Талами

green, я так и делаю, который год уже. Пока вытащить получалось, надеюсь и в этот раз получится. Скриплю зубами, психую, хожу пешком - но не даю. Не хвастаюсь, просто пусть каждый сам за себя хотя бы ответит. Ну и знакомых попросит так не делать, объяснит, что "конкретно мне делаешь хуже". Согласен. Можно еще проще и безболезненней, уже писал об этом ...все наши текущие потребности легко можно было бы решить... снятием пошлин на микроавтобусы (или снижением до 25%).

Получается вовлечены все - по логике. И тот кто делает, и тот кто продает, и тот кто за этим должен следить. Печально. Тогда есть только один способ - не давать шапок вообще никому ни за что. И даже если этот научно-фантастический факт будет исполнен, останется еще подождать, пока салонщики своим друзьям-родственникам-соседям не раздадут. Лучше своему чем чужому. Сейчас проще решить дефицит, систему переделать труднее. В свое время знакомый за 2 позицию Лося подарок получил, за то что сдал деньги полностью под конец месяца, хотя мог бы 15%. Машину получил через 2 месяца. И завод был тот же, и салонщики те же. Просто машин было много. К теме: Кто в курсе линии Спарков и Ласетти уже работают? Раз Спарки раздают?

Подтверждаю - целый трейлер, все белого цвета. Кому-то радость...

Azazello, по вашим постам складывается впечатление, что вы сами не верите в потенциал нашего завода, если не хотите рассматривать снижение пошлин как приемлемый вариант. Постепенное снижение пошлин либо оздоровит и закалит завод и всю отрасль, либо он умрет в корчах, и туда ему и дорога. Это и есть свободная рыночная экономика. У республики мощнейший потенциал, при правильном построении работы валюты у нас будет - закачайся, и от завода, и от смежников, и от многих других отраслей. Несмотря на любовь Путина к Автовасе (каждые 2-3 года по миллиарду совсем не рублей), он позволил корейцам построить и локализовать солярисовыпускательный конвейер. А его в недальновидности трудно упрекнуть. Каждая дотация Автовасе означала чуть более ста пятидесяти рублей вытащенных из кармана каждого россиянина, при том что там каждый второй ждет и молится, когда ж Автовася загнется уж наконец. У нас далеко не так плохо как там, отрасль действительно развивается, и все наши текущие потребности легко можно было бы решить... снятием пошлин на микроавтобусы (или снижением до 25%). Все равно их у нас не производят. Цепочка такая - появляющиеся микроавтобусы вытеснят таксистов, те реже станут появляться в салонах, нам останется больше машин. Экономика только выиграет - машины все равно будут продаваться в полном объеме, у государства никто валюту брать не станет, привозят то все за свои деньги. Этот только одна мелочь, а сколько их можно было бы придумать, без вреда для завода? Есть же люди, оторые с утра до вечера должны думать об этом? Update: На всякий случай уточню, под микроавтобусами я имел в виду MB 208D или Истану и им подобные, на которые в отличии от наноавтобуса Дамаса, нужны права категории D, которые являются коммерческими автмобилями по рыночному сегменту, а не частными, как Дамас.

На чиланзаре 5 (Хамза) трешки по 35 появились. Не смотрели?

Украине газ дешевле продавали как сейчас Белоруссии по тем же причинам. Россиян я бы не стал в тупости подозревать. Я вернусь к своей любимой теме. Итак, наш завод конкурентоспособен, молодец и не промах. 16 лет уже отрасли, окрепла и возмужала, производит соврменные и пользующиеся спросом автомобили. Нексии разлетаются в России или где-то там еще и так далее. Так может, это самое, опустим немного на внутренний рынок пошлины на хотя бы не производимый в стране транспорт, ммм? Чего бояться то? (вопрос если что, риторический) Почему, интересно, этого не происходит? Перестаньте, уже ради бога про нашу продукцию в России, и про конкурентоспособность. Итак здоровья нет... :( :wacko:

хммм... осторожней.

Брать их на карандаш сразу после вселения! Совет полезный, была б возможноть - осуществил бы. Но тут просто посмотреть времени едва хватает... да и как это сделать, боюсь не каждому понравится ошивающийся в подъезде и прислушивающийся месяцами гражданин неизвестного происхождения. Я стараюсь заговорить во дворе с людьми. Один раз позвонил к соседям, попытался спросить о кандидате на покупку, лучше б не звонил и не спрашивал :(

???????????? Хлеб всему голова. Семь раз отмерь, один раз отрежь. Хорошему хозяину сколько раз встань - все дело найдется. И т.д. О чем вообще речь? Если нужно, открою тему и будем обсуждать соседей. Насчет сроков моего пребывания: может быть, может быть. Как только куплю, узнаем. А пока потерпите точку зрения неудобную сторонникам роста цен, издержки свободы слова. А почем ща соседи в среднем?

Отличные новости. Даещь здоровую конкуренцию (хотя какая это конкуренция, подклассом чуть ниже в 1.5 раз дороже, но хоть что-то). Даже инструкция на русском.

До беспредела вряд ли, но 5-7% вряд ли признают демпингом. Вот это тоже отличный вопрос. У России появляется законная отмазка - "извините, у нас обязательства".

Повышение на 0,04-0,07% на валютные не страшно (см. второй столбец по ссылке)

Ну сам же и ответил вообще имелась в виду "классика", с машинами позже "девятки" не имел знакомства. А "калина" вроде как даже и поклонников имеет (я без иронии и двусмысленности, если что). Между прочим лично мне Калина-хэтчбек чисто внешне гораздо больше прет нежели Нексия-2 или Матиз. Да что там, и Спарк наврно тоже. А седан таки уродливый немного Так что при должном качестве ТАЗы были бы куда как более серъезным конкурентам нашим машинам, их и сейчас покупают.

Ты как всегда, смотришь на ситуацию со всех сторон, за что вот тебе +. Вроде и сам знал о вступлении России в ВТО, но не задумывался, как на нас отразится. Так вот, их эксперты (гуглил много инфы по этому событию) в общем говорят что цены на машины упадут на 5-7%%, как раз почти до уровня наших машин. Но это не значит что наши не скинут, чтобы не оказаться без валюты. При любом раскладе их вступление в ВТО как минимум будет нам на руку (не заводу или владельцам, а потенциальным покупателям). Когда Украина отказалась от Матизок, что немедленно сказалось.

Спасибо! О "скучно" не задумывалcя пока

Спасибо, что конкретно указали документ (хоть и не совсем верно) на который ссылатесь (у меня там правда пароль просят). Я не мог полемизировать с некоторыми товарищами в этой ветке по этому документу о простой причине - меня б забанили, а мне это не очень нравится В своем желании продать квартиру подороже вы тут столько всего нагромоздили, пользуясь подменой понятий и смысла, что вникнуть не просто, где именно подвох. Вполне возможно вы делаете это искренне, так же искренне как я искал в ваших словах правду. Итак: 1. ПКМ № 586 от 16 декабря 2004 г., как и ПКМ РУз от 13.02.2001 г. N 74 лишь вносили изменения в ПКМ РУ №92 от 27.02.1999 г. "ОБ УПОРЯДОЧЕНИИ ПРИОБРЕТЕНИЯ ЖИЛЬЯ ИНОСТРАННЫМИ ГРАЖДАНАМИ И ЛИЦАМИ БЕЗ ГРАЖДАНСТВА В РЕСПУБЛИКЕ УЗБЕКИСТАН И ВЪЕЗДА ДЛЯ ПОСТОЯННОГО ПРОЖИВАНИЯ В Г. ТАШКЕНТЕ", в котором говорится "...нотариальное удостоверение сделок по покупке, мене, дарению или залогу жилья и их последующая государственная регистрация в органах Госкомземгеодезкадастра, где приобретающей жилье стороной являются жители других регионов Республики Узбекистан, осуществляется только при предъявлении решения Специальной комиссии о разрешении на прописку в г. Ташкенте" (пункт 2, абзац 2). Это и есть не отмененный до сих пор запрет (фильтр) на оформление иногородним без прописки (метод получения ее отменен, но само требование нет). И если нет комисии, нет и нотариального оформления, и нотариусы, которые ни за взятки, ни за просто так, прогнувшись под домыслы отдельных граждан, не оформляют - делают прильно. Иначе они нарушат ПКМ, который у нас приравнен к Закону. Пусть этот ПКМ пока бесмысленнен, так как нет Спецкомиссии, он пока его никто не отменял, он действует. И за его нарушение вполне может быть конкретная ответственность (и тогда в оправдание говорить "...а на форуме писали" будет поздно). Законы и ПКМ у нас отменяют явно, с конкретным указанием либо номеров и дат, либо отдельных абзацев. 2. Я выделил тот конкретный пункт, который назвал подменой. Кто вам сказал, что его непременно отменят , а не отредактируют? То, что отменят ПКМ №92 знать может только законодатели или (если это уже в процессе) Минюст. Если вы ни то, ни другое, и не можете подтвердить своих слов, ваши домыслы (так как вы говорите уверенно что интересующий вас запрет снимут, или его даже вообще не было) - дезинформация. МВД касается прописка, а речь в №92 шла о конкретном офомлении жилья, что МВД касается разве что косвенно. 3. Если из общего потока, вам нужны частицы отвечающие заданным требованиям, а остальные отсекаются - это называется фильтром. В данном случае желательные "частицы" - граждане с пропиской, нежелательные - без оной. Надеюсь, сумел показать вам, что не ошибаюсь и со смыслом запрета, ни со смыслом слова "фильтр"?

Пробовал выставить и Убунту и в ХР - "HSDPA only", вроде помогает избавиться от EDGE (раньше стояло "Prefer 3G/HSDPA"), модем ZTE100 вроде, в Убунту само ставиться, в ХР дрова родные. Но пакеты теряются все равно в обоих системах, но по вечерам (с 8 до 10 где-то) кнопка обновить не пылится. Ночью все летает! Номер скидываю в личку с гео. расположением.

Да не, понятно наверно, это я тормоз Трудяги не часто меняют квартиру, не чаще чем раз в 3-5 лет, переезд сам по себе стресс Предполагаю, что рантье покупают, а может и продают, чаще - они же как-то оперируют прибылью, у кого по 4-5 квартир и больше? За год накапливается сумма на 1-2 комнаты дополнительно (размен) или отдельно. Они влияют на рынок ценами на аренду (ренту, на которую согласны), при принятии решения - жить на аренде дальше или влезть в долг и купить -- это базовый критерий при принятия решения (аренда - выкинутые деньги, выплата процентов и долга накапливают капитал). Я хз сколько из реально на рынке, и сколько тех кто купил-подождал продал, но судя по количеству объявлений и тому как синхронно меняется стоимость аренды, рантье немало. Я ведь к чему издалека веду - не так давно Маклер сообщил о повышении/введении налогов, в частности рантье поприжмут, вменяя им налог не ниже госставки. Интересно, как это скажется на рынке?

Тем кто сдал в валюте особо нечего беспокоиться, последние два повышения их не трогали. Завод выравнивает разницу между прошлым курсом (2400 как правильно заметили) и нынешним. И повышение более чем вероятно затронет сумовые позиции. Скорее всего это будет вам на руку - сумовые как появятся, уйдут из очереди те. кто стоит ради очереди, а значит вы быстрее получит машину (так было по крайней мере последние два года). Другое дело, когда размениваешь наколенные [.o.] на сумы, ждешь три месяца, [.o.] которых у вас уже нет вырастают в цене на 15%, потом повышение на столько же... вот тогда обидно, по себе знаю Путем нехитрой калькуляции, мы можем вычислить что после повышения цена на Lacetti CDX будет в районе 42 млн. сум, что равно примерно 15000 [.o.], именно за столько их и брали, когда была возможность, без "шапок".

Ты прав. Это на самом деле мое дело и свой взгляд на то, что считать конструктивным и свои мотивы. Аналогично, можешь не читать меня, раз есть свои авторитеты. 2МАКЛЕР - спасибо за посты, заглядывайте почаще. Заодно вопрос - почему на БИЙ цены в целом чуть ниже чем на упоминаемом вами пятачке на "Хамзе". По словам ДОСа (самн а БИЙ нечасто бывал) инфраструктура похожая, оба метро, плюс БИЙ повыше и воздух значит почище. Сказывается ли то, что там предложения побольше (а значит и конкуренции среди продавцов) или снова есть какие-то слухи по поводу сноса на Лафарга и прилегающих?

Что за .... творится с интернетом на МТС :( По 10 раз обновлять страницу приходится, пакеты теряются, с маниакльным упрроством модем стремится EDGE использовать при установлении соединения. Я уже и экран протирал, ноут боком ставил, и в форточку его высовывал, и фаерфокс обновил - та же хрень второй день. Так я второй гиг до завтра не добью ж :(

Раз вы пишете это в общей ветке, а не в ЛС, я вправе ответить. Ни разу, видимо не гениальный, если так и не понял в чем секрет, но за комплимент "спасибо". В том что 77-ая получше? Об этом на форуме уже не раз говорилось, причем совсем недавно даже в этой ветке, когда обсуждали 3к квартиру за 60 тыс. на "Хамзе". Цены на них даже в вашем примере не одинаковые, разницу в 30% можно назвать "примерно одинаково" с большой натяжкой. Ясно, что если я буду способен купить 77-ую, то куплю, я ж для себя беру, а не нелегалов-гастеров в кол-ке 20-шт содержать. Эту разницу улавливал и без разъяснения. Если речь о том, что в дальнейшем разница в цене будет и дальше расти, то в посте это абсолютно не очевидно, 77-ая не единственная из кирпича. Я бы мог поиронизировать, типа "спасибо что открыл глаза на очевидное", но не стану - может действительно, еще есть люди которые не знают разницы между бетонными панельками и 77-серей. Кто знает... Единственно, его я бы не стал делать, это одолжения, если бы не убедился, что человек не знал того, на что вы ему открываете глаза. Это и покоробило. Без последнего предложения ваш пост смотрелся бы намного пристойней. Это мое личное мнение. Не передергивай, там люди недовольны тем, что они это делают одновременно. Это явный трест... и оффтоп

Сказал же 15%, чего неясного

Таможенные ставки и мне не нравятся, но он же вроде нашел выход, и написал какой?.. Взятки - это плохо, мы мало об этом задумываемся, к сожалению. Каждый должен по мере возможности избегать этого, уважаю поступок Панамы.

"Физика экономики" это что-то из попсы типа Киосаки? Никогда за 12 лет проф. деятельности не слышал о таком Если я правильно понял термин "прикалываются" - зарабатывают деньги, то причем тут трудяги? чем их навар? Или всех имеешь в виду хто покупает\продает недвижку? В любом случае упустил рантье - довольно крупный и неслабо влияющий на обстановку класс. Секреты? Что именно? От последнего предложения покоробило.