Maks1
Собеседники-
Content count
3 123 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Maks1
-
Ну меня никто не заставлял, мне просто предложили, я сначала хотел отказаться, но потом решил сделать всё в комплексе. Никто ничего не навязывал. Пусть лучше каждый занимается своим делом, вулканизаторщик- балонами, ходовщик- ходовой. Не думаю, что 50 000 сум дорогая цена засмену колодок по кругу, со снятием суппортов и промазыванием пальцев суппортов смазкой, Нормальная цена. Когда первый раз менял передние колодки, заплатил около 20 000, но это было больше года назад.
-
Пробег 40000км Все вышеописанные деффекты имели место, сам лично видел.
-
Согласен, что воздушный можно поменять и самому, раньше так и делал, но в этот раз получилось так, но в случае с салонным фильтром: там не удобно.
-
Нет нигде не ошибся с нулями: за замену колодок по кругу заплатил 50000 за работу, и 15000 за замену салонного фильтра.
-
40000 км пробег, поменял, потому- что стёрлись, сам удивлён.
-
Тоже в субботу был там и видел Вас. Я приехал на очередное ТО поменять масло и все фильтра, но как выяснилось, пришлось много чего поменять: 1.Колодки по кругу, передние пробежали всего 15 000, причём правая стёрлась больше, задние пробежали 40 000. передние опорники были волнообразными, сделали расточку. 2. Переднее левое колесо люфтило, поменяли рулевой шарнир. 3. Помпа текла, заменили помпу, т.к. менялась помпа, согласился на замену ремней с роликами, чтобы через 20 000км снова не разбирать. Стоимость запчастей: колодки перед- GM-130000 колодки зад GM- 106000 Помпа- 77000 Зуб. ремень Bosh- 163000 Ген. ремень- 48000 Нат. ролики 2шт- 77000 Рулевой шарнир- 48000 Фильтр возд-24000 Фильтр салон-41000 Фильтр топл- 18000 Памперс- 6000 Стоимость работ: Колодки по кругу- 50000 Помпа, ремни, ролики- 80000 Рулевой шарнир-40000 Расточка дисков- 30000 Фильтр возд- 5000 Фильтр салон- 15000 Фильтр топл-5000 Памперс- 15000 Вроде ничего не забыл.
-
Это сеть магазинов называется "АГА"
-
Если покупаете с салона, то 2 минималки за номер с техпаспортом. Техосмотр на новую машину не ставят, только сверку агрегатов делают. А да еще 3% от стоимости надо заплатить, дорожный налог.
-
Видно, кнопка на ручнике- без никеля, а также обшивка сидений и карт дверей.
-
Да, вроде антиблик, но я не стал такие брать, у них нет секции мертвой зоны.
-
Так именно на такие узкие, на рынке есть с нагревательным элементом. Такие же белые как родные, только с нагревательным элементом. Бывают ещё голубые.
-
В 12:16 встал в очередь на Абразивке, в 12:57 выехал с заправки с полным баком 80 , в наличии только 80.
-
Да но форма у нее не много конусообразная.
-
нет, она сквозная.
-
А Капы у нас выпускают, только в одной топовой позиции, так что с Капами без вариантов. А вот Орландо, не думаю, что у инкасаторов есть позиции с автоматом, там наверняка только механика.
-
Если очередь в пол километра, то получается 250 раз зажигание вкл/выкл, так и аккумулятор посадить можно.
-
Вот здесь подробно с фотографиями: https://www.drive2.ru/l/1308052/
-
Как народ стоит по 2 часа очереди: 1. двигатель не глушат или 2. постоянно каждые 5-10 метров включает зажигание и продвигаются вперед? ПС: 2 недели назад заправлялся, стоял в очереди 20 минут, двигатель не глушил.
-
Размерность шин тоже одинаковая?
-
Или завышенное давление в зимних шинах.
-
Я тоже пока в этом стане, но не долго осталось, чуть меньше четверти бака.
-
Я приклеил эти стикеры на свою машину, они мне не мешают (прикленны на задних глухих форточках). Вам эти стикеры каким- то образом мешают?
-
Я удалил её, причем уже давно, после пробега в 2000 км. Разницы не заметил, а может уже и забыл. Лачетти 1,6 АТ, 2012 год.
-
Ну в ситуации со спарками, разницу в баксах из- за курса за минус считать не правильно, т.к. в салонах договоров на спарки НЕТ.
-
Liprikon- 80: Почему все Ваши сообщения дублируются, а иногда даже триплируются?