Ташкент-2009

1) И не только Вас. 2) Совершенно верно! Как в анекдоте - "Умерла,так - умерла!!!" То, что это "случайно совпало" с фестивалем инета... - просто сюрреалистично получилось! B)

Прикольная. А кто производитель? Где брали? Ответ можете - в "личку" (чтобы никого не рекламировать)

Перекрыты и практически безобидные сайты, как gazeta.ru , lenta.ru, mk.ru , kp.ru Перегнули палку. Но, у кого в "мобиле" установлена Opera - открывает все. К тому же есть замечательная узб.поговорка - "Тюбитейкой Небо не закроешь!" Понимаю и одобряю, когда прикрывают однозначно враждебные нам, проплаченные нашими врагами сайты - понимаю и принимаю. А Газета.ру при чем? Там ничего про нас не пишут.. Напоминает "снижение цен" на алайском базаре, в дни прибытия ЕБРР... Ретивые исполнители опять принесли вместо тюбитейки ..голову.

Обращайтесь!

1) А где я написал "СПАРК"? НАписал на "сорвременных автомобилях", когда писал - думал о немецких, например... Вопрос у Венеры был - стоит ли сразу менять масло в АКП? Я ответил - нет. А после определенного пробега масло надо менять... 2) И я так думаю. "Мурзилка" - друг начинающего водителя!

1) Не знаю. Самолет только сел и я стоял у трапа,когда люди выходили и заходили.. И мысли поменять колесо (напомню,прошла неделя после ЧП с Як40) - не было ни у кого... И колеса спутили тоже в ЗАравшане? 2) Это было ПОСЛЕ ЧП с Як40! Именно поэтому термезский авиатехник и не выпустил самолет из Термеза, хотя в него уже загрузили "пассов". После всех последствий (следствия и пр.) механик твердо уяснил - ЧТО и КАК. И про "срезало заклепки"....была вмятина (около 40см диаметр) и дыра в полкулака. ПРойдитесь и взгляните на Ан24 (их немного,а бортовой номер не скажу)... 3) Я не скажу, что в НАКе тотальный Бардак. Но,случаи нарушения летной и иной дисциплины - хоть отбавляй. Еще примеры Вам? Про то, как наш самолет пытался вылететь из Ф-Майн с поломанной лопаткой турбины (и механики и командир знали про эту неисправность) - тоже "в советские времена"? У нас неплохая авиакомпания, ее основы нормальной работы заложил Арслан ГАипович (Светлая Память), но дисциплина порою "Хромает"... Чуть раньше я тут написал про "нежные отношения" между НАК и "УзАВИА-надзором"...НИгде такого нет. ТОлько у нас они "дружат"..

1) Вспомните 13е января, когда упал Як40. Через неделю после этой ужасной катастрофы мне лететь из а/п Зарафшан- у Ан24 на левой стойке колеса реально спущенные, на правой стойке - из ЛЫСЫХ, как стол, шин щасси торчали нитки корда... При запуске движков, один долго не хотел запускаться... Одним словом, когда прилетел в Ташкент был весь на нервах. 1а) Ну и к сожалению, регулярные истории, когда Ан24 при посадке "чиркает" хвостом ВПП а на сл.день его выпускают, как ни в чем не бывало в рейс на Термез, где простой АВИАТЕХНИК (именно так, с Большой Буквы) - увидев повреждения в хвостовой части, не выпускает самолет в рейс, несмотря на крики командира экипажа и своего термезского руководителя! Прилетает резервный борт (на котором прилетает комиссия НАК), который забирает пассажиров и улетает с задержкой в Ташкент. После короткого разбирательства комиссия из 7ми человек решает: "Лететь до а/п базирования (т.е. в Ташкент без пассажиров) для проведения ремонта. На предложение директора а/а Термез членам комиссии полететь на этом Ан24 (т.к. все равно, пустой и летит домой) - вежливый отказ. Комиссия улетела следующим рейсом в Ташкент. Вопросы: - кого наказали за "чиркание" полосы? кого наказали за то, что самолет приняли наземные службы? кого наказали за вылет из Ташкента с вмятиной на хвосте? Ответ только один - НИКОГО. Т.е. слово "жуть" вполне вместно. 2) Любите экстремальные "покатушки"? Уважаю Вас. Могу порекомендовать полеты на парапланах в Чимгане - Андреналина = море! и думаю, что намного безопаснее... P.S. Сам не летал (и не горю желанием, может только по крайней необходимости) на Ил114. Но впечатления тех, кто испробовал на себе - адреналин чистой пробы! Все внутри салона вибрирует, даже внешне самолет не кажется новым (что простительно, например для Ан24) и надежным (что вообще - непростительно)...

Нет, не нужно! Масло замечательно прослужит свои 50-70тыс км. Вообще в современных автомобилях пишут в "мурзилках", что масло в АКП - может работать весь срок службы эксплуатации автомобиля. Но, как показывает опыт, после 60тыс реакции на авт.переключения передач немного "затормаживаются", поэтому замена масла в АКП на таком пробеге - заметно "оживляет" автомобиль. Всё вышенаписанное - из личного опыта, т.е. ИМХО.

Думаю, что этого "приколиста" уже завтра в НАКе не будет. Ан24 - добротный самолет. Но, ему нужен уход, а не пофигизм...который имеет место быть в НАКе. Частенько... Только не надо спорить. Летал из Заравшана неоднократно... Жуть! Лучше трезвым не лететь на нем.

Мдаааа.! Последние 10-20 страничек прочтите - и все поймете. По данным (которые я и никто другой Вам не подтвердят и не опровергнут) - практически свободно перечехом можно взять 3ую позицию (это и мой был бы выбор), а за 2ую будут (возможно) вымогать. Если у Вас (или за Вами) есть "Танки" - то намного проще. Пишите письма в УзАвтоПром, лучше заказные с уведомлением - они не "потеряются"... Какой-то ответ Вы на них получите.. Желаю Вам Удачи... и терпения. P.S. Купите - отпишитесь мне в личку... B)

Чтобы снизить расход топлива - надо ездить с опущенными стеклами, а для этого кондер необходим. Направляйте холодный поток воздуха на рукоятку переключения передач (между кресел) и на боковые стекла. Когда темперетура станет более-менее комфортной = направьте на лобовое стекло. Направлять на человека (даже на :wacko: здорового) - не рекомендуется!

Ага! Хоть бы где в уголке значок поставили (предупредили, что СТЁБ) - а то у нас есть такие люди, кто написанное слишком буквально воспринимает...

Провокационные советы даете! ТОрмоза перестанут работать, а если разогнаться под горку (под уклон) на "нейтрали" - то ДТП неизбежно!

Под лежачий камень - вода не течёт! ПОзвоните в УзАвтоПром - они дадут Вам координаты салонов. Учтите, что Сыр-дарья ДЖизак слишком близко (и таш.обл), поэтому советую Карши или Самарканд = там наверняка можно найти в глухом кишлаке (даже "откат" там возможен)

Еще месяц постоят - и стоимость ОТВЕТ.хранения превысит возможную прибыль от продажи. Проще обратно отправить...

Лучше всего - звоните в областные автосалоны. В Ташкенте - срок ожидания = октябрь-ноябрь (если без шапки). Скоро Каптива-2 пойдет, будет дороже... Сейчас Каптива отгружается в Туркмению (контракт на 160шт)

В Москве нет "шапок"... А у нас - есть..

Женщинам - чулки и мини-юбки. :P Мужичинам- ??? B) P./S. Скорее всего, речь идет о САМОДУРстве (на областном уровне) Властей... Кто мне запретит ехать в шортах (в бермудах и пр.)?! Кто мне будет указывать, в чем ехать моей Жене в моей машине? Ведь могу вежливо, но, ПОСЛАТЬ!

И не только люди в погонах содержат свои "таксопарки"... деятели культуры и исскуства, а также просто, "теневеки"... - с 1 января у всех у них будут Проблемы. ИМХО - "шапки" на Матизы пропадут в салонах, кому он нужен, если за "таксование" будут ИМЕТЬ!? Помечать не помешает. :P А главное, если вполне себе восточное (азиатское) восприятие мира и окружающей действительности в том же Сингапуре не помешало навести Порядок на дорогах (и тротуарах).. Почему мы не сможем? Сможем. Нужна Воля. И понимание того, что различные "корочки" - не есть индульгенция от всех нарушений, т.н."проездной"! Наоборот, обладатели "корочек" должны быть примером для всех в деле соблюдения Законности на наших многострадальных дорогах... Ооооооо! Теперь точно, размечатался! Давно есть такой Закон. Называется ПДД. Там указаны все участники дорожного движения, на которых распространяются ПДД: Велосипедисты, Трактористы, водители трамваев (троллейбусов - вечная Память им!), даже "водители" гужевого транспорта - всех их можно "принять" по "пьяной" Статье ПДД. ВСЕХ!

Браво! Такой же, как ABIBAS! :P

Смотрите цитату: "Сами по себе эти данные напрямую трудно было бы увязать с расположением руля в автомобиле, но авторы рискнули сделать такое заявление. Тем более, что в доказательство приведены результаты аналогичного исследования в Австралии, проведенного еще в 1986 году. Там результаты были прямо противоположны: большее количество злокачественных опухолей возникало именно на правой стороне тела человека, а как известно, движение в Австралии левостороннее и руль в автомобиле расположен справа"

мда... ты пожалуй еще раз прочти статью. ТАм, где правый руль (Австралия,Англия,ИНдия) - там рак на правой руке.

Злой ты! Защитки - это скорее Хобби... А авиация - это ___!

Теперь ты включи "думалку" - остальные 50%приходится на ноги (их 2шт!),шею (одна), спину-грудь-живот. И именно рука и предплечье (внимательно прочти) - дают ужасные 50%! НАбери предложение из "зачотной" статьи в поисковике - и прочти всю статью (я взял лишь цитату из нее)

Он самый! Китайцы пропихивают свое Барахло на самых льготных финансовых условиях. И менталитет у них ближе к нам, чем у европейцев...