Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 505 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
погуглил инте - почти все пишут, что живут эти лампы не более 25-30 тыс км а стоят не мало- получается деньги на ветер. тем более ты говоришь, что сильной разницы с родными нет
-
где и почем купил? и сколько- сколько реально проживут?
-
с другой стороны - если авто долго стоит - то есть риск разрядить аккумулятор
-
крестятся, но одной рукой
-
аналогично, в баке осталось совсем ничего и в субботу пришлось заправиться на акуле 91- ну и весе залили.((((
-
у электрика Артура на Пионерской там где мойка, уже машин 5 минимум сделал и свои и знакомых, он ничего торпедку не снимал и сделал все очень аккуратно а в прикуриватель считаю неудобно, торчат провода да и не эстетично, а так почти ничего не видать и в зоне прикуривателя все свободно. имхо
-
мне когда прокладывали ваще торпедку не снималикак и куда он это сделал фиг знает- но все аккуратно и работы максимум на час (ну если аккуратно) задумал поменять ВР - запросто все сняли и новый поставили короче там все без проблем получается.
-
лучше заедь к толковому электрику, он тебе все как надо подключит и провода спрячет- будет и красиво и практично и прикуриватель останется свободный - цена вопроса максимум 20 тыс сум.
-
а по пластику есть? мне сразу 7 шт. надо
-
и еще тех обезьян, вернее большей частью обезьянок женского пола, которые постоянно в чатах сидят, за два дня таких ушлепков штук 10 насчитал, и притом большей частью молодые девушки на весьма не дешевых авто, как светофор так сразу смарт в руки и давай, так и потом продолжают в дороге, то на дорогу чуток смотрят то опять на свой долбанный смарт.
-
где? почем? как выглядят- есть фото? или это ты имеешь в виду ксенон типа колхоз тюнинг?
-
а на лачетти есть линзованные передние фары, читал на драй 2 ру- есть на джентру с их узкими фарами а на наши не нашел, может кто знает?
-
хочется верить в хорошее, да и так , ващето я оптимист
-
аналогично, но последнее время все чаще задумываюсь о том что не стоит слишком торопитьсяможет возраст- старею
-
ну ну, помечтайте пусть хоть 91 будет относительно стабильно и действительно 91 а не 80й с кучей всякого дерьма
-
а может к лету все нормализуется и в наличии будет и 91 и 95?
-
а что скажешь про ребят из Шарк рейсинг тим?разговаривал с ними - предлагали вариант 2 литра движек (говорят что вроде новый) от опеля и плюс его родная турбина- в итоге обещают около 180-190 лошадей под капотом и плюс момент примерно на 50-70 единиц увеличится и говорят что родной автомат выдержит. заманчиво конечно - но тоже шугаюсь конечно по затратам выходит не мало, но у нас вариантов нет малибу чтот совсем не хочется, да и снимают ее вроде капа- жрет много, и купить ее фиг купишь без шапки иномарки - слишком дорого если новые б/у принципиально не хочу да и в свой лачик вложился не мало вот и думаю- делать или ну нафиг- ездить как есть.
-
ок!
-
Энергия 3000 послабее будет чем Лавр усилитель моторного топлива пробовал оба- Лавр лучше
-
интересно а у нас знают о том что проверять надо?там хоть пытаются проверить, а наши?:
-
а почему? если можно подробнее и без шуток
-
я тоже не ездил но в живую смотрел, выглядит отлично - нравится больше чем наши автошки, жаль что у нас нет такой услуги как тест драйв.
-
у них есть смысл сравнивать весту с киа, хёнде, фольксваген и так далее - там киа рио стоит почти как веста а у нас на сипе она стоит почти 18 тыс и плюс растоможка почти 40 лямов. о каком для нас выборе исравнении можно говорить?
-
а какие технические инновации ты на нашем автопроме заметил?у нас регресс на лицо- начали выпускать шеви авео т250 которую везде давным давно сняли с производства- офигеть инновация или джентра- уродливо переделанная Лачетти с нашим 1,5 литровым движком и кучей не доработок , в которой так же все скрипит и трещит, а чего только стоят наши стекла автоойна- это ваще шедевр криворукости. про кобальт ваще молчу - страшно даже вспоминать и смотреть
-
полная версия доступна только подписчикам, печалька