elvin

машина ночью стоит в гараже. в ту ночь, когда замерз моторчик, она стояла во дворе на даче где в аренду можно взять теплый бокс? как вы думаете, достаточно просто поднять температуру окружающей среды и все заработает как раньше? кстати, оказывается не работает моторчик только на левой фаре, правая регулируется.

последнее время было достаточно холодно, минус 10 или даже меньше. хотелось бы услышать владельцев железных коней, какой у них аккумулятор и как легко они заводились по утрам? думаю, это будет особенно полезно для тех, кто планируем поменять аккумулятор. особенно интересуют мнения тех, кто недавно приобрел новый аккумулятор (тут вроде упоминали разные украинские модели тоже) у меня делькор, купил этой осенью, заводится с сигналки, точно не знаю с какой попытки, но жалоб нет. Хотя один раз при заводе вручную с включенной магнитолой, магнитола перезагрузилась.

это ещё в воскресенье произошло, с тех пор по вечерам смотрят только вниз вернуть обратно через привод не получается

это радует, что ГАИ сами его найдут, но вопрос 1. допустим, зафиксировала номер. Но что делать дальше? остановиться, позвонить в ГАИ и ждать их прибытия на обочине трассы? Реально ли дождаться? Или можно отзвониться в ГАИ и ехать дальше? или доехать до поста и там сообщить о случившемся? 2. а если не зафиксировала, тоже остановиться, вызвать ГАИ и ждать? каковы шансы добиться компенсации при этом раскладе? PS. не знаю, зафиксировали ли номер в данном конкретном случае, но пострадавшая сторона догнала виновников и прижала их к обочине через несколько км.

наблюдал ситуацию при возвращении с Чарвака. Две полосы. Едем под 90 км/ч по правой, гонщиков пролетающих слева выше 100 хватает. Но ГАИ почему-то не особо старается ловить их ИМХО. Слева едет Эпика, скорость чуть выше нашей. Сзади замечаю как два гонщика усиленно моргают фарами: на Нексии и Ласетти. Эпика резко перемещается без включения поворотника причем на нашу полосу (мы не в обиде, ожидали такой поворот событий) гонщик на Нексии пролетает слева. а Ласетти едет правее правой полосы по обочине и засыпает нас камнями. Далее Ласетти резко перемещается влево и задевая боком Эпику уезжает вперед. Водитель Эпики включает поворотник и рассчитывает, судя по всему, остановиться и зафиксировать ДТП. Но Ласетти летит дальше и исчезает в тумане. Что произошло дальше не мое дело, но как, вы считаете, должен был поступить водитель Эпики, для того, чтобы получить должную компенсацию? Должен ли был остановиться на месте и вызвать ГАИ? имейте в виду, что номера Ласетти вряд ли бы кто успел разглядеть, потому что все произошло за считанные секунды.

в моих интересах проходить ТО, но почему через 5000, а не хотя бы 7-8 тысяч? если придете при пробеге 6000, думаю, печать, не поставят

тоже часто слышал свист в первую зиму на почти новой машине. На замене масла подтянули ремень, если не ошибаюсь, генератора. Свист пропал. Лучше показать специалисту.

сегодня очередь на интране в пол десятого утра вынуждала объезжать её по встречке. вчера залил 95-й на караташе, не хотелось стоять в очереди по полчаса, а бензина было мало. время ожидания: 5 минут, очередь быстро двигалась. но 95-й бензин по ощущениям едет ещё хуже, чем на 80-м. Тем более, много разговоров, что 91 и 95 с уго плохо влияют на свечи, поэтому хочу все-таки в дальнейшем заливать 80-й, на который и настроена ксюха с завода. Вопрос: есть универсальная формула, куда и во сколько ехать, чтобы залить приличный 80й? желательно ближе к центру города. Готов хоть в шесть утра съездить

правильно ли я понял, что у Вас сейчас так: если дверь закрыть нормально - дверь закрывается легко и без шума если дверь закрыть слабо - она не закроется совсем и не зацепится за замок правильно? если так, то я бы тоже съездил к нормальным регулировщикам. Кстати, проведите эксперимент, попробуйте легким усилием закрывать дверь при открытой противоположной двери и при закрытой. У меня так: 1. дверь закрывается не до конца и цепляается за замок, если с другой стороны дверь закрыта 2. дверь закрывается как надо при таком же усилии, если с другой стороны такая же дверь открыта.

если не затруднит, ответьте, пожалуйста на мой вопрос выше про двери можно небольшое описание, что именно значит "хорошо закрываются двери"? Просто хочу проверить у меня "хорошо ли закрываются двери" после вчерашней "регулировки". Только звук должен поменяться или должно что-то ещё улучшиться? У меня стоковая Нексия, с завода все двери закрывались и открывались, за целый год не испытывал никаких проблем. Единственное неудобство - это когда кто-то, особенно девушки, неуверенно закрывали дверь и она наполовину закрывалась. Но от этого неудобства "регулировка" не очень-то и помогла.

понимаю, как-нибудь если буду на Сергелях попрошу их тоже устроить демо Может, тоже захочется

надо же какие совпадения происходят на форуме. Мне тоже отрегулировали вчера двери Правда это было бесплатно, знакомые сделали. Самое интересное, что от них этого и не требовалось, но раз бесплатно, можно попробовать. У меня дверь скрипела при езде, поэтому к ним и обратился, а они по своей инициативе "отрегулировали" двери. В Нексии, если дверь закрыть слегоньца, замок цепляет, но при этом дверь конца не закрывается, правильно? На других машинах такого не замечал, даже в Ласетти - дверь либо закрывается, либо, если усилие было недостаточным, остается открытой. Я ожидал, что они регулировкой пофиксят это. Ощущения до и после: не заметил никаких принципиальных изменений. Дверь как и закрывалась половинчато при легком усилии, так и закрывается не до конца. Чтобы закрыть хорошо, нужно закрывать уверенно Тоже надели какую-то резинку поверх металлического болта, который торчит из кузова, куда цепляется замок (сорри, если неправильно объяснил). Причем сняли заводские 3 болта, и поставили свои болты. Заводские я оставил у себя, если что не так верну обратно на место. Час занимались дверями, и из них 2 минуты потратили на решение проблемы со скрипом двери. Остальное время типа регулировали. В итоге, двери закрываются так же как и раньше. Либо я просто забыл как они закрывались раньше. Для меня главное, чтобы дверь закрывалась и открывалась, когда надо и не шумела в пути. А какие звуки она издает при закрывании не так уж важно. В конце концов, это же Нексия. Если кто собрался регулировать двери только ради того, чтобы они закрывались со звуком как в Мерсе, рекомендую не париться, на мой взгляд, это пустая трата денег.

у меня стоковый conti, и обычно давление держу 2.0. Но все спрашивают вокруг не спущены ли у меня колеса. Не знаю в чем причина, но с виду кажется, что действительно, спущены. Пятно контакта больше чем обычно получается. И нижняя часть колеса как будто сдавлена. То ли резина мягкая. Причем особенно когда наедешь на неровность одним колесом, ощущение, что именно это колесо и спущено.

а как сама камера выходит в интернет? по 3g или adsl?

в общем, сабж. Не люблю, когда глазеют на мой монитор. Но в Ташкенте не знаю где искать. Подскажите где и почем если видели.

сфоткайте и покажите, что за чудо у вас стоит

у меня с завода они уже были надувшиеся. Мастер при первичном осмотре сказал, что пока можно ездить. Я тоже езжу аккуратно, на 13 тысячах показал ещё раз своему мастеру чашки, сказал, что скоро придется менять. Рассчитываю поменять где-то на 19-20 тысячах км.

я бы рекомендовал не жалеть денег и сделать ТО у официалов и поставить печать. Не потому, что у них там обалденный сервис и они сделают, все что обещали. А потому что это хоть какая, но страховка от непредвиденных поломок. Решают проблемы не сразу и не всегда хорошо. В каком салоне озвучили цифру 28? Позвоните в другие СТО, могут предложить и вариант дешевле. Я платил деньги, получал печать и не ждал никакого сервиса от них, просто шел к знакомому мастеру и платил ему отдельно. Я дважды пытался сделать компьютерную диагностику, которая входила в сумму оплаты, на Уч-Кахрамоне, но оба раза не получилось по разным причинам

у меня сигналка после ночной стоянки машину заводит со второго раза. С первого раза не схватывает. Зато со второго раза с полпинка схватывает. На теплую тоже схватывает сразу. Это свечи? Если на улице холодно, прогреваю по 10-15 минут пока салон не прогреется. Если на улице тепло, могу и не прогревать на стоянке, а сразу в движении. Меньше экологию засорять судя по всему, зимнюю резину никто ещё не покупал на Нексию в Ташкенте? Я когда спросил продавцов, мне сказали, зачем, у нас и зимы-то нет. Но мне хочется уверенной езды как просто в холодный период, так и на снеге или гололеде. Есть ли у нас магазины с ассортиментом зимней резины?

я бы рекомендовал ковры в магазинчике на Госпитальном, ассортимент есть и цены должны быть нормальные. Могу дать телефончик если нужно.

а меня GIllette Fusion расстраивает раз за разом. Плохо бреет и кожу раздражает. До этого пользовалcя Мак3, ощущение были практически такие же. От Fusion ожидал большего.

зачем менять если хорошо работает кто-нибудь заморачивался вопросом зимней резины на Нексию? Подскажите, о каких суммах идет речь? Сколько может стоить комплект бюджетной зимней резины R14?

кстати, меня удивил тот факт, что на Фархадском базаре продавцы говорят разные вещи. К примеру, продавец №1: есть Delcor оригинал - 300 тысяч есть Delcor неоригинал - 290 тысяч Продавец №2: есть Delcor - 300 тысяч есть Atlass - 290 тысяч он утверждает, что в соседнем магазине Delcor неоригинал это Atlass, на который клеют наклейку Delcor. не знаешь кому верить, но второй звучит убедительнее

сломался торсион багажника - 8000 новый, за замену взяли 4000 купил новый аккумулятор delcor - 300 000 может, уже и не актуально, но 8 тысяч по идее для второго ТО более чем нормально на мой взгляд почему-то ТОшники GM требуют проходить его каждые 5000 км, хотя не вижу никакой проблемы делать ТО каждые 6000, тем более что в мурзилке вообще 10000.

у меня родные щетки, Нексия годовалая, в прошлую осень-зиму нормально отработали вчера в дождь посмотрел как чистят, в целом хорошо, но на некоторое мгновение после очистки на стекле немного размазывается влага, потом её как рукой снимает. Вроде в прерывистом режиме это ничего, но когда щетки чистят в постоянном режиме, тяжело ездить, влага ещё не успевает отойти, как щетки делают ещё один взмах. Как с этим бороться?