Serega_uz

с вечера сегодня почти на всех центральных УГО есть 91 и приличного качества операторы говорят, что после выборов будет более стабильно 91й

новый на новой машине

поживем - увидим

зима только началасьпогоди - все еще впереди

если и есть отличия, то незначительные, я так думаю, на одном заводе выпускают и что то кардинально новое мудрить не будут и так сойдет чтобы наш кака бензин переваривал лучшечтоб на 80 не стучало

летом брал на Сегилях по 55 тыс за комплект оплата наломмагазин механик на Карасу- 6 65 тыс пластик 55 нал магазин Тотал 80 тыс пластик - можно договорится о скидке тоже езжу последнее время именно на таких до этого ездил на родных ЖМ, так вот Денсо вроде бы лучше переваривают наш бензин и стабильнее работают

и автомат и движек

прально говоришь- Лачик дизайн разрабатывали Итальянцы именитая Пининфаринаа Кобальт слепили бразильцы а вот нексия 3 это ваще непонятный гибрид:) хотя в России на всех тест драйвах очень хорошо отзываются о ней и еще он очень просторный как спереди так и сзади как бы не стара модель Лачика но она по прежнему актуальна, особенно на страх движках 1,8

именно - на светофоре просто держишь тормозну а если уж очень долгая пробка поставь на паркинг P я как раз на таком и ездил интересно а на Лада Веста какой робот стоит и нафига они робот воткнули ? не могли обычный гидротрансформатор сделать? хоть в 50 градусную жару - нет смысла на нейтраль ставить акпп с гидротрансформатором если масло на уровне и вовремя меняется то не стоит ничего не перегреется да и ваще акпп лучше реже дергать - надежнее будет работать как само акпп так и селектор в инете куча инфы - почитайте и убедитесь нейтраль на акпп в основном для экстренных случаев с буксировкой ну и для тех обслуживания а так в гидротрансформаторном акпп забудь про нейтраль ваще

нет- лучше не включать нейтральпри очень длительной стоянке лучше перевести на паркинг да и на роботе нет необходимости на нейтрал- держи тормоз и усё

для определенного круга избранных 95 есть всегда, даже в очень кризисные моменты

ну и что - опять везде только 80й так выборы не выборы у бензинщиков свои правила

у тебя есть альтернативный источник? поделись

на сайте слик один диск 15й стоит 6100 рублей это 97 баксов - 4 диска получается 387 уе

купи ковку СЛИК они на 2- 2,5 кг легче и прочнее намногона олх была объява о продаже сликов- звонил- мужик говорит что привозит под заказ комплек 15 дисков - 600 уе 14 диски 500 уе

где?сеня обзвонил все УГО - везде только 80й, вчера аналогично обещают что завтра может быть завезут 91

ну пассажиров я не вожу, а вот своих родных приучил- сел- пристегнулся хотя когда знакомые или друзья садятся то тоже советую пристегнуться

прально думаешь, вот поэтому щас Россияне и делают реконструкцию ФНПЗ

детское кресло надо ставить на задние сидения

это надо совсем быть на голову больным, чтобы летом на зимкеу нас все в основном на всесезонке любят повторюсь- в нашу зиму, если в основном по городу, то всесезонка, хорошая, еще пойдет а вот в жару нашу, которая намного длинее нашей зимы- всесезонка плывет и торможение хуже- короче по всем апарметрам и опять повторюсь- на счет финансов- не все, далеко не все могут себе позволить иметь два комплекта шин на лето и зиму я с продавцами шин разговаривал, почему нет выбора хороших летних шин, как было каких-то 3-4 года назад- все в один голос говорят из-за цены потому что доллар резко поднялся и очень очень мало кто может купить качественные летние шины по цене выше 60 уе все магазины в основном завалены Китайшиной в диапазоне 30-40 уе за баллон

так ведь это же хорошо! я тоже у нас в махале тестил свой лачик акпп на то как абс отрабатывает- машинка остается управляемой, хотя тормозной путь увеличивается, но зато вырулить можно

а зачем?

ну мои зимние Ласса вроде еще держутся- не потрескалисьхотя как именно зимняя шина в размере 195/60/15 на Лачетти они ни какие, а вот как ни старнно у жены на Спарке тоже Ласса но 185/60/14 и ее Спарк на них просто отлично едет- почем так - фиг знает. проходят ли? может просто бабки дала может у него и нет этого ТО

вот это в наше время самое актуальное, как не прискорбно признатьс курсом бакса очень у многих поменялись приоритеты, во всем может многие и понимают и хотят для своего любимого железного коня что то прикупить, но есть более актуальные статьи расходов по семейным делам, которые тоже очень важны и человек делает выбор в сторону семьи- и это правильно, авто может и подождать, но при этом надо тоже немного включать осторожность- в каких то ситуация , типа гололед- а у тебя нет зимки- лучше уж тогда оставить авто дома. Хотя на такси тоже не вариант - таксисты у нас самые экономные у них можно ваще зимой встретить индивидуумов, которые на летней почти лысой шине зимой таксуют.

мне зимки хватило на 5 сезоновлетние за 5 сезонов - 2 комплекта поменял но летние у меня Тойо- всем доволен супер шины но есть минус один- быстро изнашиваются хотя на том износе, что я меняю , многие с таким износом еще минимум 10-15 тыс катаются