voice
Собеседники-
Content count
4 314 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by voice
-
Наконец то починили котел. Причина, сажа, скопившаяся за 5 лент в теплообменнике. Фоткать не стал, хотя наверное нужно было. Сняли за 20 минут. Через 2 дня поставили, после чистки. Порекомендовали чистить хотя бы раз в два года, чтобы не доводить до такого состояния, когда пришлось кислоту использовать. Цена 350.000 сум.
-
На капе и малибу, так же, снимать бардачок приходится. Меняю каждые 10 тыс пробега. Правда на это уходит 2 года обычно.
-
Ну а чё, GM значит можно лоббировать свои интересы, а им нет?
-
Вот даже на официальном сайте пишут о цене на 92-й бензин С 15 мая цена импортного (казахстанского) бензина Аи-92 на автозаправках UNG снизилась до 5000 сумов, в то время как местный Аи-91 после снижения в апреле стоит 5600 сумов. Как он может стоить по 4 тыс или 4 с копейками? Где правда ? https://www.gazeta.uz/ru/2020/05/25/excise-petrol/
-
Речь не о том, что разные цены и клиенты или основной бизнес или нет. Есть таможенные пошлины, есть логистика и прочие прелести, которые включаются в ценообразование для конечного покупателя. Вот и возникает вопрос, как импортированное топливо, может стоить почти в 2 раза дешевле. Учитывая наши реалии и ментал, наши могут написать и рекламировать всё что угодно. Документы бы глянуть на этот 92 бензин, откуда он прибыл. Тогда всё стало бы понятно. Это из той же серии, как в период дефицита бензина, многие заливали с гаражей под видом казахского бензина. А потом выяснялось, что это обычный узбекский 95 или 91 с присадками, который покупался с наших же заправок и реализовывался с рук под видом казахского.
-
Аха. Поэтому на Луке И татнефти он по 7 с чем то стоит, а все остальные заправки импортируемый бензин бесплатно получают. загадка, чей это бензин и откуда.
-
а для чего знать? Единственный номер своей машинки помню с 1999 года. И то, потому что в пароле этот номер сидел долгое время, включая буквы, цифры как есть. Все остальные номера не пытался даже запомнить. В штатах как то была ситуация, машинку эвакуировали. Звоню, а меня спрашивают номер. Документы все в машине. Короче разыскали по цвету и марке машины. Ценности у всех разные. Кто то цифрами страдает, кто то шмотками, кто часами и т.д.
-
С эстетической точки зрения, наверное красиво снаружи, но тонировка не моя тема.
-
Причем здесь пересеченка и дурь двигателя? Может у нас с вами разное понимание значение дури По мне, это двигатель, т.е. технические характеристики двигателя. Есть другие характеристики у каждой отдельно взятой модели, клиренс, проходимость, центр тяжести и многое другое, что влияет косвенно на дурь или не влияет вовсе. Короче говоря, каждому своё и вам ровных дорог!
-
катался на полностью тонированной машине, кроме лобового, только один промежуток в жизни, в течении 2-х недель в штатах. Зарекся от этого дела. А если дождь и темно, вообще боковыми зеркалами не пользуешься, т.к. не видно ничего. Мне отсутствие тонированных стекол, никак не мешает. Кондиционер работает и в салоне комфортно.
-
сама наклейка может быть и не дорогая, а вот разрешение на нее, достаточно высокая по цене для людей, которые зарабатывают частным извозом.
-
а больше всего умиляет, когда матизы и спарки затонированы в круг. Лучше бы на эти деньги домой что нибудь полезное купили бы.
-
с открытием путепровода, вернее тоннеля, на перекрестке М. Горький, со стороны Саёхата, в разы машин меньше стало. Видать все через Паркентский стали ехать. Там дорога была практически пустая, с момента закрытия перекрестка на Тапоич.
-
Dos, жжешь конечно
-
будущее место 9-ти этажного офисного здания с первыми тремя этажами для торговых площадей
-
Оставлю здесь для памяти . Потом вспоминать будем, как выглядело, и как стало.
-
Да, я про ту, которая ближе к Пойтахту. Та, которая левее, с насыпью наверху и без машин, даже не могу вспомнить, где въезд в нее. В любом случае, обе попадают, т.к. видя как ограждают периметр, захватывая даже тротуар напротив бывшего Демира. Посмотрим, что будет в итоге. Может пойтахтовскую не затронут, хотя не совсем понимаю, как можно будет возводить 9-ть этажей и техникой не задеть подземку. Что нибудь придумают.
-
Она то останется, т.к. под Пойтахтом находится, а вот заезд и выезд из нее, скорее всего придется менять, т.к. как раз на этом месте и будет стройка проходить. Там как раз и нужно было заезд и выезд поменять, т.к. ужасно не удобный, в одну машину и звонками, типа Эй, я еду. Ждите пока не проеду тоннель.
-
Да. Она такая. Я через OBDeleven себе тоже кодировку сделал, чтобы не работала эта фишка. Но в моей коляске, она напрямую завязана с климат контролем. Т.е. когда он работает, эта фишка отключается сама. Если климат выключен, то функция активируется при запуске двигателя. Короче говоря, чтобы не ловить после адаптации, уже вручную всегда отключаю. Привык. Мне эти вздрагивания двигателя на светофорах, не нравятся. При наличии электро ручника, в машине как правило стоит функция отката с горы. После отпускания педали тормоза, машина секунды 3 стоит и после этого только откатывается назад, если на газ не нажимать. Еще есть Auto Hold фишка. Она вообще после нажатия на тормоз и остановки автомобиля, держит сама машину, пока на газ не нажмешь. Многие пользуются, а мне не нравится. Остановил двигатель, ногу с тормоза убрал, а она сама стоит. Но при трогании с места, ощущение, будто с электронного ручника сдергиваешь. Не так сильно конечно, но есть заминка в долю секунды. Даже не знал, что на дизелях эта фишка тоже присутствует. На дизельных Q7 не ставят почему то. Короче это для очередного стандарта Евро 5 или 6, не помню. В Европе катаются и не парятся. Как то ехал на X5 по Милану с другом. Вообще не парился на каждом светофоре, коих там миллион в центре. Спросил, не раздражает ли. Ответил что нет. Даже внимание не обращает. Остановился, заглохла, тормоз отпустил, завелась. Хм... про дизель написал и сейчас вспомнил, Х5 дизельный как раз был и функция Старт/Стоп как раз и работала и раздражала меня.
-
Кто знает, что собираются строить на месте стоянки, уже бывшей, напротив Демира и Пойтахта? Огородили стоянку контейнерами, а паспорта будущего объекта, еще нет. Там и так с парковкой беда была зачастую, теперь вообще ужас будет.