T3571

берут все что дают, и еще просят)) кстати да, купил новые в итоге...ассортимент и цены подкупили. ..

там же сломали все...или перенесли?

позволю себе вернуться к вопросу о чудо-траве матор(?) в этой теме...ибо в соседней я ответов на свои вопросы так и не получил давеча, резал грибы на склонах Сюрень-Аты...столкнулся нос к носу со сборщиками этой травы...парни пришли из Кумышкана на северную экспозицию склона, а это не менее 10-13км по прямой. насколько позволил мне мой французкий, я понял что имено тут растет правильный матор...где много деревьев, мало скотины. в свою очередь, парни были крайне удивлены, что я приехал из столицы в "такую даль" ради сбора грибов, которых они даже не видят пришлось показать пальцем на гриб у ботинка одного из них... ступил, что не сфотографировал пучок собранной травы...я был слишком увлечен пробованием на вкус и выкапыванием растения целиком из грунта. короче говоря, я пришел к выводу, что матор это то, что в России называют черемшой. https://www.google.c...dkVAI8Q_AUIBigB https://ru.wikipedia...rg/wiki/Черемша на Кавказе черемшу я ел ее в маринованном, соленом виде. ел в обжареном виде(?), с вареной картошкой. классная штука там ее продают не пучками, как у нас, а на развес...килограммами... есть тут у нас специалисты, способные грамотно подтвердить или опровергнуть мои умозаключения?

это вторая точка зрения. я исповедую именно ее...

сверки агрегатов делают, а не ТО. а на ТО нужно предоставить ТС в течении первого года эксплуатации...читаем-через год...

это всего лишь одна из точек зрения...с которой многие не согласятся...

потому что это как минимум вульгарно ну...четырехцветная машина...вполне может быть и кызылпиёзной

офигенно же) вообще халява

пропускать пешеходов на этом ПП- смертельно опасно. не один десяток машин бьется там ежегодно. паравозики собираются до шести машин...особенно часто бьются на стороне ОМ. на встречном направлении гораздо реже...

согласен. у Исузу углы свеса больше+база короче=проходимость выше

размерами он скорее схож с ПАЗиками... короче говоря, виноватого назначили...

полагаю, любители тюльпанов уже вернулись...и стесняются побаловать нас своими уникальными снимками а тем временем, пришло время для любителей созерцания маковых пейзажей...

когда на Навои линию рекоструировали, ездил там такой...рельсовый виброукладчик\трамбовщик(хз, как правильно его назвать). помню, любовался его работой. линию тогда сделали идеально ровной...как струна была в итоге...и после провалов не было...

обычно "приседают" к авто, которое движется быстрее лимита скорости

по мне, так сделали это дерь мово...зебры рисовали, походу, по мокрому...без слез смотреть невозможно...

у нас тоже начАли устанавливать...все чирчикское направление уже готово...некоторая часть алмалыкского...

скорее, КАСКО

их продают комплектом, 5штук. еще и с резинками нефэншуйными. проще не купить, а заварить оторванное ухо...

это не означает отсутствие ошибок...

99,9% читателей понятия не имеют что такое перегазовка и как ее правильно делать впрочем, совсем не верится, чтобы на Спарке был необходим этот архаичный прием... привод сцепления там какой? трос или гидравлика?

Ни у кого не валяется ненужная б.у. короткая реактивная тяга от 2101-07? приму в дар/за деньги/за напиток... в любом состоянии...

здесь школа домохозяек или все таки более приличное общество? )) чтобы вы назвали это техническим флеймом?))поэтому и хотелось бы услышать именно ваше продвинутое объяснение этого явления...

а что слышали то? ну, кроме того что это такие желтенькие железяки)...

а про синхронзаторы что нибудь слышали? хотяб одномоментно)...

после замены масла?))