NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 401 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
16
Everything posted by NeTrOn
-
Естественно всё подстроено. Я ещё их гонки не смотрел, не до этого. Но и даже чуть-чуть понимающим в автошках было понятно, что на 402метра заднеприводная фера пусть даже если на ней 1000л.с, не при каких условиях не сможет обойти полноприводную m5 f90 даже на втором стейже, а у Асхаба облегченная CS…там вообще без шансов. Была бы гонка хотя бы на полмили вот тогда бы возможно Фера и обошла бы. А Санжик с его опытом, это прекрасно знает, уверен в Узбекистане нету никого кто разбирается в тюнинге таких авто лучше чем он, поэтому это 100% постанова, скорее всего Асхаб даже не хило заработал от Санжика, за то что согласился на гонку. кстати эту Панамеру я у него в своё время брал:
-
Именно такой маршрут с добавлением ещё пары стран и у меня: Милан- о. Комо-Верона-Инсбург-Мюнхен-Зальсбург-Вена-Братислава-Любляна-Венеция-Сирмионе-Лаутербрунен-Милан. Красоты природы Италии, Германии, Австрии и особенно Швейцарии - это топ.
-
Это на древних вёдрах когда дорабатывали под гонки, обязательно нужно было тюнить и подвеску. На современных быстрых машинах стоит адаптивная подвеска, которые в зависимости от выбора режима езды с кнопки, подстраивается под режим делая мягче или жестче итд…максимум что могут делать с подвеской (и то редкость)это поставить укороченные пружины, но 911поршаку этого не нужно.
-
Ну я на ближайшие даты фильтр поставил. Какая цена если хотя бы за две недели бронировать выходит? А если ещё и страховку добавить? Не по пути на этот раз. Может быть в декабре на круиз по Норвегии, Швеции и Финляндии поедем…если в сторону Греции не поедем. Сегодня финишняя прямая моего трипа…приехали для релакса на четыре дня в Лаутербуннен: Вид с номера на водопад Штауббах: Покатаемся по окрестностям и альпам и через четыре дня обратно в Милан на пару дней и от туда уже домой. Кстати кроме запаха тины, никаких запахов не было
-
Кому как. Мне со страховкой спокойней, одно дело если бы только по трассам и по горам в альпах ездил. Но тут у меня есть ещё заезды в эти узкие улочки городов, где все паркуются в притык бампер к бамперу… На будущее, попробуй airbnb Сейчас посмотрел в Берлине за х5, без полный страховки - такая цена в Sixt : В Европе каждый твой шаг - это лаве. Вчера были в Венеции, вход в туалет 3€ .
-
Странная цена, тем более для класса SUV….ну да ладно, взял так взял. Мне моя за 76€ в сутки обошлась, плюс страховка, налоги и прочее ещё +-50€ в сутки…итого день аренды обходится в +-126€.
-
На данный момент в sixt на азорах предлагает кашкай по 225€ в сутки: Скинь сюда rental agreement который тебе sixt на почту отправил. Взгляним какие там у тебя 12€-15€ в сутки за новый кашкай был…
-
Так я же и написал что права узбекские как и дебетовую карту в Sixt приняли. Депозит 300€. Насчет «не накрутили» - вы скорее всего машину не бронировали заранее, а брали по месту из того что было предложена. Я же по итогу от суммы изначальной брони которая была сильно ниже, доплатил ещё сверху:
-
Оживим тему 4 июля начался наш с женой двадцатидневный трип по странам Европы, старт и конечная с Милана. Направления: Италия-Австрия-Германия-Швейцария-Италия. Фишка этого тура в том что тут я сам буду за рулём. Всегда была мечта провести такой мини автотур по Европе или США. Подробности если лень не будет, по прилёту домой распишу что да как всё прошло. А пока про аренду авто в Италии. Передвигаемся на этом дизельным Cupra Formentor, взятой у фирмы SIXT: Изначально был заранее забронирован другой авто, ну в Европе рент компании аферюги, когда ты бронируешь конкретное авто, рядом у них маленьким шрифтом пишут, что будет или эта авто или другое того же класса - это вроде логично, но когда ты к ним приходишь тебе предлагают машину классом ниже, говоря что это тот же класс что и тобой забронированный и что больше машин такого класса в наличие у них нет…хочешь бери, а не хочешь доплачивай за машину классом выше, хотя это тот же класс что и тот что ты бронировал…спорить бесполезно. Кроме авто, ты ещё платишь: - за полную страховку(по желанию, но в Европе лучше взять), - типа апгрейт машины на выше классом, - выезд заграницу, - Ндс 22%, - Даже за премиум локацию рент точки берут 14%(был миланский вокзал) Постоянно беру у проверенных ребят машины в ОАЭ, скрытых платежей там нет, всё кроме полный страховки - уже в цене авто. Напротив на вокзале была ещё одна компания зашел к ним, сказали что дебетовая карта не подходит (нужна кредитная) и сказали что на мои узбекские права, нужна ещё и МВУ, мой официальный МВУ в электронным виде который всегда проходит в ОАЭ, забраковали со словами что нужна оригинальная книжка - 21век. Вообщем не стал дальше искать другие компании и взял у Sixt доплатив за эту Cupru, МВУ не спрашивали, к дебетке не докопались, ещё плюсом машину дали новую всего 5000км пробега, и на машине нету ограничения по пробегу, в ОАЭ это ограничения 250км-300км в сутки.
-
Не думал что на этом ведре всё так печально. Подача к времени жума намаза совпала, тариф бизнес, по 15минут машину нужно была ждать.
-
Сейчас приехал в аэропорт на сонг плюсе гибридном. Ходовая мусор оказывается на этой машине, каждый изгиб дороги, стык, кочка, даже камешек дороги - сзади сидящем пассажирам ппц как чувствуется, как будто на матизе едешь - больше даже не знаю чем можно её сравнить
-
Вот делать людям нечего…столько мук, дней, букв и теорий заговора над богатыми - из за пол литра бензина
-
Ну так теперь наоборот вариантов рассрочки будут в разы больше. Застройщику уже не будет интересна твоя 100% ная оплата, скидок теперь за неё не будет. А чтобы завлекать клиентов будут предлагать выгодные условия без процентных рассрочек.
-
Смысле «на честном слове» и без договора, получать бабки от дольщиков на руки?
-
Ну и правильно. Застройщик по факту по этапно будет получать деньги за уже выполненные свои работы. Ключевое не - До, а - После Отсеются наконец-то нонейм шарашкины конторы всякие.
-
Не знаю как вдругих местах..но в ОАЭ эскроу работает именно по такой схеме: После 20% готовности - застройщику доступна 20% со счёта. после 50% готовности - ещё 30%. После 80% - ещё 30%. После завершения и сдачи объекта - 15%. После уже года эксплуатации готового объекта - для застройщика разблокируются со счёта крайние 5%.
-
Ну так за крайние полтора года все машины в цене у нас рухнули. По хорошему если считать твои дрова в новым состоянии, ваще дороже 5000$ стоить уже не должны - gentra на автомате это одна из худших машин на акпп на который доводилось ездить… по современным меркам твоя арава как машина - уже давно как не какая.
-
Я все удивлялся что эту гостишку всё в порядок не приведут, реконструкцию и реновацию не сделают, место ведь козырное - там же всё полузаброшенном состоянии уже много лет находилось, внутрь зайдёшь файза нету. Расходов только на налоги там на много миллиардов в год выйдет, за счёт чего столько времени существует хз. Хозяева грандмира таджики вроде были, знакомые из их круга говорили ребята при бабле и не особо за расходы переживают. Если правду про снос говоришь значит ведать всё же и их прошлогоднее кратное повышения налогов доконало. Там на верхним этаже на терассе рестик Гарем раньше был, спортивные соревнование частенько там смотреть по проектору собирались.
-
Только не забудьте в сентябре тут рассказать как всё прошло
-
Не нужны уже в наше время те кто «могут помочь» Как выше и посоветовали, зарегтись в airbnb и бронируйте apartment по душе, локации и кошельку. Крайний год только с airbnb путешествую, если это не отельный отдых.
-
К слову…Друг когда в прошлым году брал, хотел именно с чёрным салоном, у всех по городу на тот момент были в наличие только с оранжевым, только у одного из поставщиков помимо оранжевого, нашлась в наличии одна с чёрным и вот за такой «эксклюзив» пришлось доплатить 1000$ сверху