Serega_uz

неа- румынский Тотатл - не хочуа немецкий Кастрол стоит тоже очень не дешево, кажись как мотюль со скидкой.

Гарик это обычный реализатор, скорее всего он договорился с форс узом на какую то партию масла и получил скидкусогласен, что без скидки покупать мотюль очень дороговато , в качестве альтернативы можно набраться терпения, оббегать кучу магазинов и попытаться купить не залипушное масло от Шел, Ликви или Мобил, ну как вариант разобраться в спецификачиях и найти подходящее масло от Зика. - все это в деньгах выйдет подешевле. но имея скидку 20% и постоянное наличие нужного масла без залипухи - меня этот вариант устраивает больше, я готов переплатить за удобство и качество.

озвуч почем на базаре? только при условии что берешь без скидки замена масла стоит от 5 до 10 тыс сум, если цена масла на базаре в разнице между ценой без скидки на сайте форс уза составляет всего 10 тыс сум - то да- смысла нета у меня скидка 20% - это намного больше чем 10 тыс сум. (1 литр икс сес на сайте стоит 120 тыс- 4 литра 480 тыс - минус моя скидка 20% 96 тыс итого 384 тыс за 4 литра )

не далеко от Электораппарата?

согласен что тяжелые, а что делатьк нам же не завозят размер шин стоковый на спарк есть минимум 175/70/14 в одном магазине попросил одеть их на диски- выглядит "домиком" - не хочется рисковать. и что делать?

хотел отправить в личку но почему то мне форум пишет что я не могу отправлять сообщения до 26 мартакороче по скидке относительно той цены что на сайте минус 20% на все масла оплата только налом! на карточку скидка не действует

хочу поменять стоковую резину на спарке но все что в магазинах продается по размеру не подходит на стоковые диски спарка, выход - менять диски на нексиевские или кобальта так вот вопрос- литые диски от кобальта 3-4 позиция - подходят на спарк? намного ли они тяжелее стоковых штамповок спарка литрового автомата?

такие тяжелые дни почти каждый день, ужас как много стало придурков и лихачей на дороге, такое ощущение что на тебя охотятся чтобы впечататься.

автомат или механика? если автомат то отпишись как работает? как динамика?

слышал что открылся картодром К1, подскажите где он находится как туда попасть?

вот именно что быланет ее (Тойо) и скорее всего не будет больше сорри за оффтоп

личку глянь

вряд ли, мотюль только форс уз завозит- не думаю, чтобы на базаре было дешевле чем у него.

забыл дописать- и дроссельную тоже периодически - все отлично

кстати именно у него постоянно чищу форсунки (опыт своих авто и служебных) никогда ничего не скакало- всегда все четко и качественно.

если мне память не изменяет то катализатор появился еще на первых Лачиках- а это 2004 год- а дексос вылез намного позже.

О! вот это одна из наиболее важных причин. вот поэтому я для себя и сделал выбор в пользу мотюля, чтобы не тыкаться постоянно по разным точкам продаж и искать оригинал и не попасться на залипуху, чтобы всегда нужное мне масло было в наличии, чтобы потом не парится по поводу того, как например, зик выпустил новую маркировку и поди разберись какое масло для какого региона. Соглашусь что дорогое очень масло и возможно, не особо лучше чем настоящее Шел, Ликви и Мобил (хотя во многих отзывах народ пишет что лучше а кто о пишет что разницы нет) но это все в сравнении с оригинальным и не залипушным, а оно у нас есть????? так что я согласен платить больше за тот "комфорт" который получаю с маслом мотюль в плане стабильности, качества и оригинальности. кстати мои негативные опыты по выбору Ликви как раз были в 70м магазине на фархадке.

чот почитал ссылочку и не нашел где там именно написано, что мотюль дексос 2 гидрокряк. там какой то форумчанин просто ляпнул что мотюль гидрокряг и усё так ляпнуть можно про любое масло . на офиц сайте мотюль данное масло идет как 100% синтетика и почему не доверять офиц сайту а верить какому то форумчанину с сайта оил клуб? ведь так же можно и про любой другой бренд писать все что касается мотюля - то негатив очень хорошо воспринимается, в особенности от каких то пользователей, которых не устроила цена данного масла. а как что то хорошее - так никто не обращает внимание. вот из за того, что такие факты весьма не редки в постах наших форумчан, а так же что и в инете пишут о частых подделках Ликви, да и сам пару раз натыкался на непонятные упаковки- как то не хочется эксперементировать с этим маслом. согласен что в мурзилке написано 5 на 30но по факту я уже 4 года лью 5 на 40 и ничего страшного, движек работает очень тихо и мягко, короче ничего негативного по использованию 5 на 40 вместо 5 на 30 нет.

из за чего это ? где менял ремни ?

аа если так, то у меня больше нет вопросов

а что за магазин? поделись информацией

а в чем твои терзания?

на счет ликви ничего не могу сказать- я как то изначально отнесся к этому маслу с опаской- и не потому что оно плохое- нет оно хорошее и даже отличное- но просто пару раз столкнулся с нарисованной краской датой изготовления и как то желание пропало его покупать.касательно мотюля- гидркряг или нет- я лью икс сес уже на протяжении нескольких лет в два свои авто и много служебных- движек чист, все устраивает и по качеству и оригинальности. а на счет экспертизы- то что это гидрокряк - скинь ссылочку хочу почитать спрошу потом у форс уза что он на это скажет. если что потом отпишусь (если конечно кому то интересно будет) по поводу дексоса- считаю что чисто маркетинговая раскрутка- вот раньше мы спокойненько катались без дексоса и все было отлично, а вот он появился и почему то сразу надо лить его- типа движку кирдык без него- а что такого изменилось в наших движках -ничего- тогда нафига этотдексос нужен?

ничемзабей ты на этот дексос главное чтобы масло было качественное и оригинал.

пересажать их всех надо! совсем обнаглели!