Ташкент-2009

Тебе приводили аргументы, сколько квадратных метров занимает на дороге трамвай и Исудзу... и сколько они перевозят. Цифры - упрямая вещь! Не поспоришь. (как я понимаю - мировой опыт - тебе не указ) Скорая стоит в пробках не шота руставели на а.темура = хотя трамвай там давно убрали, но около бывшего дедемана стоят все... если нет регулировщика ни "скорую", ни "пожарку" не пропустят... Почему там пробка? Потому что закрыли (посадив ёлки) дорогу от Монумента к площади, закрыли после бишкекских событий, если ты помнишь. Поэтому трамвай везет больше и быстрее, чем Исудзу. По-поводу почему частные автобусы выгодные? Потому что - на запчастях и нормальном обслуживании - экономят, но САМОЕ ГЛАВНОЕ Частные маршруты (ипподромные в основном) - работают только тогда, когда есть клиенты), как только поток уменьшается - их нет ни одного! А трамвай до 22.00 ездил и возил от 5 до 20 запоздавших пассажиров. Ни одного автобуса в этот момент с вокзала на чилонзар нет. Очевидные факты отрицать - бесполезно. Я тут фото разместил в этой теме - пробка на чапан-ата, а трамвай спокойно проезжает... чудные люди назвали фото "провокационным"... ржу-нимагу! http://www.aloqada.c..._$439_9_tysyach Если ты думаешь, что "фокусы" только в метро (всего то на мелочь, 439тыс Дол!) - то ты весьма наивен. Это опять "провокация" или всё таки ФАКТы?

В данном конкретном случае - продадим трамвайный парк и пр...недвигу, чтобы рассчитаться за уже поставленные МБ. Речь о покупке новых = не идёт. Даёшь ИСУДЗУ,....

Классное сравнение с Африкой. В точку.

80й бензин даже на УГО стал похуже... товарищ на Спарке ездит - жалуется на треск. Вчера рискнул и залил полбака (30л) 91го бензина на софийской, рядом с мостом на ю.абад... зря рискнул... машина вечером завелась с большим трудном и булькая с трудном завелась...как будто пару цилиндров не работают... Всё Перехожу только на коммерческий 91-95ть... век воли не видать. по непроверенной инсайдерской информации - "коммерческих" скоро станет большинство АЗС, не только УГО. 91го на простых УГО ждать не стоит больше... не хватает бензина. Завозить импортный (устное указание) НЕ ДАЮТ. тупик.

Аким! Самое примечательное.... в войну трамвай не разобрали, а сейчас "придумали",.. Оставить пару-тройку маршрутов (удержать кадры!!!), чтобы просто иметь базу для развития "через 5-6 лет". На это видимо ума не хватает.

Всё гораздо проще. Продавцы (оптовкики) вынимают трубки из коробки и вкладывают наши местные. То, что "вынули" - тащат на базар и как "опцию" продают по ___usd за метр. Цену точно не знаю. Как продают трубки - видел. Кусками по 4-5м. Как понимаешь на них не написано откуда их вынули.

Доверия к магазинным напиткам нет никакого... Учитывая различные аспекты ввоза в страну. Проще попросить кого-нибудь привезти самолётом в DutyFree

Умом Россию не понять.... Могли бы и в своих банках не держать деньги федеральных росс.чиновников... что ж ты хочешь? Пчёлы против мёда? нуну..

Надо поискать. в "калининском райцентре" был классный цех по креслам. Они мне еще 5 лет назад сделали диван (длиной в 205см) и 2 кресла с разной по цвету обивкой (как я хотел) Качеством остался доволен. Если номер не найду..проедусь - мне тут недалеко.

И тем не менее ведётся работа по локализации к 2017му году Трекера в Асаку. Так что... Ждём-с.

1. Не аргумент. Меньше тырить надо. И руководство действует в интересах маршрутчиков и автобусов... факт. 2. Нуну...а что Армия производит? В чём ее "рентабельность"? Мне, как занимающимся бизнесом (в СА служил и изнутри хорошо знаю) было бы интересно - откуда ПРОФИТ от Армии? Её функция, также как и Медицина/МЧС/ПОжарная охрана - служить людям. Прибыли они не приносят никакой. Давайте МЧС закроем. О чо? Нафиг нужно? 3. Предлагаю ПОДУМАТЬ...желательно МОЗГОМ. Во всём мире (пишу здесь об этом в 10й, специально для Вас, раз) ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ убыточен и сидит на дотацяих государства или городского бюджета. Управленцы городом должны (и во всем мире так работают!) трудится на благо горожан, судьбоносные решения должны обсуждаться с горожанами... в идеале. Мы "Изобрели велосипед" - отказались от дотаций. И всё пошло наперекосяк... Повысить до реально прибыльной стоимости автобус или метро - кто поедет по 3000-3500Сум за поездку? Никто. Соц.недовольство будет. Кстати, недовольство острой нехваткой трамваев особенно будет чувствоваться осенью. Когда дети пойдут в колледжи и школы, и начнут опаздывать. Хором. а что у нас в 2018м году? Зачем нам недовольство горожан, столичных накануне 18го года? Никто себе такой вопрос не задал? P.s. Поскольку ответить тебе нечем, аргументы кончились и начался "Сам дурак!"... На этом считаю спор с тобой - бессмысленным. и тебе не хворать!

Dalares! Никаких аргументов - в том то и дело. Денег не хватает - не аргумент. (Ума не хватает - вот это ДА, это еще круче АРГУМЕНТ) Никакого мирового опыта! (на фиг он нам, мы сами сильны, своим умом и учимся строго на СВОИХ ошибках) Никаких проблем вообще в городе нет, кроме как "расширить дороги"? Честно? И вообще, если Начальство городское сказало - значит, оно так и есть...нет у нас проблем... "В Багдаде всё спокойно!" (с) Есть города миллионники без трамваев, у них нет на него денег... ну у нас то он ЕСТЬ...88км! целых!! В войну, когда металл был на вес золота - не выдернули рельсы в Ташкенте, не отправили трамвай на переплавку. Даже в блокадном Ленинграде трамвай ходил!!! Не убрали! "перенаправить денег?" Сейчас у нас денег на трамвай меньше, чем в войну? Во время войны за "фокусы" могли к стенке поставить. Вот денег и хватало. А сейчас? На очередную гостиницу/административное здание не хватает? Все оказывается просто - просто нет денег за автобусы выплачивать - вот имущество и выставляют за долги... так надо с умом организовывать... а при распродаже имущества.... ой, складкая темка... не будем ее тут развивать Ты окна в чешском трамвае видел? а в автобусе МБ (про исудзик умолчим)???? У кого больше воздуха поступает? От Ватана до Чапан-ата вдоль трамвая такие крепкие деревья стоят - они тень дают..и летом там ехать КОМФОРТНЕЕ, Там где нет деревьев - там выручает БОЛЬШОЙ РАЗМЕР окон. Только про развитие метро, монорельс и электроавтобусы не рассказывай. и про кондеры в автобусы Их нет и не будет! в обозримом будущем!

Именно так...мы превращаемся в "Большой Наманган" развитие ценой угробления целой отрасли "Городской электрический общественный транспорт"? Не слишком ли великая цена за "разгрузку потоков"? И кто сказал, что они РАЗГРУЗЯТСЯ? Будет у нас скоро как в Париже (бывал, видел своими глазами) - по чётным дня ездят парижане у кого номера машин чётные, по нечётным дням - у кого нечётные номера.... ну, а пока мы будем (читай выше) переживать "наманганский период истории ташкентского общ.транспорта"... Дамасы, Нексия по 1500Сум и пр...ИСудзы.

ты тут много написал, что JPM тебе меткую характеристику припаял... ОК 1. Ответь просто - КТО довел трамвай до "нынешнем виде"? Не те же персоны, что его теперь закрывают? Совпадение? Случайность? Угу... "Солнце всходит и заходит, значит, это кому-нибудь выгодно!" © Значит, выгодно закрывать трамвай (см.п.п.3 этого поста) 2. Много ума необходимо.. у его нет... и стратегического мышления - тоже нет. 3. Конечно, своровать при строительстве нового можно БОЛЬШЕ и ЛЕГЧЕ, чем при простой переделке.

На Лутфий между Ватаном и Фархадским - ходит 17й трамвай.... и что ты тут доказывал? 17й - пока ходит... может пару дней ишо...судя по тому, какой "зуд" у руководства... скорей бы убрать. Обычно на Пасху ночью 9ка развозила верующих всю ночь....часто этим пользовался. Из года в год...в этом году - поеду на такси.

Ты снимок видел? ОН ногу задрал наверх! (возможно между пальчиков себе почёсывал ) и "в полтора пальца" рулил. По морде бы его за такое вождение...

Может они на дизельном ходу были? Дочь утром прислала фото Ок... допустим она мне наврала (пошутила), а это https://www.gazeta.u.../tram-opinions/ ? Шутки тоже? классные коменты от Pavel Loginov - он просто умница. нету 9ки. просто нету.

Сергей! Есть. Напротив 16й больнички... на днях был.. если и там пропал = жди, возможного, изменения стоимости... не удивлюсь

Видимо не зря стояли...раз теперь на "Лосях" рассекают по городу.... жутко.

1) Т.е. как обычно возразить нечем? Статьью-то прочёл? Факты, международный опыт и примеры - всё "жёлтое"? угу....понятно. Как всегда. 2) в Москве трамваи возвращают! Развитие сетей идёт полным ходом! Вовремя осознали свою ошибку. У нас пока Глава города не поменяется (рано или поздно) - ничего не изменится. 3) Обязательно доживем. Только вот Денег больших на восстановление - уже сейчас жаль.

С уничтожением трамваев - начинаю всерьёз рассматривать переезд за город, в сторону Паркента/Янгибазара... там воздух почище. и от столицы недалеко. раньше мечтал про переезд в центр города, но похоже и центр тоже не вариант... дышать в городе где ставку делают на Исудзу и личный транспорт - не хочется. Вот тут написали хорошо - http://ru.sputniknews-uz.com/analytics/20160404/2375361.html здесь ласково написали: "наивное решение",.. молодцы, дипломаты... я бы другое выражение использовал.

получается 24 Евро за 4х литровую канистру в Ташкенте в розницу?!? Что-то слишком немного,, особенно, если учесть логистику и растаможку.. Значит про Голландию привирает....может цистерна до Казахстана дошла и там разлили в правильные канистры? и на лодке через речку Сарыагаш...прям к нам на полку магазинную... :о)

За такие деньги к мебели и напиткам - надо добавить тайскую массажистку и сауну...с бассейном.

Запчасти я продавал на автобусы...на трамвай - не продавал. Живу всю жизнь рядом с линией 9го трамвая.. и поверь мне - хорошо знаю, идут автобусы с Чилонзара в центр/в порт после 19.00 или нет подсказка - не идут! ни 77й, ни 13й, ни 18й, а 70й после 20.00 - точно пропадает... суровая реальность такова И ломаться в парках есть чему - только денег на запчасти нету... разбирают на запчасти автобусы тех, кто на больничном или с мелкими поломками... пока автобус стоит в ряду - его легонько так раскулачивают... Дотации отменены - отсюда и этот Бардак... поверь мне, как человеку в теме - будет только хуже. Вперед к велорикшам! ©

OsmAnd - пользуюсь и очень доволен. Бесплатный, без инета, на Андроиде..