NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 482 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by NeTrOn
-
Вот у кого у кого но у них точно не упадут продажи ДВС. Любая электричка это бездушная тварь….а феррари, ламбы итд любят за их ДВС характер и за эмоции которые они тебе дарят при быстрой езде со звуком мотора, выхлопа и тычками при переключении передач. Вот взять мой зикр который едет 3.3секунды до 100км/ч - что считается быстрым даже по феррариским меркам, ну эти секунды синтетические, любая современная двс феррари, ламба, да даже обычная BMW M5 F90, которые даже если будут чуть медленней чем Зикр, дадут на много больше спектр эмоций. Если Взять для примера ту же Porsche, у который есть красавец электрический Porsche taycan, те люди кто покупал у Porsche их 911 так и продолжили покупать эти же 911 , а с появлением тайкана к бренду просто добавились новые целевые покупатели. С феррари будет так же…ну только не с этой убогой поделкой на которую нацепили шильдик от феррари.
-
Ну кроме банально кузова, нужно будет ещё обязательно сделать диагностику батареи на её деградацию и была ли или нет эта батарея в ремонте. В индексе есть сервис которые только электромобилями занимаются, они же перед покупкой могут проверить всю машину.
-
Хорош всякую брехню от своего ии сюда нести, какой наф отбор? Тебе кто вообще сказал что это ведро Luce заказало и оплатило 13600человек? опять твой, ой сорян гугловский идиот ии? Общий объём всех машин марки Феррари 13000-14000 машин в год, а там их не считая лимиток больше десяти моделей.
-
Тем кто сзади ездят, чувствуются неровности дороги, проверено на себе.
-
Да, знаю. Просто по цене соната и хан в одной ценовой линейки. Даже вроде соната дороже. Вообще все Киа и Хёнде ппц цену скидывают. Ту же К8 когда брал в начале 23года она стоила 62000$, через 8месяцев продал на память за 54000$, а сейчас такие же машины судя по олх стоят в районе 35000$. Хотя машина действительно очень хорошая, хз что так обесценилась.
-
При таком выборе я бы лучше годовалого champion song брал. Сзади в сонге ппц не комфортно, ощущается как будто задняя подвеска не работает, думал на всех byd так…в том же хане когда едешь спереди, всё ощущается мягко, а как садишься сзади и как будто каждый стык дороги чувствуется.
-
Что то этих европеев массого не туда понесло. Ну думаю у Феррари, с этой моделью там какой та чёрный хайп, пиар сделали, их машины на электро тяге, тем более такое уродства 99% их покупателей брать не будет. Феррари любят за звук её выхлопа и ДВС сердце. По другому если логически подумать не возможно понять как этого идиота Джони Айва могли бы допустить к созданию дизайна для Ферры. +100 Zeekr 001, больше походит на феррари, чем то ведро что они выкатили
-
Братишка недавно взял 26го модельного ряда, не нарадуется. там в отличие от предыдущих Ханов салон чуть поинтереснее стал, плюс добавили холодильник в подлокотник(если кому нужен). Покажите ей в живую, может понравится.
-
А в сторону BYD HAN не смотрели? Уже вроде как проверенная временим без косячная машина, да и как по мне на много интересней и технологичней чем соната будет.
-
Ну эти сами себе буратины. Надо быть, а не казаться. Кредиты это же зло. Большинство думают «вот сейчас главное возьмём, а потом будь что будет»…а потом - это как правило, не денег тебе, не машины, так ещё и должны остаются.
-
Капитал шмапитал. Ппц люди у нас себя ограничивают, жизнь одна, всех денег в этом мире не заработаешь и их всегда будет не хватать. Поэтому при условии если работаешь, зарабатываешь, есть стабильный доход, семью ни в чём не ограничиваешь - и тогда хоть Майбах себе бери. Считаю что хорошое авто под пятой точкой наоборот даёт человеку мотивацию чтобы зарабатывать больше. Золотое правило - Главное в кредитную кабалу не заходи, долги тянут за собой ещё больше долгов. Дорогая машина это - пассив, поэтому желательно конечно перед тем как такую покупку совершать надо сделать так чтобы стабильный доход приходил из нескольких источников, а потом олга хоть яхту бери - надо уметь баловать себя любимого, а то нафиг и ради чего вообще работаешь.
-
Ну так то я это и не скрывал. Тем более все Х7 априори с ДВС. И? Ну так то я сравниваю чисто эмоции от владения двумя этими машинами, каждый выполняет у меня свою роль со своими плюсами и минусами. А не так как вон люди делают - сами машины никакие не имеют, тем более такие, не разбираются в них - ну зато, из за того что от кого та там что то слышали «лучше всех всё знают. А вот это не так… В Х7 лично мне комфортней чем в Зикре, в том посте который вы привели с соседней теме, об этом и многом другом кстати сказано.
-
ДВС. Уходи из операционки. Сразу больше времени на себя появится и жизнь другими красками заиграет. Вот уже второй год как из неё вышел, по утрам пять раз в неделю к 11еду в зал, а после на работу приезжаю в основном на час-два в сутки, дела в основном по телефону решаются. Сейчас вот думаю большим теннисом чтоли занятся.
-
Знаю. Там просто вменяют не заводскую переделку «кайта жихоз» когда таких оформляют, другой статьи вроде и нету для запрета. А тут как бы заводская функция. Надо поинтересоваться на эту тему при случае. Единственное что меня на данный момент может остановить от динамичной езды, это только балльная система, переносных радаров дофига ставят сейчас, даже ночью - дисциплинирует. А вот с пробками у меня проблем нет.
-
А чё мне до них взрослеть, я наверное как никто другой как говорится изнутри здесь понимаю что это за машины, скучные но надёжные попавозки из пункта А до пункта Б . Благо довелось почти на всех их популярных моделях проездить, и тойоты и ниссана.
-
Ясно ДВС у китайцев посредственные, поэтому они сами понимая что не вывозят в этом направлении все свои силы и современные технологии используют в гибридах и электричках. За крайние пол года уже пришлось поездить ни одну сотню км на ДВСных двух разных ГАКах и одном Жетуре, а пришлось из за того что в ОАЭ их массово за место Тойот и Ниссанов в рент взяли. Мягко говоря фигня полная, а не машины. Недавно крайний раз после того как надавил на них на тему что нафиг мне опять говнакитайцев подсовываете, вместо забронированный по приложению Camry, они сказали что вот этот китаец точно понравится(ага шяс), что это спортивная версия со спорт выхлопом и дали GAC empow: Идиоты б.ля… если на этом ведре четырехствольный фальш выхлоп, с кнопкой открытия заслонки в салоне и красная метка на руле: то они думают что она со своими дохлыми 177л.с и посредственной управляемостью сразу становится спортивной. Да и у нас на сколько знаю эти всякие чери,хавал в основном как сказал Хоббит89 за счёт только льготных кредитов, рассрочек и берут…туда же кстати и киа со своими бюджетными вёдрами входит - их тоже из за рассрочек в основном берут .