T3571

Собеседники
  • Content count

    11 442
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by T3571

  1. Дочитал. Перечитал. Ещё раз почувствовал себя крахобором, не взявшим с собой канистр с чотким топливом на всю дорогу.
  2. Не все же ездят только в городе, в пределах ткад. Попробуйте залить такой бензин где нибудь в горном кишлаке, или в скажем...в Кунграде. Тогда и поговорим о крахоборстве.
  3. Подтягивая ручник, мы выбираем зазоры лишние. Механика. После этого действа всегда кажется, что тормоза стали *лучше*. Бери качественные. Не тяни со всей дури. И все будет хорошо. Главное ключ-адаптер не потеряй.
  4. Если бы на борту не было АБС, я бы предложил подтянуть ручник, а при невозможности этого действа(износ колодок)…заменить колодки. С АБС хз...скорее всего, лично я бы пошел этим же путем...
  5. Вот, о Чем я и говорил выше, собственно. Груз с изменяющимся центром тяжести. Задача сложнее, чем обычно.
  6. Не везде. На КК по 1800 попадался ценник, в аккурат в лютый карантин. У Парка победы, правый вход.
  7. Бинго! Я не просто так завел разговор о креплении груза В вашем случае...груз деликатный....с соответствующими выводами...
  8. Ради забавы, могу предложить эксперимент, аналогичный как в видосе выше. Мерса нет. Поклонником немецкого автопрома никогда не был, слава Аллаху. Есть два авто(выкидыша)Росс автопрома. Ближайшие родственники, с классическими корнями от 1977г Два ниваса незадроченных. 21214 и 2123х. У первого тормозная система диагональная, без АБС, с размером вакуумного усилителя в 9". У второго аналогичная схема распределения тормозных усилий, но с АБС и усилителем на дюйм меньше. При прочих равных, разница в весе у этих двух авто...250кг. техническое состояние авто идеальное, работа тормозных систем не вызывает вопросов. Сразу, Ответсвенно заявляю, что на 214 эффективность работы тормозной системы на голову выше, и тормозной путь меньше. Но этот мой субъективизм неважен. В данном случае. Предлагаю загружать эти два авто грузом скажем...в 300кг, и тормозить, как ролике)) причем груз хочу более сложный, с изменяемым центром тяжести в процессе торможения. Не людей, это слишком просто. Есть желающие? Браво!
  9. У меня до сухарей дело не доходит. В аккурат на двоих, на два приема пищи свежая буханка улетает. Два мужика, я и отец.
  10. Полагаю, это риторический вопрос? Полиглот, вы же не идиот вроде, и прекрасно понимаете о чём идёт речь. И я уверен...вы прекрасно знаете как и чем крепят раззные грузы.
  11. Кстати да, насчёт буханок. Отказался от лепёшек в пользу обычных буханок. И запах...и вкус...и все остальное...просто Вау... 1600сум у нас.
  12. Если я правильно понимаю,то Дамас...это эталон чего-то. Позвольте полюбопытствовать...чего же??00
  13. У меня есть личные примеры, когда авто, после того как его загрузили так, что морда стала выше жопы примерно на пол метра...сработали всякие там колдуны и прочие регуляторы распределения тормозных усилий...просто стало неузнаваемым в плане торможения. Было ощущение, что тормоза стали вдвое-втрое лучше. То есть я как обычно кидал ботинок на педальку, и авто останавливалось так, что я утыкался грудью в руль. Так что там про носки… уважаемый?
  14. Да какие обиды? Напомните...где и когда мы с вами пили? Формулами пожалуйста аргументируйте. Или ссылками на приличные источники.
  15. Это ПЕРЕгруженый Дамас. О чем говорить??
  16. Спай....это все попадает под позицию *эффективность работы тормозной системы*… и все относительно...
  17. Старые песни о главном пошли)) 156963118 серия:) Ну ну....давайте))
  18. Одинаковый, при одном простом условии: груз закреплён.
  19. Механик) спасибо) Я вам очень благодарен, на самом деле. Как минимум за то, что не предложили мне "сядь за руль ЗИЛка, а потом поговорим
  20. Рулька...и чего Вы в ней находите? Не понимаю.
  21. Разница на уровне разной цветопередачи разных телефонов. Не более.
  22. Я условное название АВД дал, не вдаваясь в детали, ибо это бессмысленно. Суть в том, что брандсбойтами такие поверхности мыть бредово по куче причин.