NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 365 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
16
Everything posted by NeTrOn
-
Дальше от Акая в сторону финансового рядом с жк Империал клаб сити, тоже всё платное сделали
-
Это не совсем так. В Европе в городах, да, тяжко с парковками. Но взять хотя бы тот же Дубай. Паркоматы там много где, но при этом можно найти и бесплатные публичные парковки, да и крытые оборудованные платные парковки можно найти почти в любой локации. А Там где именно паркоматы в основном с 22:00 до 8:00 парковка вообще бесплатна - так же и на праздники и много где по выходным. Там уж машина точно не роскошь
-
Всё индивидуально, но 50страниц как то слишком. У меня всегда как по мне вполне лайтовое количество «бумажек» было: 2й и 5й пункт вообще пропускал. Сюда добавлялись только купленные авиа билеты туда-обратно, справка об отсутствие задолженностей по налогам(с my.soliq). Подтверждения оплаченных отелей и фотки фейса на визу.
-
Крайние месяца вроде на два месяца. Мою когда привезли после полигона, спецом посмотрел по камерам машины что там делали - ничего не делали. завезли машину на какой та склад и через минут десять обратно вывезли. Рад что эту кормушку, которая реально мучала народ прикрывают.
-
Ну и как там в целым? Ты только в Осло летел или на машине по Норвегии путешествовал? Просто 27сентября летим с женой в Норвегию на 10дней, берём в рент машину и стартуем с Осло - едем во Флом, Берген, Гейрангер, Олесунн и далее по окрестностям, дорога тролей и прочее. А уже после Норвегии едем Данию в Копенгаген на несколько дней.
-
Да, говорю же их сразу больше стало чем раньше…всё забито, машины припаркованы хаотично…тоже место для парковки еле как там нашел.
-
Зона встречающих чёрт знает во что превратилась. Видать хотели сделать как лучше, пустив встречающих своих прилетевших к дверям, но из за наших таксистов получилось только хуже. Этих таксистов стало сразу как будто в разы больше, теперь прямо с порога дверей выхода аэропорта выстроившись в длинные шеренги с двух сторонначинается «брят-сестра-ака-опа КУДА?», за клиентов стоят ругаются, матерятся между собой…я возьму…ты возьми…моя очередь…Вообщем сегодня в три часа ночи довелось наблюдать за всем бардаком что там творится. Одно хорошо теперь зона для встречающих стала прямо около парковки.
-
Так их уже дофига
-
К8 уже надоела?
-
Я против кредитов в любой их форме. Тем более если есть деньги скажем на матиз, а он берет относительно дорогую машину в кредит только для того чтобы людям пыль в глаза пускать, а у самого дома холодильник пустой - это дно, как по мне. Надо жить по средствам, с долгами за плечами - никогда барака не будет А люксовые хотелки…нужно рассматривать и брать тогда когда у тебя только в кеше минимум две суммы от такой хотелки, а лучше три. Тем более это касается дорогих машин которые являются пасивом, а не активом. Но при этом - На счёт последних денег, одно дело когда такие деньги - например достались по наследству и профуков их человек останется без ничего, а другое дело когда ты зарабатываешь, у тебя есть рост и ты развиваешься финансово, то тогда дорогая машина даст только мотивацию. ИМХО! Вашему Хану блокировка не грозит. Можете спокойно симку устанавливать
-
Волков боятся - в лес не ходить Я к таким вещам отношусь проще, дотошность не люблю. Нравится - надо брать и точка. В любом случае будет свой опыт, а положительный или негативной это только время покажет…жизнь этим и интересно. Ну так за полчаса всё восстановят, так что не о чем переживать.
-
Серые Зикры выпуска после 07/24 тоже при установке симки у нас и с первого входа в интернет - блокируются, но там всё лайтово происходит, машина не становится кирпичом, просто на пол экрана мультимедии выходит уведомлении о блокировки и пару функций как лидар, круиз и слепые зоны отрубается. Но наши мастера всё решают. В зависимости от того насколько новая прошивки снимают блокировку от полу часа до 20дней. Лисяны у нас тоже вроде говорят с 26 модельного года этим страдают.
-
У шефа друга так мерседес EQS закирпичился. Машину отдали на брониплёнку и как то не так открыли капот, у машины сработала какая та защита от угона и дала об этом сигнал на немецкий сервер, немцы проверили по gps что их машина почему та в Узбекистане и поставили машину на блокировку…в Таше никто не смог помочь, пришлось машину на разблокировку в Германию вести.
-
Кроме этого, ещё и не сосчитать на скольких них я в рентах ОАЭ за крайние 12лет проездил… начиная с Яриса и заканчивая последним Sequoia, любят арабы Тойоту
-
100%
-
Не, 009 это же минивен. Именно 9x, в том посту ролик его вставил.
-
Да, там уже привет из начало 00-х. На трехсотках кстати уже такой механической кнопки нет. Но всё равно с кнопок руля такой обычный параметр без проблем, как и у многих нормальных машин выведешь. А вот в Лисяне найти даже такую фигню, это целый квест. Причём суточный пробег, расход и прочее инфа интуитивно находятся, а вот чтобы найти общий пробег надо всякие дебри заходить…дело привычки конечно…
-
Ну так это не предрассудки. Садясь в дорогие немецкие машины, в хороший комплектации, сразу на себе чувствуется что там дорого=качественно. Готов поставить своего немца рядом против ЛЮБОГО китайца в любой ценовой категории для сравнения Ну а если брать в целым в ваших словах есть доля правды…недавно сел в новую i5 китайской сборки, материалы отделки там сильно подешевели внутри по сравнению с предыдущим G30 кузовом. Насчет не юзабельный софт у немцев…мне как юзеру разных систем, не понятно о чём речь.. на БМВ никогда ничего не зависало и не тормозило, на некоторых мерсовских системах бывало кратковременные тормоза. Но при этом мне например в немцах всё более интуитивно понятно чем в том же моём Зикре - на котором нужно чтобы даже руль и зеркала отрегулировать зачем то в меню лезть, ппц это бесит. Или в том же Лисяне чтобы только пробег машины узнать, с другом на его машине десять минут потратили пока всё перетыкали и в меню нашли. А вот тут согласен, у япов мультимедиа на уровне тетриса.
-
Ну не знаю. Электрички у БМВ и Мерседеса как по мне вообще убогие выходят, особенно у Мерседеса. Основная проблема что европеи погнались за Китайцами с их электрофикацией, забывая что их машины - Порш, БМВ и Мерседес на ряду с их идеальной управляемостью, любят ещё за их ДВС сердца, в том числе и я. Порш судя по последним новостям уже за это в г.вно окунулась и теперь сворачивают взад свою программу по полной электрофикации моделей.
-
Жду выхода zeekr 9x, опробую в живую и если понравится, то возможно поменяю Х7 на него. Топовый - не топовый. Но ЛКП на уровне европейцев.
-
ХЗ как у остальных китаёзов…но у Зикра 001 ЛКП на уровне 165-170микрон.
-
Если считать в баксах и без шопинга - то считая авиабилеты, машину и прочее то в районе 700та ушло.
-
Нет. В другой раз теперь
-
Ну и финальная локация трипа. Это Швейцария. Фото для Артето, вон там внизу видишь синею будку, это туалет: Так вот он был ужасен всё дальше можешь не читать. Швейцария это страна которая состоит из кантонов и не входит в Евросоюз, деньги тут швейцарские франки, но евро тоже принимают. Всё тут идеально чисто, люди тут в отличие от прочей Европы, в прямом смысле светятся от счастья Я не зря оставил Швейцарию на последок….потому что можно было изначально после Милана сразу ехать в Швейцарию и от туда уже в Австрию и дальше по списку…но я так не сделал, потому что знал что после насыщенного тура, нужно будет время для отдыха и релакса и этот релакс на моём маршруте могла дать только Швейцария. Для остановки выбрали локацию в деревушке Lauterbrunnen, забронировали отель Schutzen на 4ночи. Нам дали номер прямым видом на водопад Штауббах. Что примечательно в таких деревушках в Швейцарии нужно бронировать отели как минимум за два месяца до поездки, потому что у них у всех всего будет по 20-25 номеров на отель и если бронировать например за месяц или позже то с большой вероятностью мест уже не будет, ну или если и будет то стоить они будут выше 1000€ за сутки. И надо помнить что Швейцария это дорогая страна, приём пищи на двоих доходило до 150€. Природа Швейцарии, это конечно топ. Лучше уже наверное в Европе нигде нет, ну может ещё говорят в Норвегии как минимум не хуже, надеюсь скоро и это я проверю. В горах снег, даже летом есть Спуск по альпийскому серпантину… и это не туман, а облака: Куда не падает глаз, вот абсолютно всё красиво, по всюду озёра, водопады, леса, альпийские горы…С Лаутербруннена ездили по окрестностям, а имеено в Интерлакен, в Люцерн, в Гриндельвальд, Бриенц… Хотели ещё съездить в столицу Берн, потому что в прошлый раз я там был в декабре месяце и хотели посмотреть на Берн и летом, но уже в Швейцарии решили туда не ехать, а просто наслаждаться природой. Ездить на машине по альпийским серпантинам это такой кайф, ещё бы машина была бы какой нибудь кабрик поршак или полноприводная Беха - было бы вообще идеально. Вот куда куда в Европе, но в Швейцарию бы я реально возвращался постоянно… Вот так и прошло это путешествие с длинною в 3500км, это было мой первый автотрип на такое расстояния и если раньше я считал что для меня номер один это путешествие на Круизным лайнере…то теперь это безусловно автотрип. Шенгенская Мультивиза у меня до конца года, так что в этом году еще дальше больше.
-
С ЧЮ всё в порядке…без обид. Только свой троллинг пересмотри, последние время маленько перегибаешь.