Ташкент-2009

1) Ежегодно оформляются около 500000автомобилей, включая б/у, исключим 50000 микроавтобусов, автобусов и грузовиков b?//// а еще посчитайте, что каждый купив машину себе начинает задумываться над покупкой для Жены, Сына-Дочки.... поэтому цифру в 130тыс можно смело умножать на два. ИМХО 2) Вы по какому курсу считаете? Средвзевешенный курс 25 руб за 1 Доллар. а у вас 28..., конечно, если Доллар упадёт в России - то машины еще подорожают. 2а) Если 7800, то еще более уверен в том, что доехав до нас Гранта будет около 10тыс. А верхняя планка "шапки" за Лося или нехию - общая сумма до 18500, потому что 18700 стоит Соларис от Хундай росс.сборки..., а за 22тыс - фуловый...

Базовая ГРАНТА http://wroom.ru/cars/lada/granta стоит 219000рублей, около 8800USD = к нам она пойдёт без НДС, т.е. дешевле. Поэтому, стоить будет ДО 10000 убитых енотов... То, что препятствуют продажам отечественных авто за СКВ - может, скрытый смысл в этом есть? Чтобы "базарный" курс не разгонять наверх? или наоборот? Потребность ежегодная в автомобилях у нас - более 450000штук, завод в Асака не справится никогда, а в условиях отсутствия конкуренции - никогда не будет делать качественное авто... Нужен новый завод или два... Вот в одной Ленинградской области - 5 или 6 открыли... Понятно, там логистика и рынок сбыта... Но, надежда умирает последней.

Извините за офф-топ. Мойка кузова желательна только автоматической (портальной) мойкой. Именно она менее всего вредит лакокрасочному покрытию. А "мочалки" - оставляют сначала невидимые царапины, блеск уходит. А пресловутый "кёрхер" - заливает воду туда, куда она в принципе не должна попадать. Более того, "кархер" вредит боковой поверхности автошин - посмотрите (погуглите) в инете = найдёте. P.S> Мойка на авиазаводе - ей давно пора в Музей. А мойки у аэропортовского моста по МКАДу - неплохие, но, не более того. Модераторы! Я не имею отношения к указанным автомойкам! Высказал свое проф.мнение по способу мойки авто.

Если стоимость ГРАНТА будет в Ташкенте менее 9500, то конкуренция МАТИЗам будет реальная. Даже если добавить 6% в ГАИ (около миллиона Сум) - все равно, привлекательная цена. Жалко, что ГРАНТА-хэтчбек не будет... А если еще и качество улучшат...

Ну зачем же..."столба поперек дороги"...? Просто купите себе "пневматику"-ружьишко...с оптикой. И разок такому ночному "шумаХЕРу" по окнам...Ба-бааахххх! Когда он отмоет салон от битого стекла и остатков своего ...г__на "андреналина" (страха)...он, поверьте мне, более никогда не будет гонять ночью у вашего окна - даже у идиотов есть остатки инстинкта самосохранения.

Тогда, ближе к ДАТЕ украсят "баклажан" лозунгами и шарами... P.s. А если серьезно, то запустив Ил86 на линию Ташкент-Москва по программе Low-Cost (т.е. без кормежки на борту, багаж только за доплату и даже воду и ту, за денежку!) - могли бы сделать цену за билет почти, как на поезд. Господа сезонные рабочие (гастарбайтеры) с удовольствием бы полетели за такие деньги! Ил86 - экономичный и очень безопасный самолет. Сделать его полностью "эконом-класс" совсем не сложно. Но, такую внутреннюю конкуренцию НАК не хочет создавать новым самолетам, которые тоже надо наполнять пассажирами. У Ил86 огромные багажные отсеки, в которых можно было бы ежедневно - возить почту, фрукты-овощи в Москву и в центральный регион...но, кому это надо в НАКе? Багажный отсек пусть летит пустым, чем какие-то деньги будет приносить... И так, верхушке НАКа "капает" потихоньку, а зарабатывать..., вот если была бы частная авиакомпания, то Ил86 летал бы и зарабатывал деньги, а не стоял вростая колесами в асфальт (совершенно незаслуженно)... ИМХО Браво! Надо добавить, "свободные, молодые женские ушки"... и качественное... :P .алкоголь. Особенно, если знаешь, как порой относятся :wacko: к безопасности полетов в НАКе.. тут на трезвую голову не полетишь...стремновато.

Совершено верно! В зимние (декабрь-январь-февраль и немного март) месяцы - кондер надо включать 1 раз в месяц на 5-10 минут, чтобы маслянистый фреон смазал и предохранил от высыхания все сальнички и стыковые узлы в системе кондиционированния. Замена фильтра салона - 4 раза в год, перед каждым временем года (25 мая - 1 июня = как раз пора менять! ). Если есть возможность, то необходимо защищать лакокрасовное покрытие два раза в год - в марте и в ноябре = трехкомпонентной полиролью (с "черепашкой" например на упаковочке), чтобы летом пыль не садилась на кузов (абразивный эффект, блеск ропадает) и в осенне-зимний период грязная жидкость на кузове превращалась в "шарики" и сдувалась потоками воздуха при движении - машина выглядит чисто и покрытие еще долго выглядит, как новое. Даже на новых машинах советую всем. Чессно, я не знаю, есть ли у нас в Ташкенте такая услуга, но в Алматы например, навалом. Полировка тремя слоями кузова (нексия-лачетти) = около 100-130USD. Недорого. ИМХО. Если кто может посоветовать добросовестных полировщиков - пишите в "Личку". Спасибо!.

1) Не дойдет. Соларис стоит мимнимум 18тыс (см.п.п.3!) 2) Качество Жигулей на фоне цены - приемлимое. ГРАНТА - могильщту МАТИЗа = лучший вариант экономичного и недорого авто с большим, чем у МАТИЗа салоном. 3) Вы действительно - НЕ в курсе! Их привезли и растаможили, как росс.производства и продали 20шт за 20 дней! Следующая партия в середине июня и она (партия) почти распродана! Побывайте в Автосалоне у них, на "южном" и убедитесь в моей правоте...

Ничего подобного... "Шапки" неизбежны, как данность, но (по-возрастающей) - есть ПРИОРА, Шеви-НИВА и наконец "СОЛАРИС"! Будем протестно покупать импортное... БЕЗ шапок. А "вёдро" с "шапкой" в 3000 USD = никогда не куплю. ИМХО

1) Ну, вот и началось... Ждите "парламентариев" теперь. 2) Инспектору назад дороги нет. При решении Суда в Вашу пользу его "погладят" по голове...ажжжж перья полетят!

1) Цвет выбран - желтый или бежевый. Именно с завода так и будут идти автомобили для частных таксопарков! Частных такси не будет. "Диких" бомбил со временем не будет. Государство такой 100% Доход не хочет отдавать в руки "частников". 2) Белый цвет - это Святое! Вам форумчане не простят "покушения" :P на белый...самый популяный цвет в Узбекистане.

Правильно! Только у нас сделали прагматично разделить ВСЕ такси страны (желтые) и такси столицы ("слоновая кость"), чтобы ТАКСИдерасты из дальних регионов не могли тут легально работать. В потоке машин такси будут хорошо видны. И, думаю что, ловить будут "нелегалов" со страшной силой! Их заставят работать таксистами на автомобилях таксопарков, а не на своих. Возможно, смогут наладить контроль выхода исправных и чстых авто на линию, а главное, что таксисты с "похмелья" (часто бывают по утрам в воскресенье и в понедельник) больше не смогут выезжать на дорогу! И конечно прав Panama! Очереди на МАТИЗы пропадут. Т.к. левачить на них станет убыточно. Конечно, создать доп.рабочие места непросто...Но, тот "порядок", который в этом бизнесе давно пора было менять. Конечно, всё отразится на стоимости услуги. Но, я готов больше заплатить за то, что сев такси я буду уверен, что механик утром проверил тормоза, заставил помыть авто, заставил умыться водителя и запретил водителю курить при пассажирах. Поживем - увидим. Намерения благие...посмотрим за реализацией. 1) Очевидно, что за выбором цвета видны "уши аэропорта"... 2) ВОЛГИ покрасят конечно, но плату за покраску внесут в стоимость проезда... явно подорожает проезд...

Вопрос ко всем счастливым обладателям ТВ "Самсунг"! Какой максимальной величины Хард-диск может "крутить" телевизор? Какую (минимально) серию нужно приобретать для этих целей. И какую модель Самсунга (42или46) посоветуйте!? ЗЫ можно ответить мне в личку, чтобы не нарушать Правила форума..

Если пробег авто больше 35-40тыс, то просто надо поменять масло в АКП. Машинка поедет резво и будет переключать хорошо. Но, если Ваш стиль вождения (может быть) "спортивный", т.е. резвые старты со светофоров и пр. То, возможно, это фрикционы или сам м/насос в АКП начали ломаться... (не дай Бог!)

Кому Война - а кому Мать Родная...

Верной дорогой идут товарищи (господа!) Автопромовцы! Даёшь повышение (вместе с "шапочками"!) на Лачетти до уровня 18000тыс! Тогда мы все пойдем покупать "Соларис" российской сборки. Жадность фраера губит. И наш Автопром, тоже. Те, кто платят 9400 (а судя по предложению есть и СПРОС за такую сумму!) - эти люди, ИМХО, неадекваты чистой воды. Не понимаю желания иметь МАТИЗ за такие деньги! ИМХО

Продувать фильтр - бесполезное занятие. Эффективность после этой процедуры - копеечная. Фильтр салона надо просто менять, чтобы дышать свежим воздухом.

Ответил Вам в "Личку". B)

Топливный и воздушный фильтр надо менять каждую вторую замену масла. Маслянный фильтр вместе с маслом - пробег не более 10000км. (лучше 7- Фильтр салона - два раза в год, перед летом и в конце осени... ИМХО

Бывает! Но, чаще всего, небольшая "благодарность" помогает решить вопрос смены автошин на новом автомобиле уже в Автосалоне. "Своим" в Автосалонах ставят всегда Conti. Понимают... B)

насчет АКП Верно! Только на фотографиях в начале Темы помоему и сфотографирована АКП Лачетти. А то, что о существовании этого девайса знают мало людей - правда. К сожалению, многие узнают после того, как купили запасной поддон движка за 200 "убитых енотов"... B)

Тихо-мирно не получится. "Шито-крыто" - не пройдёт! Просто ГАИшник не понял, что Panama из него "тефьтельку" сделает. Как можно замять дело, если НОМЕРНОЙ Протокол выписан? и сдан по Службе дальше? ГАИшники теперь, посмотрят на фотографию Автобуса и Матиза и просто (т.е. ПУПУлярно) разъяснят своему рядовому коллеге всю глубину его Ошибки. До Суда дело не дойдет. Удачи Вам, Panama! Респект!

Ответил в "Личку"

Обещают начать выпуск в июне, оптимистичный срок поставки в Ташкент - конец июня. Реалистичный срок - июль. Конечно, не забуду.

1) Как говорил старый еврей в классическом анекдоте: "Не дождётесь!" Этот вариант настолько фантастический, что даже во сне присниться не может. 2) Пока строят Мега-завод МАН в Самаркандской области, действует производство Исудзу... видимо Власть в лице УзАвтоПрома (или наоборот, что одно и то же) - не хочет создавать внутреннюю конкуренцию. Т.е. вариант даже слишком хороший, но, помечтать можно... B) 3) Возможный вариант - Лада Гранта по цене Нексии на нашем рынке - и это серьезный конкурент, на 20см длиннее Калина-Седан, подробности в последнем номере Авторевю. А если развить 5й фант.вариант, то отмена 6% при оформлении росс.авто в ГАИ и продажу их за Сумы - "шапки" просто растворятся! 4) Реалистичный вариант. Не смотря на трудности, отрицаем Уныние и стараемся (в рамках Закона, насколько можно) быстро заработать Денег на хороший автомобиль - на тот же Соларис. 4й вариант - самый правдоподобный! Респект. ИМХО