Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 365 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
вот вот- точно- у нас на нексии такая фигня, особенно сильно заметно с места водителя если смотреть в правую сторону стекла
-
плюс китайцы чай зеленый подогнали- вот чередую- чай и кофе.
-
точно - сын прислал из штатов старбакс ! а интересно- бывает чтобы от кофе не качественного травануться?
-
оно не лопается (если нормальное качественное стекло) - просто трещины ползут по стеклуна счет автойоны на практике не знаю- лопается или нет - но то что кривое это факт
-
а ты машинку прошивал? не знаю как на Кобальте, но на Лачетти и на Спарке разница очень ощутима даже с кондером Лачик тянет очень хорошо на 95. еслибез кондера то на автомате в любом даипазоне скоростей реакция на педаль газа намного отзывчивее.
-
сомневаюсь что это реально нормальные Корейские лобовые- ну сам посуди - кому и зачем менять или снимать со своего авто нормальное качественное лобовое стекло?
-
залей так чтобы полный бак был 95- тогда почувствуешь динамику
-
и что теперь брать?автойна - ужасные и кривые и не надежные, те что какой то кооператив шлепает и под видом корейских продают - тоже полный мусор
-
реально лучше
-
неа- оставил свое родное Корейское- езжу с заклееными трещинами- ну немного не красиво но трещины в основном снизу, тк что особого дискомфорта нет
-
не совсем бюджетноесли трещина длинная то например на 10 см уже 20 тыс сум у меня аналогично было- сначала от камушка был кружок маленький а в холода от печки трещина поползла- отдал 75 тыс потом еще чуток - в общей сложности почти на 110 тыс а новое стекло автойна стоит около 200 тыс +работа 50- за то новое, но это выгодно если с завода стоит автойна, а у меня с завода корейское- таких щас нету, а те что с печатью на стекле они под корейское и цена ниже даже чем автойна- 160 тыс сум- но знакомый поставил- и через месяц от маленького камушка огромная трещина, так что уж лучше выбирать не кривые заводские автойна. чисто имхо.
-
я как понял из масленных тем- масло темнеет - значит выполняет свои функции- вымывает грязьпо мурзилке получается что если тяжелые условия то (в зависимости от мурзилок- наша или Росс) то малсо меняется примерно 60-75 тыс км теперь - например- машина ездит нормально., ничего не дергает, коробка не глючит- так зачем менять на 30-40 тыс км? конечно продаванам масла и сервис менам это хорошо- это их прибыль, а нам - пользователям- более частая растрата денег если так подходить к вопросу то акпп - это ваще звездец какое растратное, мало того что у акпп расход по топливу больше, так и если менять масло каждые 30-40 тыс км то ваще очень накладно, тем более с полной заменой. а частичную в наших условиях не сделаешь- потому что изначально никто не знает что с завода в акпп залито, а то что по мурзилке заливать в акпп - у нас в продаже нет выход- менять полностью.
-
а почему? я когда спрашивал в форс узе- мне тоже сказали что на полную замену уйдет почти 8 литров а почем вышло 8 литров в баксах?
-
подскажите- дорога от 6 роддома-старое ташми и далее боткина открыта? или там все перекрыто из за ремонта моста?
-
а если налом платить - дешевле выходит?и насколько уверен в том что мало оригинал? или Addinol ATF XN Plus у нас подделок нету? тоесть тебе снимали поддон и чистили фильтр? или фильтр новый поставили? сколько за работу вышло по деньгам?
-
согласен- щас пробег 53 тыс вот думаю на 55 или 60 заменить все 8 литров ушли?а почему не взяли мотюль мульти атф? из за цены? так у нас вроде допуск JWS3314 или это одно и то же?
-
где брал и почем? присоединяюсь к вопросу и какой пробег уже после замены?
-
Спарководы- у кого спарк литровый с акпп- поделитесь кто на каком пробегне менял масло в АКПП и какое масло заливал читал я прошлые посты нашего форумчанина с заморочкакми поездки в Казахстан и покупки того масла что в мурзилке прописано, так вот - неужели кроме него другие масла в акпп не подходят, ну как вариант есть мотюль мульти атф, ну а кроме мотюля что есть еще?
-
хорош так шутить, как минимум лет 35-40 тут побуду
-
нет- те кто действительно ищет эффект смягчения 80го тот ищет 91 и 95а тот кто ездил на 80м тот и будет ездить скорее бы!
-
о! вот это верно, так что давайте начнем с себя и не будем тыкать в пример разные красявости других стран. тема была про трамваи- что их у нас убрали- правильно или нет- у каждого свое мнение на этот вопрос- согласен (как тут раньше писали) форум это место для обсуждения вопросов и высказывание своего мнения, так и давайте высказываться а не ссориться и пытаться кому навязать свое мнение и тыкать минусы в карму, а то тема приобретает какой то слишком бурный характер, как буд то на трамваях клин клином сошелся, будто во всем остальном у нас все просто идеально. Хотя спасибо всем тем "наверху" за то что после событий 98 года у нас на сегодня тишина и спокойствие, а это поверьте много стоит.
-
водочка холодненькая под готовку плова лучше будет особенно когда думбу обжаришь и потом с солью и лучком с водочкой. коньячек чот не очень- хотя все дело вкуса
-
меньше это не значит что ему подходит 80й. блин да когда ж понятно будет- что 80й это пережиток прошлого, ну да пусть он будет для старых машин, но весь новый автпором как наш и не наш- не менее 91 нужно. другой вопрос - что последнее время с 91 и 95 дифцит- заливка 80го вынужденная мера, хотя тот кто хочет тот найдет себе и 91 и 95.
-
да и потом- страна в которой легализована проституция и легкие наркотики, в которой разрешены однополые браки и гомо отношения- нет уж простите - такой авангардизм не для меня и не для нормальных людей. и еще- все туристы практически всегда восхищаются теми местами которые они посетили, так как туристов водят туда где красиво и правильно, а дерьма и криминала везде хватает, тем более во всех кап странах с их демократией. тогда и критиковать других не стоит
-
вот это в яблочко-!можно подумать все тут такие честные и правильные. Бельгийцы и Французы тоже не чувствовали себя в опасности