Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 365 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
а что мешало ему так поступить? самому все купить и сделать в том сервисе где он доверяет мастерамно он выбрал СОЗНАТЕЛЬНо тот вариант что описал- зачем теперь кидаться тапками- что сделано то сделано. надо смириться тут вопрос спорныйпотому что в последних авто, что наш автопром выпускает, фиг знает какое по качеству масло залито в акпп вот хотя бы пример с такими машинами как КИА - в их сервис центре рекомендуют первую замену масла в акпп делать на 40 тыс км- а это машинки чисто корейской сборки и модели свежие и движки с акпп не древние, так что с одной стороны форс уз прав просто у нас привыкли на всем экономить и ездить на машинах до упора, либо пока не сломается с другой стороны - все зависит от отношения самого человека к машине, вот некоторые форумчане ездят по 50-60 тыс и почти ничего не меняют- типа не хотят тратиться на авто типа не мешают ей ездить, хотя в мурзилке прописаны регламенты замен как по пробегу так и по времени ну это личный выбор их. и еще- чтобы совсем честно- любой, абсолютно любой сервис всегда старается с клиента снять деньги, это их заработок их прибыль, поэтому осуждать форс уза думаю не совсем правильно, тут кроме его сервиса практически никого больше не обсуждают, а в реале куча (если не все) сервисы так поступают я понимаю, что форс уз со своим масло и теми постами, что раньше писал набил у кого то негатив, к тому же он щас завез реально французское масло и очень хорошего качества по очень конкуретной цене в сравнении с Ликви, Шел, Зик, Кикс , Кастрол и Мобил возможно это тоже у кого то вызовет раздражение. я не защищаю форс уз и его ребят, тоже бывает чем то не доволен, но когда мне на любом сервисе пытаются что то впихнуть, а мне это не надо, я просто отказываюсь в любом сервисе есть что то отрицательное, а что то положительное, поэтому, человек , с разумом, должен просто отсекать не нужное а брать то что ему нравится - а из за одной ситуации обвинять всех мастеров в сервисе и самого владельца- некорректно например у нас на одной машине был глюк с датчиком кислорода, к кому только не ездили, купили аж 2 датчика, типа один возможно брак, а приехали к форс узу и его мастер, кстати Сергей, тот что Серега тюн тут на форуме, за 5 минут решил проблему. аналогично было много ситуаций и по хлжовке и по движку и по акпп и его ребята весьма успешно все решали. у него постоянно на сервисе очередь из машин на обслуживание и ремонт- и машины не только местного автопрома а много и иномарок теперь по местному автопрому- он например никогда не отказывает ни одной марке машин, а есть сервис мены, которые ниже Каптивы или Малибу даже связываться не хотят- зажрались. есть мастера которые по большей части барыжничают а работают их ученики, продожать можно до бесконечности вести этот разговор но это превратится в базар- так что давайте быть объективными. (Азимут это не в твой адрес- просто понесло меня в этом посте- так что не принимай на себя )
-
так его никто не пугал и с ножом к горлу не заставлял сделать- ему озвучили проблему и предложили решение и ценувот и все- просто одни мастера забивают на эту рейку другие добросовестно отмечают недостаток и предлагают его устранить теперь - человек сознательно убухал почти 2 лимона сумов на замену аморов с гарантией, а устранение стука рейки его возмутило- толи цена то ли еще что каждый мастер прав по своему ну тогда надо было сразу ехать к своему мастеру и все делать у него, зачем к форс узу поехал? короче спор не о чем так можно любой сервис обхаить или наоборот возвысить я абсолютно спокоенчто мне заводится то- машина твоя тоже очень правильно- но есть те расходники которые надо менять, особенно с нашим бензином, дорогамитак ты всетаки расскажи что это за технология проверки свеч не снимая их- и где и как это делают ты знаешь - прошел этот кайф, завязал я с этимно то что положено по регламенту менять - меняю свечи меняю чаще положенного - ну бензин у нас такой, почти у всех (кроме тебя) свечи на бензине дохнут быстро
-
да уж - весьма оригинальный и своеобразный подход - ну чтож - твоя машина, твой выбор , да и шины не меняй пока совсем не лопнут, ну и главное ремень грм не трогай пока не порвется. потом все поменяешь и отремонтируешь разом. ты на счет диагностики свечей не снимая расскажи плииз- где почем и как это делают- чот интересно стало
-
у тебя прям супер авто! а как же регламент, по которому надо определенные расходники менять? остается только позавидовать а что это за супер диагностика, которая не выкручивая свечи показывает их состояние? и в каком таком супер сервис центре такое делают- поделись пожалуйста
-
если мне память не изменяет то и свечи у тебя еще родные?
-
в свое время при пробеге почти в 60 тыс поменял масло в акппрезультат - перключения акпп стали практически не заметны. пропали легкие удары при включении режимов (на стоковом масле было)
-
ты еще в других сервисах не видел как разводят на бабло если рейка течет - то это ваще критическое состояние самой рейкиа так в большинстве случаев она "потеет" и стучит стук чисто дискомфорт- но ездить можно и в принципе ничего опасного но когда меняешь аморы с чашками и при приличном пробеге, конечно, оптимально, заменить по возможности всякие резинки, стабилизаторы и ну и рейку злополучную подлатать- тогда можно еще как минимум 50-70 тыс ездить спокойно но можно и не делать рейку и ездить со стуками и ждать когда она реально потеччет а потом бежать к мастерам и делать все на выбор владельца авто
-
короче давай не будем разводить тут срачтема про лачетти - аморами дволен- супер- рад за тебя и твой выбор- я тоже езжу на каябах и доволен ставил у форс уза но не парился с гарантией- вышло намного дешевле про рулевую- время покажет но из за одной ситуации, которая тебя обидела называть весь сервис "гнильцой" не корректно я в этом сервисе обслуживаюсь с 2010 года и если был не доволен то ушел бы, а я очень капризный и дотошный клиент
-
какой то ты странный Аргументв первом своем посте написал что очень доволен заменой аморов, то что все с гарантией потом перешел на то что тебе якобы впарили ремонт рулевой и где тут гнильцо, ? то что какой то другой твой знакомый мастер сказал что все нормально- ездий- и из за этого ты называешь сервис с гнильцой? а может твой знакомый мастер просто не понимает ничего- почему ты к нему не поехал менять аморы и делать ходовку? из за мнения какого то неизвестного твоего мастера обвинять весь сервис- тем более публично- просто не красиво и не тактично в этот сервис очень много ездит клиентов, есть постоянные на протяжении многих лет, и клиентская база растет- значит есть за что а ты один раз приехал , с тебя никто ничего не содрал- а ты раз и всех обхаил. кстати ребята с форс уза после моих догих мытарств по разным сервисам посмотрели ходовку ис казали - ездий и не парся- у тебя все нормально- вот я уже более года езжу и действительно все нормально а в других сервисах мне более миллиона сум деталей наговорили и почти столько же работы
-
как то ты сам себе противоречишьговоришь что выбрал сервис зная его репутацию- то есть ты знал что там качественно ? и тут же пишешь что тебя форумчане предупреждали- раз предупреждали так зачем выбрал?
-
покупать надо в проверенных местах и у проверенных продавцов а я и не спорю- он реально профи в своем деле, я уже несколько раз писал, что зря его с форума удалили тут тоже спорный вопросесли ходовку делал Керим- то это не навязывание- просто Керим подходит очень ответственно и возможно в чем то перестраховывается конечно Саша в курсе всех работ потому что оплата идет через кассутем более у него можно все работы оплатить и наличкой и по карте и перечислением то что цена высокая- ну как бы за офицальные платежи например на базаре продукты стоят дешевле чем в Супермаркете, но в супермаркете оплата и налом и по карте и никто не бурухтанет что дорого.а как сервис так все недовольны, а потому что привыкли платить мастерам налом а когда кто то легализует свой бизнес и принимает оплату в любой форме но чуь дороже- так сразу это принимается в штыки с другой стороны у каждого есть выбор у кого и как делать я напрмер сам все покупаю и приезжаюк Саше делать работы качество работ меня устраивает ты выбрал другой вариант - притом сознательно- так что не стоит теперь жалеть и кого то другого обвинять в чем то- это был твой выбор.
-
езжай к форс узу - у него этого добра выбор большой и еще плюс - оплатить по карте можно
-
неу вот и ездийв удовольствие и не трать лишние деньги рулевая рейка - это болячка всех лачетти и не настолько она критична чтобы при ее слабом стуке сразу бежать выкидывать деньги и ремонтировать. еще неизвестно как ее тебе сделают мне один раз один мастер сделал - хвитло на 50 с лишним тыс, а может и поболее бы хватило, потом другой "мастер" тоже проехал грамотно по ушам и предложил сделать- зря согласился- после их работы застучала через 15 тыс вот так пока и езжу со стучащей
-
неа - мне не надо - свои есть кстати - там в форс узе работает Сергей диагност по моторам и топливной, которого тут на форуме уже многие знают и не по наслышке, которым он много проблем устранил, а с ним еще работает отличные мастер по ходовке - Марсельвот к ним бы обратились- то же самое получили бы но на поллимона дешевле (без гарантии ну а нафига она нужна) все равно- все мастера и сервисы, в том числе и форс уз, берут аморы в одном месте
-
рулевая не обязательно должна течь- она может просто дискомфортно стучать- соответственно чтобы этот стук устранить мастера снимают рулевую, предварительно слив масло, потом отдают токорям, которые что то там вытачивают и потом собирают обратнов зависимости от состояния масла либо заливают обратно ваше с небольшой заливкой либо усиленно предлагают залить новое масло. да выброси ты ихс таким пробегом и родные- тем более столько денег угрохал на новые или просто подари кому нибудь
-
считаю, что эта гарантия 12 месяцев полный маркетинговый разводтак как если нормальные не залипушные каябы, то они запросто отбегают минимум 50 тыс км в связи с этим поступаю так: покупаю сам комплект аморов по цене 175 уе что в сумах по сег курсу составит примерно1 100 000 комплект чашек перед и зад покупаю в магазине Кикс по карточке - 180 тыс сум за комплект оригинал работа у грамотного мастера стоит примерно от 100 до 150 тыс сум в зависисмости от мастера Итого 1 430 000 сум пол лимона экономия! на эти пол лимона на крайняк можно потом купить отдельно какой то амортизатор, если Вдруг, подчеркиваю Вдруг поломается или потечет теперь по гарантии- опять таки чисто мое мнение - фиг ее Вам на практике дадут- ну если вдруг реально какой то заводской брак и реально амор потек, то еще может быть поменяют, а так вам мастер выскажет кучу других факторов, которые привели к поломке амортизатора, типа салники старые, рулевая разбита, в яму попал- короче найдут что вам проехать по ушам, чтобы не делать по гарантии да и потом- если амор явно не течет, то проверить его работоспособность не снимая почти не возможно, конечно если нет специальтного стенда, а такого стенда нет ни у кого- вывод- гарантия - равзод на бабки.
-
не совсем вернофорс уз ничего сам не ремонтирует- он директор там есть мастера, вот они ставят вам диагноз а вы решаете делать или нет не только в этом сервисе, а практически в любом, мастер может предложить еще что то поменять или вам отремонтировать- хотя возможно, вам это щас и не надо разводят везде да и потом- есть мастера, которые относятся типа - а ездий пока не сломается а есть мастера которые заранее пытаются предотвратить поломку по любому- последнее и решающее слово Ваше- Вам же платить деньги. я недавно писал, что выбираю средне арифметическое между диагнозами разных мастеров - и принимаю сам решение- делать или нет хотя признаюсь- почти все мастера стараются развести клиента на доп работы.
-
у самого парочка очков с алиэкспресса а так же есть 2 пары Ray Ban - сын из штатов прислал- разница очень чувствуетсяв рей бенах глазха ваще не устают- картинка очень чиста в сравнении с китаезами, да и сидят на голове очень комфортно а вот от китайцев устаешь.
-
Флешка в магнитоле работает отлично без притензий а вот в видеорегистраторе глючит так что ни каких проблем возможно это специфика вр неолайн поэтому взял другую флешку
-
это не из интернета а из семинаров где были наглядные примерыну ладно- смотрю форс уз до сих пор тут вызывает какую то не понятную реакцию- раз модератор сказал нет- ну значит нет- вынуждены согласится вроде как то не замечалнаоборот тема какая то весьма пресная и однообразная - все теперь вокруг ЗИКа крутится когда? чот я пропустил
-
но блин как бы что и кто тут не говорил разница между 91 и 95 чувствуется неделю катался на 91, почти сегодня до нуля выкатал и залил 95 - ну резвее машина едет и разгоняется и моотр работает и тише и мягче конечно тут некоторые могут щас начать флудить по этой теме - но все равно чувствуется разница
-
был бы тут форс уз -доказалон часто ездит на разные семинары по маслам и тренинги, у них были материалы по этой теме блин вернули бы его на условиях - без рекламы продукции а чисто по теме толковый мужик и в масле разбирается сорри за оффтоп а разве так получится???? смотрел тесты разных масел- так вот густое оно становится и начинает негативно влиять на работу ДВС при сильно отрицательных температурахну а при нашей жаре - думаю- особой сильной разницы между 30кой и 40кой ваще не будет
-
понятия не имею- не заморачиваюсь на этом - лью оригинальное масло с соответсвующими допусками вязкостьюдля Лачика 1.8 и Спарка 1.0 допустимо и 5 на 30 и 5 на40
-
можно по ул Фергана йули дальше через мост куйлюка и ушел потом налево через ВОдник и как раз почти к Рохатовскому посту домой именно так и возвращались
-
проезжал мимо врнее ехал в ту сторону и решил заодно заправитьсяа так мне ближе уго что на мкаде не далеко от Башлыка или же 16 гор больница на Лимонарии тоже сказали что скоро 91 будет, возможно даже завтра