Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 505 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
а в чем это проявляетсяи какая альтернатива?
-
нет
-
постоянно стараюсь брать только родные жм 3х контактные
-
собака лает- караван идетне обращай внимание пусть пишут, как говорится - бумага все стерпит если на всех темах форума реагировать на минусы- и пытаться кому то, что то доказать - нерв не хватит. это форум - каждый пишет свое мнение, пусть даже и не правильное ну прочитал, немного оспорил, не поддается- ну и пусть, пусть он думает , что думает, живи проще, проблем и так в жизни хватает.
-
ребята давайте завязывать эту дискуссиюи вот почему - тут настоящих проффи в области безопасности аэропорта нет, потому, что, кто ты и кто я - мы сами знаем Ташкент 2009 он не безопасник, хотя весьма грамотный и начитанный мужик на счет Жени - тоже сомневаюсь в его профессионализме в плане авиационной безопасности и не потому, что я его знаю или нет, а потому, что настоящий проффи в этом вопросе никогда сам светится не будет, тем более тут на форуме , да и рассказывать во все услышание основные методики тоже не будет, а просто тактично промолчит и улыбнется тому, что здесь трындят так что спор этот - ну в общем, думаю, так - для поддержания темы. в свое время имел возможность общаться со спецами по безопасности аэропорта, так они даже в рабочем порядке не всегда все скажут, а только то что нужно тебе по работе в конкретной ситуации.
-
Чинабад получает с Бухары
-
если уж и заправлять 80й то лучше чинабадский чем УГОшный
-
да когда ж вы с этим мотюлем успокоитесьда и потом - ты им пользовался чтобы говорить что разницы нет а переплатил не переплатил - тоже ерунда- как будто кто то заставляет покупать
-
бардак там всегдада и почти на всех дорогах у нас бардак
-
от торопыг и борзых водятлов знаки бессильны
-
получается что у тех кто на круге приоритет?
-
какая разница- зато барыг кормить будешь
-
практически везде, даже на коммерческих УГО, только 80й блиии- дожили
-
аналогичная ситуация была на служебном лачике , правда не акпп а механикакороче так же дергало машину дня 3-4 потом в один прекрасный день она ваще встала - даже заводится не хотела (хорошо что это на стоянке произошло) вызвали мастеров - диагноз - бензонансос - поменяли и все супер стало а изначально тоже замеряли давление - насос качал прилично и тоже не было ни каких ошибок на сканере. попробуй в какой нить сервис заехать и пусть поменяют бензонансос, договорись, что если проблема уйдет - то деньги за бензонасос остаются у них - нет - возврат.
-
лучше сразу поменять, а то потом тысяч через 20-30 помпа приплывет а ее менять по деньгам как все в комплексе. тебе проще, мне чтобы этот сальник поменять надо акпп снимать а потом обратно- практически во всех сервисах цену озвучивают 200 тыс сум
-
именно искать - достало это
-
щас с такой ситуацией и коммерческие начнут химичить- продавать 91 по цене 95 и самое неприятное что ни контроля ни управы нет на них ни какой
-
не хилый фейслифтинг если по гос курсу аж от 10 тыс уе хотя если по реальному то 25-27 тыс - в принципе отличная цена
-
аналогично езжу второй год ну наверное у них сильно текло- а у меня, например, потеет и уровень масла практически на всем пробеге до замены не падает напомни плиз - у тебя тоже автомат? потому что был в 3х сервисах - мне на автомат работу зарядили 200 тыс сум
-
ездить так как рекомендуют тут , тут , или тут ну и по прошествии примерно 50-60 тыс км пробега желательно поменять масло в акпп
-
а когда и почем будут? движек тот же?
-
а какое давление качаля на своих конти как только нге гонял и в какие ямы не попадал- ни одной шишки, давление всегда держал минимум 2,2
-
на счет замены заднего сальника коленвала особенно на авто с акпп- это очень любят сервис мены- так как сам сальник стоит примерно от 20 до 30 тыс сум а работа 200 тыс сум (это если акпп, на механике вроде дешевле)сам езжу уже второй год с тем что именно задний сальник потеет, не сказать, что течет, немного потеет. на счет того что масло на ремень - думаю страшилка, так как если бы масло на ремень попало то ремень бы проскакивал, даже зубчатый - ну я так думаю, возможно ошибаюсь если будешь менять сальники то сразу меняй все и ремни и ролики и помпупотому что потом опять придется платить за работу не маленькие деньги.
-
Завтра кладбище на домробаде будут пускать на машинах?
-
сильная переплата за бренд, да и потом в наших реалиях нафиг надо такой крутой АРчтонить из шоми, вистлер или неолайн в пределах 100-150 уе вполне сможет удовлетворить потребности