NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 371 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
16
Everything posted by NeTrOn
-
Да я уже отстал в этом вопросе, сейчас много что нового есть. Мне просто в отличие от «дельфина» тактильно не нравятся эти микрофибровые тряпки когда они полностью мокрые. А вот для того чтобы «сушить» ими пройтись - норм. Машины уже не так часто как раньше сам мою, а когда мою то это чисто как раслабон поэтому «тряпка». Попробую как нибудь и эту варежку, может реально удобней.
-
Вы не представляете сколько раз я делал такой же вывод, но по итогу всё равно в основном беру чёрные машины
-
Защитит если только полностью в полиуретановую бронеплёнку закатать, но тем кому нужно бюджетно - это конечно не вариант Глицерин был своё время хорош как чернитель для шин
-
Если бюджетно, то вместо губки используете тряпки по типу «дельфина», а после начисто от воды вытирайте тряпками с ворсом. Купите в автомагазине шампунь Nano, будет эффект аля керамика и ещё пылится на много меньше будет. Главное для черных машин не использовать губку - не на мойках, не когда сам моешь.
-
После начала стройки в Tashkent city ЖК central plaza, у хозяев real house всё стало плохо с финансами со всеми вытекающими, вбухали туда все свои средства в том числе поступающие с других своих жк, отсюда долгострои и проблемы с кадастрами у дольщиков, так как набрали под гарант этих домов кредитов, в том числе продали свои рынки, вообщем не потянули они сити. Инфа до прошлого года, может сейчас уже дела у них лучше, хотя с чего бы, тот же объект в сити у них долгострой, который пятый год никак не достроят.
-
В 2010м и 2012м брал Лосей, первый был по безналу на фирму, забрал в тот же день после оплаты, а белые были со сроком ожидания три месяца. В 2012м договора на черные были в наличии у дилеров, а за белые была шапка 500$…Взял тогда договор за черную со сроком ожидания в год…за год в акурат концу срока ожидания по договору машина и вышла.
-
Там всё по ГОСТу.
-
Ну так для этого надо было брать ВВГнгLS - а не ВВГнг
-
Плохо искали значит. Много лет уже в узкабеле выпускают нг. В хайтеке, в прокабах всяких тоже есть.
-
Кто вам такое сказал? Производит узкабель ВВГнг! Есть там даже ВВГнг(А)-LS и ВВГнг(А)-FRLS.
-
Утильсбор есть!
-
Ну значит 5-6к$
-
НДС, утилизация, декларантские +по мелочи…думаю где-то в районе 7-8к$
-
Хороши у вас конечно ценики, у нас 3.3турбо стингер 4wd - 70к $ стоит
-
Вкусовщина, мне вообще редкие модели в белым цвете нравится. Но здесь почему то полное отторжения именно белым К8.
-
По 32 вроде только сип Ташкент, без расходов на таможне.
-
Конкретно мне внешка К8 только в чёрным цвете нравится, в другом цвете я бы её не взял и агрессивности в ней достаточно: А вот Белый на мой вкус с его белой под цвет кузова решеткой радиатора смотрится чуть несуразней ИМХО: Ну так видимо не только я считаю, так как у нас на вторичке разница только из за цвета на К8 3-4к$ минимум между белой и чёрной. Тогда накой ваш ответ с несогласием на моё сравнения К8 с остальными седанами из моего списка, тем более если вы их только на картинках видели. Да и что тут стингер забыл или вы его с авалоном, с камри, и с ЕS сравниваете?
-
Не знаю кому нужная, а кому нет. Но: -Проекция на лобовое, -нормальный электронный щиток приборов, с изменяемыми темами в зависимости от выбранного режима езды ( на премьере тоже электронный, но там он как огрызок) - камеры 360 - датчик слепых зон ( вроде на китайской малибу 23года, тоже с ними сейчас приходят, но на корейских его нет) -Автостоп при появлении препятствия при езде задним ходам. - Автохолд (суперская штука) - ambient подсветка салона с возможностью выбора цвета. - авто открытия багажника, когда подходишь к нему с брелком. - безпроводная зарядка -дублирования изображения с боковых камер в колодцах щитка приборов при включении поворотников с предупреждением от слепых зон: Это то что вспомнил Вкусовщина конечно, но находится лично мне внутри такого салона по приятней: чем в таком салоне: Хотя опять же и этот салон меня не отталкивает, но всё же уже устарел. Кстати ещё к плюсам Малибу, шумка у неё лучше чем на К5.
-
Ещё раз для тех кто в танке, речь была за конкретные модели машин, той и иной страны, у вас именно по ним опыт эксплуатации в сравнение с друг другом чтобы знать кто из них курит или нет, есть? Сейчас в олх посмотрел ценник на весту. Цены стартуют от 10ти к$, средний диапазон 12-13к$…а не «за совсем гроши» по твоему если не секрет это сколько? На каждый товар есть свой покупатель, главное это ценник отталкиваясь от рынка ставить надо.
-
На К5 длина сидушки под коленями была короче чем в малибу и подголовник почему-то вперед-назад не двигались, вообщем удобную для себя посадку никак там не мог под себя подстроить. Мотор там уже вроде тоже другой, на корейских премьерах было 258лошадей, а на этой китайской версии вроде только 230сил…интересно как на динамике это отразится. Тут Скорее дело даже не в личных предпочтений…а дело в тут скорее в привыкание, так как поездив в салонах с «кучей мониторов и всяких светящихся примочек», консервативные салоны уже будут казаться старомодными, это по опыту Долго что-то уже продаёшь, совсем чтоли неликвид это веста?
-
Малибу турбо динамичная, лучше управляемость, для меня посадка за рулём и сами сиденья удобнее, машина чуть мягче. Вообщем ездить на малибу мне приятней чем было на к5. Но по салону в ней уже прошлый век, хотя не отталкивает и всё на своем месте. К5 на много лучше оснащена, лучше тормоза, более современная машина интерьер и экстерьер мне больше нравится( только если это позиция gt-line, на меньших позиции внешка там мне уже не нравится) насчёт динамики там она на уровне малибу атмо 2.4, что для большинства будет за глаза. Когда жене недавно когда одну из машин продавал, дал выбор оставить ей малибу или к5, она выбрала малибу, не смотря на то что динамика и управляемость ей в машине не важны, сказала только что малибу более дерзкая, вот она женская логика
-
Ну чтобы согласится или нет, вам как минимум надо поездить на К8 и именно на тех машинах по моему списку. А то не понятно становится чем именно вы там несогласны.
-
Мне К8 очень понравилась, даже когда покупал не ожидал что этот кореец на столько хорош будет за эти деньги. Какая там малибу2(которая у меня тоже есть) она и рядом не валяется по ВСЕМ параметрам. Даже япы такие как камри, авалоны, лекс ЕS - тоже нервно курят в сторонке. Когда покупал, уже хотел брать ешку рейстайлинговую w213 которая стоила +20К$ к цене К8й. Можно сказать в последний момент предложили этого корейца, скептически не особо хотя поехал её посмотреть…тем более у меня предыдущая 7 месяцев была К5(средненкая если честно машинка). Но приехав, пощупав и поездив эту, не думая в тот же день купил её, мерс тоже оказался рядом с ней в пролёте(у меня уже был w213 дорест, так на всякий случай). Так постепенно из япавода, немецавода, становлюсь корейцаводом, как бы такими темпами Китайцаводом не стать
-
К этой визе потом получаешь Emirates ID с правым бесплатного продления.