voice
Собеседники-
Content count
4 421 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by voice
-
я в них немного соображаю. Еще ребенком родители постоянно вывозили нас детей на поиски грибов. Вот их название точно не знаю, но их собираем уже не в первый раз в это время года. Так что живы пока.
-
Вчера выбрались наконец то по грибы. Набрали чуть больше 3-х кг за 10 км ходьбы по холмам Сукока. Все грибы одного сорта, как на фотографиях. Название не знаю.
-
И правильно. Там сегодня был дорожный и кафешечный коллапс. На себе испытал.
-
Ну, каждому своё. Поэтому столько вариантов, чтобы каждому угодить. Они в любом случае проект очень изменили. Сейчас на сайте их глянул, там, где раньше должна была быть башня, сейчас просто шопинг зона. Указал номером 1 то место, которое изначально хотелось. Вид оттуда на горы, классный и ничто не закрывает обзор. Но сейчас это то ли парковка то ли жилой дом, малоэтажный. Второй вариант, тоже рассматривал как резерв, но он упирается в 9-ти этажку и вида ноль.
-
Если речь про Инфинити, то мне больше по душе та часть, которая на ул. Нукус выходит, но не к светофору первушки, а ближе к 5-ти этажке.
-
ну... они поэтапно же продают. Начали с первой линии, потом подключили вторую. Третью линию еще даже не предлагают официально никому. Вот, нашел от 2017 года рендеринг. Инфинити моя тема. Нравится мне тот район, тем более сам там прожил достаточно долгое время. Правда ближе к костелу. Жена подбивает на квартиру там
-
какие драки за парковку? Какие сигналки? Там подземный, двух ярусный паркинг. Какая многодетность там будет? Цены такие, что только определенный контингент сможет себе позволить там жить. и да, самый большой двор будет где блок А, т.к. самые длинные дома. Вот там должно быть получше.
-
Да нет, изначально было по 2 шестиэтажки между 1-й и 3-й линиями. Еще на презентации, когда присутствовал в Хаяте, это было сказано. Дворы будут и так без машин. Там физически не заехать во двор, т.к. он на уровне второго этажа, относительно улицы получается. Просто когда был еще только проект, дворы казались большими, а когда уже построили часть, оказывается не всё так радужно по размерам. Но они частично решили с площадью двора, установив второй ярус, что увеличивает площадь для досуга жителей. Почему говорю, что изначально там они планировались, т.к. первые этажи 6-ти этажек, это тоже коммерческие помещения на продажу, аренду и т.д. Проезды между блоками они в итоге закроют скорее всего, хотя может и оставят их сквозными, но это вряд ли.
-
Вчера был в GH на сумаляк пати, которую они устраивали для приглашенных. Всё таки эти 6-ти этажки выглядят задавленными первой линией и высотой дома. Это еще третью линию не начинали даже. Потом будет как в колодце и все в окна друг другу смотреть будут, особенно крышы 6-ти этажек, это прям телевизор для высоких этажей и любителей наблюдать за соседями. Но в целом, двор внутренний симпатично сделан.
-
Понятно. Думал может еще сборы есть какие то, которые в бензин включены и будут вычитаться.
-
Что за сбор, кто подскажет и какой эквивалент в деньгах? https://www.spot.uz/ru/2021/03/18/electrocar/ Электромобили готовятся освободить от уплаты от автотранспортных сборов, следует из разработанного Министерства финансов законопроекта, который содержит правки и дополнения в Налоговый кодекс. Сейчас этот сбор оплачивают практически все, кто ввозит или покупает автомобиль в Узбекистане. Исключение — детские дома, лица с инвалидностью и другие (всего восемь категорий). Законопроектом предлагается добавить к ним тех, кто покупает или временно ввозит электромобили.
-
Вчера веселую ситуацию наблюдал на перекрестке Детский Мир. Кортеж проехал, все светофоры моргали желтым. Гайцы пытались разрулить поток. Нас держали, а едущие со стороны Таты и со стороны Алайского нескончаемым потоком проезжали по своим делам. Наступает пауза и гаитянин палочкой-выручалочкой останавливает поток со стороны Таты, чтобы поворачивающие налево со стороны Алайского, могли завершить маневр. Так вот, палку поднять то поднял, прямо едущие остановились, а направо поворачивающие, как ехали, так и едут, причем с двух рядов. Едут и едут. гаишник свистит, палкой машет, чтобы остановились, но нет. В итоге последняя капа, была остановлена гайцев из за не подчинения указаниям жезла. Ну и что в итоге, мы поехали через минуту, и эту машину так же отпустили, без какого либо наказания. С каждым днем, всё больше тех, кому пофигу на всё и на вся. Увы
-
Фара если треснула и под замену, привет дорогая.
-
Ну и что тогда мешает купить тот же турбированный Onix и кататься в таком режиме, где турбина будет отдыхать 90% времени? К чему тогда все эти страхи и ужасы про турбомоторы? По поводу доступной электрички, полно по тем же ценам, что люди затрачивают на местный, бюджетный автопром. В OLX полно предложений. По поводу сервиса, наверное да, пока еще очень мало, т.к. новинка для рынка, но новая машина в большинстве своём не ломается первые пару лет. По поводу зарядки, новость мелькнула, что до конца года все заправки УГО будут оснащены зарядниками. По мне, это уже большой прыжок вперед. Ну а мастера сами подтянуться, кто захочет больше денег зарабатывать, затрачивая меньше физических ресурсов.
-
Что то у меня котел напольный для горячей воды решил поиздеваться надо мной вчера. Приехал вечером домой. Горячей воды нет. Ясное дело, котел потух. Почему, не понятно. Отопление, отдельный котел, работает. Пытаюсь запустить, не хочет. Пьезоэлемент срабатывает, искру дает. Поджига нет. Подумал что что то с подачей газа. Открутил трубку, которая за поджиг отвечает. Оттуда газ идет. Мучался минут 20. В итоге зажег от газетки, которую предварительно подпалил. Так и не понял, что произошло и почему он вдруг решил не зажигаться как обычно от своей системы.
-
Возможно вы правы. Каждому своё. Кто то уже во всю катается на электричках, а остальная часть мира, продолжает себя убеждать в том, что всё это зло и лучше старого, доброго атмосферника, на данный момент ничего нет. Когда первые автомобили появились, кучера, продолжающие эксплуатировать лошадей запряженных в телеги, так же рассуждали скорее всего. Офтоп это в этой ветке зачётный
-
Чта? Ты где такую инфу откопал? Хочешь форум аудиводов дам. Там пробеги по 200 - 300 тыс накручивают и никаких проблем с двигателями нет. У меня вообще при спокойной езде, судя по инструкции к автомобилю, мощность двигателя всего 55л.с., т.е. всего около 17% от полной мощности двигателя 330 л.с. Турбина так же подключается только при нажатии тапки, когда мощность нужно выдать моментальную. Как Netron написал, главные условия нормальной работы любого двигателя, это хорошее качество топлива и масло моторное не забывать менять согласно регламенту, раз в год или по километражу (у каждого свои нормативы), смотря что наступит раньше. Ну и сама эксплуатация автомобиля. Если каждый светофор тапку в пол давить, любой двиг накроется очень быстро. Та же Тесла. На ютубе достаточно роликов про это. Истина. У жены в мерседесе, на экране можно вывести все показатели работы двигателя в данный момент. Я когда за рулем у нее катаюсь, всегда переключаю монитор в данный режим работы. Мне нравятся всякие графики, которые там отображаются. Так вот, при спокойной езде, в городском потоке, турбина практически не задействована. Только если тапку начинать придавливать, она подключается и монитор показывает обороты, мощность, крутящий момент и прочую инфу работы. Это как лет 10-15 назад наши автовладельцы твердили про коробки автомат. Гавно, ломается, максимум 50 тыс коробка ходит. Сейчас большая часть на автоматах и всё норм. Сами себе придумывают истории и верят в них. При этом, не забывают распространять налево и направо, Усто же сказал. Короче говоря, нормальная машинка, в ногу со временем по технологиям и пора нашему человеку менять уже мировозрение в плане эксплуатации современных двигателей. От этого никуда не уйдем и дальше всё будет больше турбированных машин.
-
Вот это больше всего напрягает. Оставляют проезжей одну левую полосу. Всё остальное в автобусах, газелях и таксистах по вечерам.