Serega_uz

тады ой а сколько можно Сашу и его сервис тролить? ну это не напрямую к тебе вопрос. вот вот- каждый выбирает по средствам вот и не надо поэтому мусолить Мотюль и форс узне позволяют средства или какие то литчные амбиции- не покупай и не пользуйся - но и хаить не надо .

ну и ездий на Тотал (Румынском) и еще я помню, что в начале нашего дружного клуба лачетти уз почти все авто из клуба дружно лили Мотюль, и помню что в начале сервис форс уза даже объявили форумским сервисом, но потом когда админы не поделили кое что с Сашей он тут же стал врагом №1 и тут же появился другой сервис для форумчан, на которые ездили и не очень хвалили и потом на него ваще перестали ездить. да и потом у Саши хватает клиентов на его масло и услуги, очень часто приходится заранее договариваться на очередь по работам- да и масло на ура расходится, а то что тут нас , человек 15-20 которым не нравится Мотюль и Саша - для него погоды не делает.

а наши, те что близко- что могут сказать? согласен - это и есть частичная замена вот из гидротрансформатора масло само не стекается помню- они сильно сильно почернело - но вязкость осталась и еще Мотюль у меня никогда не угорал а вот про Кастрол пишут что угорает при почти равной цене и тем что Мотюль 100% оригинал - а Кастрол либо Турция либо Объединенная Европа - выбираю однозначно Мотюль. да и это помню - но не забывай что у Нади движек был убит и то как она отжигала на убитом движке то что Тотал перестал уходить - тоже помню- и честно говоря для меня это загадка помнится что на лачетти уз Саша по этому поводу что то писал.

для меня тоже, только я в отличии от тебя воздержусь от хамства

ты почитай как менять масло в акпп Спарка а потом пиши! нет это со слов технического консультанта Мотюль в России а кто у нас что в офиц сервис центре что в других и на что дает гарантию? особенно на работу - только фактами! в инструкции написано, что масло залито на весь срок службы ну а если тяжелые условия то замена каждые 50-60 тыс а вот мотюль спокойно бегает до 12 тыс лично проверено

ради справедливости надо просто факты а не личные эмоцииу меня тоже есть что и кто не нравится но я же не кричу об этом на сайте и еще - если бы ты например был лично на протяжении некоторого времени знаком с Сашей и его сервисом, то я думаю, поменял бы свое мнение как о нем лично, так и о его работе и ценообразовании. но давай не будем тут флудить и оффтопить, оставим свои личные оскомины и амбиции и будем писать по теме. ок? а ты к ним сам заедьпоговори с Сашей, я так думаю Вам будет о чем поговорить глаза в глаза да и посмотришь что и как они делают может как раз и увидишь как они масло в акпп меняют, а делают они это часто и заезжают к ним много машин с акпп, как местного автопрома так и иностранного и все довольны. а судить о человеке и его работе и сервисе, не зная ни его самого ни его работы - по меньшей мере просто нетактично . в каждом методе замены масла в акпп есть свои плюсы и минусы- поэтому везде и пишут - выбор за вамии еще-а ты мне подскажи тот сервис центр у нас в Ташкенте где правильно меняют масло в акпп, и сколько там берут за полную замену потом буде=м обсуждать- у кого дороже потому что практически везде делают частичную замену. повторяюсь- когда мне на Тотале сказали что для замены масла в акпп Лачетти 1.8 надо снимать и разбирать всю коробку - то все стало ясно- что там за специалисты.

ну это у тебя так что давайте быть справедливыми тем более ни темы Мотюль ни самого Саши тут уже давно нет идет обсуждение как масел так и того где и как меняют- нарушений правил нет а твои личные оскомины пусть останутся при тебе

ой! какая реклама! ты это о чемтут уже страниц 10 мусолят со всех сторон масло ЗИК и по цене и по продавцам и так далее - это нормально а только про фрс уз или Мотюль так реклама а ты интренет погули как там пишут - все узнаешьчто такое и как делается частичная и полная замена масла в акпп

ты то чо влез- у тебя же нексия с механикой

кстати по маслам для акпп Тотал вроде дубайский и вроде уже 12 или 13 года выпуска а мотюль свежий 15 года а с маслом для акпп лучше не экономить- ремонт акпп дороже выйдет еще- тот же тотал для акпп рекомендуют менять на пробеге 40 тыс , например в том же офиц сервис центре КИА у них интервал замены масла в акпп 40 тыс а Мотюль мульти атф спокойно отбегает 60 тыс вот и думай что лучше да и потом при среднем пробеге в год 20 тыс и соответственно заменить 1 раз в 3 года качественное оригинальное масло и сделать это правильно- да чуть дороже но качественно. хотя тут опять таки - кому что и как - кому то важнее цена а кому то качество главное есть выбор.

не совсем ты правнапример на лачетти 1.8 поддон не снимается и масло сливается через сливное отверстие, но как ни сливай и не продувай все равно полностью не сольется, особенно из гидротрансформатора, поэтому на форс узе делают методом вытеснения и выходит чуть больше масла затрачивается - за то полная замена те что в других местах - то у них это частичная замена касательно Тотала- когда они мне сказали что, чтобы поменять масло в акпп лачик 1.8 то надо снять всю коробку и ее разобрать- то я даже дальше и разговаривать о цене не стал. по акпп Спарка - там при замене масла рекомендовано снимать поддон , менять при необходимости филтр и делать полную замену. так что на каждом авто есть свои нюансы по замене масла в акпп ок- согласен - каждый раз заливать одинаковое маслоа как ты например точно узнаешь какое именно масло в твоем акпп залито? например тот же лачетти говорил что с завода заливают и тотал и мобил и жм может быть короче - первая замена лучше всего делать полную а дальше можно и частичную, но с учетом пробега. повторюсь- все практически делают частичную замену и стоит она 50 тыс и у форс уза частичная стоит 50 тыса полная стоит 100. но у нас полную замену почти никто не делает если у них малсо для акпп покупаешь - то работа бесплатно на выбор 3 типа масла для акпп

у нас спарк и тоже льем синтетику 5 на 40 и ничего не "плюется" даже на больших оборотахправда масло другое

вот делать больше нечегово первых это не дешево во вторых - зачем это? не мешай машине работать

а что с родными не так? какой пробегинтересуюсь- у нас тоже литровый движек

хочу подытожить одно - масло надо заливать рекомендованное заводом, оригинальное (не залипуху и не подделку) а касательно того дорогое или дешевое - это личный выбор каждого, в зависимости от финансовых возможностей и предпочтений и все равно - ну не может быть так чтобы масла в низкой ценовой категории были равны по своим параметрам с маслами высокой ценовой категории, разница у них однозначно есть и сроки замены на этих маслах разнеые и их моющие и смазывающие параметры тоже разные, просто дешевые масла надо чаще менять а более качественные и дорогие можно реже выбор есть и это хорошо, хорошо бы еще чтобы весь выбор что у нас есть в продаже был максимально оригинальным.

что значит не позорься? этож почему, что тут не так - везде все пишут а я не позорься? и что за масло?

с утра (примерно часов в 10-30) заправился на УГО Караташ 91м - очереди нет совсем бензин нормальный- не трещит, едет отлично

ну о каком преимуществе ты говоришь?я например спокойно меняю его на 10 тыс а ты 5-7, значит ты чаще ездишь в сервис, тратишь больше времени, ну да ладно- это, как ты сказал, лирика мне просто нравится как авто работает на мотюле- движек работает очень тихо, и не надо спорить об этом, потому что несколько десятков страниц назад люди отписывались о других брендах (не мотюль) что поменяли и движек стал тише работать и все это приняли спокойно как норму, но вот как касается мотюля так сразу эффект плацебо и так далее так вот еще раз- мотор работает тихо и мягко- и прикинь мне это нравится я доволен- а раз мне нравится значит уже не зря я заливаю это масло потом - это масло на протяжении уже более 6 лет всегда в полном ассортименте в наличии всегда оригинал- мне не надо бегать искать у кого есть. потом у меня за все это время скидка есть, есть бонусы, очень приятные и грамотные люди работают на этом сервисе, приятно пообщаться во время замены, если нет в наличии денег - можно и в кредит обслужиться (но не всем- а для тех кому верят и доверяют) короче лично для меня плюсов валом. неа - у Кастрла оргинальное Турецкое масло, у Тотала оригинальное Дубайское и Румынское, но чтото мне не хочется ни Дубаи ни тем более Румынов с Туркамипро другие бренды не пишу- так как не знаю. я например тоже могу себе позволить покупать шмотки за миллион и выше и постоянно следить за этой долбанной постоянно меняющей модой - но я в этом смысла не вижуа к чему я это - у каждого свои приоритеты, свои как говорится тараканы в голове, так что вот так:) и тут я с тобой согласен, но есть опять таки НОя например люблю чтобы у меня все было качественное, оригинальное и что плохого, что в бюджетное авто я лью Мотюль 8100? хотя для боллидов Ф-1 масло совсем другое и кажется даже не из серии 300V, зачем такие сравнения?

так у нас почти все продавцы на такой марже сидятвот откуда ты и другие знаете по какой именно цене то или иное масло завезли? и никто вам об этом не скажет а то что тут мы оцениваем по марже- это наши домыслы у каждого свои каналы доставки, свои способы конвертации наших сумов в баксы, которыми они расчитываются за масло, свои поставщики - так что никто вам никогда не раскроет правду и ту схему по которой он работает у наспрактически на все что продается такая маржа, не только на масло. обновляю- и именно читировать выделенное появляется с сильной задержкой

эээ нет- делиться опытом это одноа вот постоянно трындеть, что все кто льют дорогое масло то они типа лохи, зря деньги на ветре, что все масла одинаковые, что мы кормим продаванов, ч ну и так далее, тем более некоторые это делают относительно тактично а некторые ну уж в очень хамской форме - так вот это совсем другое и еще Шпион- вопрос по форому чот у меня немного тормозит на форуме - вернее не то чтобы тормозит а те ссылки внизу типа читировать выделенно и так далее появляются с опозднаием - страница открылась а вот в основном цитировать выделенное появляется со значительной задержкой- в чем может быть дело- сорри за оффтоп. намек понял а что по глюку на форуме ку меня ?

если все они прошли проверку, то что соскочил с них и опять в поисках

я разок по запарке 12 400 км на мотюле откатал, и ничего страшного, конечно масло почернело, как и должно быть, но своей вязкости не потерялотак что на газе спокойно можешь 15 тыс кататься а на счет оригинальности - ты прав - 100% оригинал и парится бегать искать не надо и всегда в наличии

почему большинство тут на форуме пытается убедить лить дешевое масло, типа хорошо, ну кто же спорит, если не дорогое качественное и оригинальное масло и менять его каждые 5 тс - конечно же хорошоно ведь есть те люди, котрые хотят и могут позволить себе заливать не дешевые масла, а масла в более высокой ценовой категории- и что тут плохого ну хочет и может человек - ну пусть льет, нельзя же за этого его тут на форуме мусолить. зачем кого то переубеждать?

не мучайся ты со свечами - на нашем бензине любые быстро "приплывут"я в свое время почти все свечи, что у нас на рынке есть перепробовал, ну кроме иридиевых, так вот - с нашим бензином ни какие свечи не справятся ну разве что какие нибудь супер оригинальные и качественные чуток больше проживут, но и они сдохнут относительно быстро чем они рассчитаны на хорошем бензине. так что ставь то что заводом рекомендовано

если все время только ориентироваться на выгодно - то что может получится- сегодня одно масло относительно дешевое, залил - доволен, завтра другое масло подешевело, а оно вроде тоже не плохое, теперь значит его надо заливать, потом третий бренд подешевел- так и будем скакать от одного к другому, только потому что чуток дешевле?