Marat83
Собеседники-
Content count
464 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Marat83
-
вчера поменял амортизаторы, взял от оптры 530тыс+чашки 35тыс и замена 60тыс. машина стала мягкой, пока доволен . до этого досаждал стук сзади, сейчас пропал
-
вполне согласен. ничего плохого не скаажу про мэжик за 70-90у.е., но за 120 у.е. особо не паришься - мокрыми руками не брать, в лужу не ронять, о стенку не бить, детям не давать ... друг свой брелок раздавил, экран не рабоатет, но все функции выполняет.
-
Разве Спарк экспортируют? В России пока что корейские спарки и при чём доволно дорогие. наши ещё не дошли.
-
у меня такой вопрос, почему то гидравлика не меняет усилие на руле при полностью выкрученных колёсах, иногда получается крутишь руль а он со стуком упирается.
-
Машина была не моя. Речь о уважении и взаимопомощи!
-
мне кажтся ласетти 1-й позиции не тронут, а вот 2-ю могут поднять, для увеличения спроса на 1-ю.
-
Был у меня случай, на перекрёстке м.Хамза проводка на нексии загорелась, заглох прям по среди дороги (в метрах 5 от перекрёстка), открыл капот, дым вовсю валит, с двух строн машины объезжают, я их торможу а они от меня. Случайно повезло друг мимо проезжал, у него нашлись и огнетушитель и плоскогубцы, он тушил, я клемы откусывал от аккумулятора. Он же меня и отбуксировал. Вот такое уважение на дороге (хотя давно было, может изменилось)
-
Пробег 30тыс км, замена амортизаторных чашек, затем повтроно потребовалась замена, добавили резинки и пока нормально. Замена рулевой втулки (120тыс сум), первый развал обошёлся дорого (задние колёса тоже пришлось регулировать), замена 3-х комплектов свечей
-
жрёт батарейку и совсем уж «китайское» музыкальное сопровождение. в остальном одинаковые
-
Второй раз попадаюсь на радар, еду до 100км/ч, первый раз (уже описывал) попал на 102км/ч, сегодня на 105км/ч. теперь придерживаюсь отметки 90км/ч. Может из-за резины 195/60 ?
-
Можете посоветовать компонентки для любителя рока.И если можно с ориентировочными ценами (оптимальный вариант). Стоят родные ласеттивские колонки, поменял голову на пионер 8250 и добавил пишалки хертз (1позиция).
-
не помню модель, стоит у меня пионер, юсб в бардачке (шнур в комплекте) и выносной микрофон. И с тех пор ни одного штрафа за телефон.
-
На что обратил внимание, на 91-м бензине какой то специфичный запах выхлопных газов, а на 80-м - нейтральный. С чем связано?
-
прокатку приходится делать после того как диск становится 8-й и балансировка уже не помогает. А края загнутые-фигня, выравниваются с помощью кувалды. В прошлом году для мамы поменял стальные диски (колпаки ещё неставил, это тоже «важный момент» при замене) на литые с доплатой в 80тыс., ну и на перебартовку попал. Но по опыту скажу, там где на литом диске с родной резиной можно шышку заработать, на стальном в том же кмоплекте - капитальный ремонт диска. Сам же езжу на стальных колёсах, первое время сильно матерился (конечно я задумывался о том что резина и ходовка остаются невридимыми) но постоянный дискомфорт с балансировкой, повторные заезды тудаже. и ни всегда проблемы исчезала. Но приобретя на зиму 195/60 и потратив 80 тыс на ремонт своих дисков с перебортовкой (перед этим я их и прокатывал уже и т.д.), за зиму ни разу не покоцал диск. Сейчас надо снимать резину, но так не хочется вставать на свои родные (по краней мере на их размер), чувствую чем это пахнет.
-
так ведь большинство помешано на метане (пропан нынче не в моде), мне интересно их мнение, чем они жертвуют и ради чего.
-
У кого нибудь царапается боковое переднее стекло? есть совет как вылечить это дело? был на электроаппарате, там сказали что со стеклом уже ничего не сделаешь и совета толком не дали.
-
А как же вместимость багажника? - перевоз длиномеров? дачный сезон только начинается.
-
все зависит от того, готовы ждать или нет! В остальном - привыкните. А при продаже - разница в 300-500 у.е. на секонд хэнде все перечисленные отличия теряют приоритет да ещё, при высоком росте нехватает регулировки по вылету руля (на 1-й есть только продольная регулировка, привык)
-
на задней получилось?
-
Кстати, обратил внимание недавно на одну ласетти, заводящуюся через пульт (рядом со мной стояла), так у неё страртёр крутился секунд 10, машина уже зачихала, затем заглохла, а стартёр дальше крутит! При таких настройках точно можно попортить машину. Видимо время работы стартёра до запуска настраивается.
-
ну написал кто то слово «ТРЕСНУЛА» большим текстом, а сколько шуму. а как народ цепляет, хуже чем фото
-
просто правила переписаны. Главное есть номер пункта и небольшое описание, а дальше уже можно вести беседу с сотрудником ГАИ
-
у мамы на ключах от машины брелок с плюшевым барсуком. Сегодня я почуствовал как удобно носить такие ключи, ни в один карман не лезут, а в руках - застыдили за весь день
-
Я несколько раз следил за тем как машина заводится через пульт, стартёр крутится не более 3 секунд и при повторном запуске ещё задрежка на минуту. Теперь сам вручную стараюсь заводить машину таким же образом, намного легче заводится
-
А что можно убить на автозаводе?
