Немой
Собеседники-
Content count
66 496 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
188
Everything posted by Немой
-
Он шутит. Есть достаточно много людей, которых раздражает сама смена гаджета, будь то телефон или компутер. В частности, с компутером там много возни, чтобы его под себя снова наладить. В этом плане переход с одного айфона на другой сильно проще. Плюс у него и живучесть в среднем поболее, чем у андроидов. У Акима, например, он вообще бы жил вечно :).
-
Ещё 2 года назад не так плохо было.
-
У меня на некомпетентных рукожoпов аллергия, на самом деле.
-
Вернулся с одного из самых пыльных регионов на планете, заехал на ЮАР и... зашёлся в кашле. От пыли, висящей в воздухе, всё вокруг жёлтое. Я попадал в песчаные бури, когда песок в глаза закидывает, скрипит на зубах и нихрена не видно на 5 метров и далее. Но они быстро проходят. А тут сотни тысяч людей так живут уже год. Народ, совет тем, кто там проживает. Носите маски и не покупайте еду на улице. Не сильно поможет, но хоть что-то. ЗЫ. Пока писал это сообщение, у меня экран телефона слоем пыли покрылся.
-
У них больше не отжимают квартиры.
-
Она вообще не работает С начала месяца продали уже около 1000 карт, скоро появится возможность пополнения через терминалы.
-
Ты знаешь, можно соврать не сказав ни слова неправды. Он ведь не написал, что никому доверять нельзя. Он просто неистово обрушился на маленьких. Если бы я ничего не знал и не соображал, я был бы уверен, что у больших подвоха нет. Такой вывод бы я сделал. Спецом нет.
-
Механик, в глупости я тоже не верю, поэтому оставить можно один вариант. Сколько там прайс озвучивали? 10 штук? Там столько раз делался упор на то, что к маленьким застройщикам ходить не надо, что я уже и насчёт больших сомневаться стал. А тебя не насторожило?
-
Глупейшая либо заказная статья. Насколько в курсе (спасибо Русланчику), все до единого договора на покупку новостроя де-юре таковыми не являются. Это инвестиционные договора в обмен на честное слово в предоставлении квадратных метров. И, так как это не афишируется всеми застройщиками, все эти схемы - мошеннические. Там приходится полагаться либо на добрую волю застройщика и/или его репутацию. И на большую долю удачи. Кроме того, законодательство в этом плане ещё хромает на все 4 ноги.
-
Нафик траверс. Санта фе хочу. Но, за вменяемую цену у нас - это фантастика. По крайней мере, пока передасты решают, на чём нам ездить.
-
Зарплатную карту тоже можно заменить. Кроме того, бумажные пополняемые проездные были бы проще и дешевле. И виртуальная карта тоже могла бы быть доступна большинству. В общем, вариантов - куча. И ничто не мешает реализовать либо все, либо хотя бы часть из них. И самый простой - прямой съём с карты. Не через автотест, короче.
-
Ну, кому-нибудь будет очень хорошо.
-
Но всё уже запущено и работает?
-
Ну да, куда без них в ИТ сити. Без этого миллион кодеров не обучить.
-
У банков есть кол-центры для сумового пластика??
-
20 этажей ЖК?
-
Это ладно. Узкард я разблокировал за минуту. Визу - за 5 минут В обоих случаях не понадобился поход в банк. А что насчёт Хумо? Разве банкоматы Хумо не оснащаются камерами??
-
То есть они пролоббировали закрытие этой лазейки.
-
Я больше автобусные и таксопарки имел в виду. Они и при Советах такой фигнёй страдали. Не подмажешь - не поедешь. Метро же было всегда более организованно. Да и возможностей у рядового персонала там сильно меньше. Водилы нал не собирают, кондукторов нет, ремонт подмазывать не нужно, если состав не выйдет в срок, пуканы бесплатно начистят.
-
Он сильно ошибается. Или обманывает. Одной зарплаты - недостаточно. Должны быть антикоррупционные механизмы на ВСЕХ этапах работы - от проверки принимаемых НПА на коррупционность до неотвратимости уголовного наказания и конфискации имущества.
-
Я хз почему они так делают. Либо не в курсе, либо терпят глюки или ищут решение. Как с камерой в постах выше.
-
Ну, она сложнее, чем у банкиров, но так да, требует скорее личных качеств, нежели специализированных навыков. Какой ещё прогресс при феодализме? Без коррупции у нас ничего работать не может и не будет. Бобик просто сдохнет.
-
Это значит, что будет катастрофически не хватать водителей и кондукторов. Это значит, что автобусы будут чаще ломаться и простаивать. Их некому ремонтировать и выдавать запчасти за зарплату Это значит, что вся техподдержка опустится ниже плинтуса, поскольку мотористы и слесаря тоже кушать хотят. Зато АСОП будет работать Но, я так полагаю, скиллы планирования у десижнмейкеров не эдвенсед ни разу.
