serge

Дареному коню, в зубы, конечно, не смотрят. Но он должен быть по крайней мере жив... :wacko: (Для тех, кто не знает, по зубам покупатель определяет возраст лошади). Насчет злонамеренности дарения - возможно, но маловероятно, учитывая, что практически все участники того семинара - клиенты, или потенциальные клиенты фирмы-организатора.

Код 908, начинающиеся на 0: "Сахалин Телеком Мобайл", диапозон номеров - 027 - 029, 035 - 039 "Енисейтелеком", диапозон номеров - 010 - 026, 030 - 034 "Южно-Уральский Сотовый Телефон", диапозон номеров - 000 - 009, 070 - 099 "Челябинская Сотовая Связь", диапозон номеров - 040 - 069. Источник Справочник телефонных номеров операторов сотовой связи. Там можно "пробить" любой код и номер российских операторов.

Оператора назовите, пожалуйста, у которого федеральные номера начинаются на ноль. Теперь насчет "крутизны" прямых номеров. У меня такой (корпоративный). Разница с обычным федеральным номером в том, что за входящие в случае звонков на такие номера платит не звонящий, а владелец такого номера. Звонить на такой номер можно по разному - прямой 6-и или 7-значный, междугородний - 8(код города)прямой номер, или федеральный +7 и 10-значный номер.

Присоеденяюсь к поздравлению! Здоровья и интересных проектов!

Дополню, что немного воды в топливе (отчего невозможно застраховаться, учитывая, что топливо - "сборная солянка" различного происхождения) по заявлению производителя вызовут выброс горящего топлива и пожар. Так что ящик с песком и лопата - обязательный атрибут. P.S. Как я уже писал, использование отработанных масел в качестве топлива - идея не новая, и она работает в промышленных котельных. У меня на объекте, в соседней котельной, один из старых советских котлов имеет отработку в качестве резервного топлива. Но это топливо - не для квартиры.

Вот как раз и получается, что баллон 340 литров на такой заправке заправится за 3,5 минуты.

Это от местного колорита названия районов с орфографическими ошибками написаны?

Не понравилось название "Чудо-печька", и то, что есть цена, но нет фото товара - только компьютерная трехмерная картинка. И то, и другое смахивает на "телемагазин" с супер-ножами, чудо-массажерами, обогревателями "Доброе тепло", ультразвуковыми отпугивателями крыс и стиральными машинками, и т.д. И конечно, этой печи нужен дымоход, и она не предназначена для квартиры, хотя бы потому, что производитель пишет "Имейте емкость с песком на непредсказуемые случаи возгорания."

В гарантии LG ясно указано, что производитель не несет ответственности за потерю информации. Такой пункт имеется в гарантийных условиях практически всех носителей информации любого производителя. Так же как в гарантии от системы сигнализации - производитель не отвечает за потерю имущества, которое защищала его система. Как мне кажется, Вы не совсем представляете ситуацию. Прежде чем давать свою трактовку ситуации, а тем более - советы, почитайте Закон, о котором я писал. Поверьте, - он работает. И мне, и многим другим не раз удавалось вернуть или обменять некачественные товары. Теперь по высказыванию о гарантийном талоне: 1. Очень много товаров продается вообще без каких-либо бумажек. Однако по Закону ЛЮБОЙ товар имеет гарантийный срок эксплуатации. Разные товары имеют разные сроки. По европейским нормам электроника имеет 2 года гарантии, и это не противоречит закону РФ "О защите прав потребителей". Те же 2 года гарантии указаны на упаковке моего товара. 2. По Закону потребитель не должен предоставлять гарантийный талон, если он не был в комплекте с изделием. Также, как я писал выше, в Законе сказано, что "отсутствие у потребителя кассового или товарного чека либо иного документа, удостоверяющих факт и условия покупки товара, не является основанием для отказа в удовлетворении его требований". В данном конкретном случае оговорено (на упаковке), что для"незамедлительного сервисного обслуживания" изделие нужно зарегистрировать на сайте компании в течение 30 дней со дня приобретения (что я и сделал). 3. На упаковке товара имеется текст гарантийного соглашения, который я привел в начале, где четко написано "Данное гарантийное соглашение заменяет все другие гарантийные соглашения и условия." Никакие "гарантийные талоны с печатью фирмы продавца" в данном товаре не предусмотрены. Даже если сам продавец их придумает и приложит (что часто делают в узбекских магазинах) - этот талон для производителя не будет действительным.

А названия районов, хотя-бы, можно было правильно написать? Названия райлнов исправлены. А если человек не из Ташкента?

Вы невнимательно читали мое сообщение. LG ничего и не дарила. Это не подарок и не образец, а официально завезенный товар. Фирма-продавец компьютеров - организатор семинара, подарила товар участникам семинара, просто вместо того, чтобы выложить его на полку своих магазинов. Но LG свои деньги за него получила. К тому же в письме в LG я не написал, что получил товар в подарок. Я лишь указал пункт Закона, на основании которого я обращаюсь к ним. По закону РФ «О защите прав потребителей» (кстати, в отличие от многих других законов - успешно работающему) потребитель вправе сам выбирать, к кому обратиться с претензией - к продавцу, поставщику, производителю или его представителю. Причем для этого (по Закону) не требуется наличия товарного или кассового чека.

Т.е. штатный двигатель автомобиля "Москвич-412"... А при чем тут "Запорожец"? Опять "журналисты" "постарались", с чертежом?

Нет, законов физики еще никто не отменил, но никто не собирается закачивать за минуты атмосферный воздух прямо в баллон автомобиля! Как мне видится решение - на станции устанавливаются большие емкости, куда медленно нагнетается воздух до нужного давления. Автомобиль заправляется, как на ГАЗС - сразу высоким давлением. Таким методом работают промышленные термостаты - давление "запасается" заранее в больших емкостях, компрессоры работают десятки часов, чтобы в нужный момент создать в термостате избыточное давление в течение нескольких секунд. А для заправки атмосферным воздухом с помощью штатного компрессора с питанием от розетки 220 Вольт понадобится, как пишут производители, 4 часа. Это интересно. Все в той же статье с Википедии говорится об австралийской компании EngineAir, которая изготовила прототип гибридного электро-воздухомобиля на базе Daewoo Matiz (!). В нем роторный двигатель, приводимый в действие сжатым воздухом, вращает альтернатор, который и питает электромобиль. Сейчас EngineAir поставляет готовые автомобили, приводимые в действие гибридным приводом на сжатом воздухе и электричестве.

Наша критика к новости из Индии отношения не имеет. Критиковалась конкретная безграмотная, но пафосная заметка, растиражированная по всей Сети. Или, по Вашему, индусы использовали "перпетум мобиле" узбекского школьника? Тоже взяли мотор от Запорожца и крутят его сжатым воздухом? Идея двигателей, работающих от энергии сжатого газа, конечно, не нова. Про пневматические "пускачи" для дизельных двигателей тут уже писали. Автомобили с пневмоприводом и гибридными двигателями, использующими сжатый воздух, демонстрируются на мировых автосалонах в виде прототипов с 2002 года. Еще в детстве изготавливал авиамодель с заводским готовым двигателем, работающим на углекислом газе. Почему не на воздухе? Потому что использовались заводские баллончики от сифона, к тому же углекислый газ намного проще и технологичнее сжижжать, то есть помещать в малом объеме большое количество. Большая статья на английском про "воздухомобили" на Википедии рассказывает об истории, стандартах (уже есть и такие!) и немного о принципе работы. В ней много ссылок на сайты производителей и другие статьи по этой теме. Там есть очень интересные данные - для производства 300 литров воздуха с давлением 30 MPa затрачивается примерно 12кВтч электроэнергии (что эквивалентно 1.4 литру бензина). А на этом количестве сжатого воздуха индусы обещают проехать до 200 км.! Теперь об индийском воздухомобиле. В автомобиле компании Tata, работающем на сжатом воздухе, применен уникальный двигатель французского конструктора Гая Негре, причастного к технологиям "Формулы 1". Принцип работы мотора Негре кроется в смешении горячего и холодного воздуха, сжатого до давления в 300 атмосфер. Два этих потока, попадая в одну емкость, начинают резко расширяться, дальше за дело берутся обычные механизмы ДВС - расширяющейся газ двигает поршни, те, в свою очередь, вращают коленвал. Преимущества нового типа топлива очевидны: никаких вредных выхлопов, экономия расходных материалов - масло можно будет менять только после 50 000 км, и, главное, дешевизна самого топлива – на любой АЗС можно будет за две минуты накачать 340-литровый карбоновый баллон сжатым воздухом. По расчетам производителей, эта операция обойдется владельцу Air Car не дороже полутора долларов, если же водитель не хочет раскошилиться, или по близости нет специальной станции, то с помощью прилагающегося компрессора и обыкновенной розетки он сможет заправить машину самостоятельно в домашних условиях, правда, уже за четыре часа. Tata планирует выпустить первые образцы ноу-хау-мобиля в 2008 году. Air Car будет иметь четыре типа кузова: пятиместный компактвэн, пикап, фургон и микроавтобус, компануемый с прицелом на службу в маршрутном такси. Источник

Как мне кажется, лучше и эффективнее это делать на Торговой площадке.

С Днем рождения! Больше проектов, хороших и разных!

Нет, не должна.

Уважаемый знаток новых терминов. Что означает уже не первый раз использованное Вами слово диллер и чем отличается от дилер?

По поводу списка. Ничего нет проще. Приложите список в виде файла к своему сообщению, и пусть все желающие его качают отсюда. Иначе тема превратиться в кучу страниц с одинаковым содержанием "вышли и мне"

Именно из-за низкой стоимости рабочей силы и высоких цен на системы орошения я и ориентировал тему не на сельское хозяйство, а на ландшафтные проекты. Как раз в ландшафтных проектах окупаемость и рентабельность стоит на последнем месте (если о них вообще думают ) Вещество указывается на картриджах.

Для предотвращения проростания корней в подземную капельницу используют гербицид, который вводят в сверхмалых дозах в поливную воду. Я работал только с картриджами с Трефланом. Их устанавливают в "голове" системы, на станции фильтрации.

Очень недельные замечания не по теме, к тому же не соответствующие действительности. На фоне неплохих знаний в области капельного орошения остальное смотрится как ложка дегтя в бочке меда. :( Но зато весьма заметная и некрасивая. По теме. Подземную прокладку для взрослых садов не делают. Прокладку капельных линий делают до посадки деревьев. ЗЫ: Не благоволит ли многоуважаемый DVS дать источник, откуда, по его мнению, взята информация в моих постах в этой теме. Или, хотя бы, откуда взято фото бассейна

Спасибо за поздравления! Находясь далеко от родного дома, от друзей, проверенных годами, очень приятно получить поддержку с Родины! Спасибо еще раз.

1. Подземную прокладку капельных линий делают, но не для садов. Например, банановые плантации поливаются капельными линиями, проложенными под землей. Причем и сами капельницы также находятся под землей. Система расчитана на 9-11 лет, на столько-же, сколько живет сами растения. Другой вариант использования подземных капельных линий - ландшафтный дизайн и стадионы с травяным покрытием. 2. Расчет будет другим, поскольку Вы не учли магистральные трубопроводы, которые больше диаметром, и соответственно дороже, многочисленные фитинги для соединения всех компонентов системы, а также систему введения удобрений, цена которой может сильно варьироваться. 3-5. У меня нет данных. Вам помогут представители производителей и поставщиков оборудования в Узбекистане. Тяжело читаемый текст. Если заменим слово сабж словом капельное орошение, то можно понять.Капельное или микродождевальное орошение для садов - хорошее решение для любой страны, особенно такой, в которой проблема бездумного водопользования уже привела к катастрофе всепланетного масштаба под названием Арал.