Will.i.am

Я не понял а че приоровские диски эталон литых дисков что ли?

Почитав все ЗА и ПРОТИВ в пользу Калины и Нексии, человеку будет ООЧЕНЬ трудно сделать выбор. По этой причине я когда свою покупал на лкфорум даже не совался. Бесполезно.

Нет это точно был не я. Наклейки у меня нет, вернее есть но не наклеена, а еще я никогда возле Ганги не тусую.

Поставил седня диски наконец таки. Глаз конечно радует, но диски тормозные на передних колесах и корзина на задних чуть портят общий вид. Покрасить можно?

Звонил седня на Мисс, сказали до 1-го числа 95-го и 91-го не будет. Поставил машину в гараж.

НИ @#$ себе Через полтора месяца будет такой же срок эксплуатации, 4 месяца. За это время было сделано: - заменена помпа и ремень ГРМ - вместе с работой около 50 тыщ или 26 $ - смазана рулевая рейка и заменены наконечники - вместе с работой 70 тыщ или 37 $ - отремонтирован водительский стеклоподъемник - работа 15 тыщ или 8 $ - установлены ПТФ и парктроники + наклеены молдинги - вместе с работой 145 $ - установлены литые диски - вместе с работой 752 тыщи или 385 $ Теперь считаем: общая сумма 601 $ из которых 530$ это затраты на ништяки которые ни разу не косяки. 71 $ это реально попадалово, я разорен до копейки . Даже если считать все попадаловом, пипл, если за оставшиеся полтора месяца я попаду на 2399 $ (я реально не одупляюсь, что должно с машиной случится чтоб на такое лавэ в нее попасть) лично найду и покаюсь что был грешен. Ах да недавно ведь все фильтры которые есть поменял. Это косяки Калины? Вспомнил, еще клаксон менял, вместе с работой встало 23 тыщи или 12 $. пипл ааааауууу.

пипл, с чем проблемы были?

У Бунедкора так и остались нули в графах ничьи и поражения?

Такой рассказ и без иллюстрации. Фото бы выложил. И еще: теща знает кто такой Ривалдо?

Если параллель с Нексией то я сильно сомневаюсь. Про протекающее лобовое слыхал? Зато я не унижался во время покупки и не имел дел с салонщиками. Дроник82 мла, а сам то на чем?

Опасные пассажиры поезда 123. [CENSORED] полная.

А кроме Миши кому еще можно штамповку сплавить? Просто ехать куда то влом, а этот Миша прям под носом.

Взял я таки эти Викомовские диски. Когда ехал еще сомневался, но когда в сервисе ЛАДА увидел Клюкву с этими же дисками, сомнений больше не осталось. Кстати Олег сказал, что диски эти легче штамповки на 1300 гр. Хотел там же поставить, но в магазине болтов не оказалось. Теперь уже завтра. Некоему Мише можно сплавить штамповку.

Удача она конечно нужна, но даже она теряет смысл без скиллов. Причем теряет смысл уже на стадии собеседования. Ты с направлением то определился?

Нормально. На драге участвую, со светофора не рву. Хотя вот падение динамики разгона конечно смущает.

Ну это я знаю. У Олега 4х98. Это окончательный список "неприятностей" которые меня ждут? Ну исключая ходовую. Кстати а как проверить диск 4х98 или 4х100? На дисках написано это?

Я не понял тяжесть дисков кроме повышения расхода бензина еще на чем то отражается? Уже собрался седня ехать к Олегу, но тут то лукер то ты про тяжесть дисков ... <_<

А с твоим литьем что не так?

аутсорсинг вещь принципиально другая.

А ты че собрался менять свое литье на приоровское?

Не стал создавать отдельную тему: вопрос, на штамповку (сток) обязательно клепать балансировку? Что будет если ее не делать? Можно ли без нее обойтись?

Ну вообще то я вовсе не жаловаться на машину сюда заглянул. Не доходят слова Панамы никак. Руки не болят, голова одна штука есть. Не токарь я и не спец по шумоизоляции.

Точно они 10-спицевые. Других нет. Есть еще вариант поставить новые стоковые плюс колпаки, но ... сомневаюсь что это правильный вариант. К тому же диски ферганские.

лукер, резину перекинуть на диски долгое дело? или ты уже с резиной диски брал? завтра вот хочу поехать взять литье у Олега на Луначарском, теперь сижу в раздумьях, если возьму стоковые сплавлять или оставить.

Я понимаю эту тему, но блин не настолько же большая разница в шуме, что у меня рев, а у Панамы тише Лачетти.