Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 460 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
Вот поэтому я и не тороплюсь с покупкой электромобиля. Жду этого прекрасного будущего
-
Лично мое мнение, что чисто электромобиль удобнее. ну смотри- в плане обслуживания- гибрид надо делать весь комплекс обслуживания что и на обычно авто с ДВС плюс и то что связано с электро тягой. экономия бензина- да. но не такая значительная. современные авто с турбо тоже весьма экономичные. Единственный плюс - это больший пробег на одной заправке. Но сейчас весьма активно развивается сеть электро зарядных станций, так что, если у электро авто пробег на одном заряде в пределах 400 км то ваще проблем не вижу.
-
Так я пока и не собираюсь. Я написал что данную модель возможно рассматривать к приобретению. Меня вполне устраивают те авто что владею. Но повторюсь. Едет машина за свои деньги отлично. Намного лучше чем другие сонги
-
Супер. Хоть разок увидеть
-
на новом Эквинокс рестайлинг 2023 года этого нет. именно так КОМФОРТ И УДОБСТВО:-автоматическое восстановление настроек;-варианты легкового выхода (включено/выключено). При включении этой функции и выключении ДВС после поездки, сиденье водителя будет автоматически уезжать назад для более удобного выхода и из машины. ЭТОГО Нет -громкость звуковых сигналов. Эта настройка задает громкость звукового сигнала. Отрегулировать громкость можно сенсорными регуляторами на экране информационно-развлекательной системы(+/-); не знаю- не обращал внимание- может и есть -управления дверь багажника без рук (выключено, открытие и закрытие, только открытие). Багажник можно открыть/закрыть с кнопки в салоне, с кнопок на самой двери багажника, а так же махнув ногой под бампером слева (не во всех комплектациях); Ногой не открывает багажник- только с салона с двери, с пульта или самой кнопкой на багажнике -наклон зеркала при заднем ходе (выключено, оба боковых зеркала заднего вида, только левое, только правое); Нет такого -помощник трогания при уклоне (продленное удержание, стандартное). Позволяет настроить длительность задержки отпускания тормозов для облегчения начала движения на объеме. Есть просто кнопка помощи при уклоне.
-
на момент покупки Эквинокс цена на Танг и Хан были значительно выше. тем более планировалась покупка двух авто - себе и жене. так что разница в цене не малая. я думал у тебя Bower&wilkins. кстати и хармон звучит шикарно если правильно настроить. вот это тоже очень неприятный факт. для уже владельцев
-
Ок. Возможно я ошибаюсь. Так как детально Малибу не рассматривал к приобретению я когда задом паркуюсь то все равно по старой привычке только по зеркалам, в монитор от камеры заднего вида смотрю только когда надо куда то слишком близко задом подъехать. старая школа- только зеркала, мне так удобнее. кстати на всех этих авто с кучей камер, аналогично не удобно мне - только зеркала, так что все эти навороты с камерами мне не важны. и на бивайди Эль когда задом парковался- то владелец мне советовал - смотри на экран, можно так а можно и вот так- один фиг по зеркалам.
-
если в сравнении с Эквинокс, то да их нету, но не это главное. в сотый раз повторюсь , для меня важно то как авто едет. из всех тех электричек и гибридов что пробовал - не понравилось не одно. ну за исключением Хан. но там цена меня не устроила а у тебя какое авто?
-
честно говоря- Чери я ваще не рассматривал ну во первых- пару знакомых опытных авто мастеров очень плохо отзывались о нем во вторых- сын одного грамотного опытного мастера , у которого я обслуживал Весту, работал в салоне Чери. при разговоре "от души честно скажи" ответ был такой - если брать то только Тиго 8 про макс. но желательно смотреть на другую марк. опять таки. все это разговоры и советы. но когда несколько разных человек с опытом обслуживания авто не советуют - то я прислушался. возможно, возможно это не так. но и внешне авто как то не зашло. так что Чери я ваще не рассматривал. я просто прецетировал что есть в авто кстати функия автоматического опускания боковых зеркал при заднем ходе есть не у всех авто. особенно в ценовом диапазоне 30-35 тыс уе у нас в Ташкенте про экран я писал в том смысле- что у него картинка четче чем в других бивайди паркетниках. вот и все.
-
про какие мелочи ты говоришь? давай так. сорри админы за оффтоп, но меня вынудили. Подогрев и вентиляция передних сидений с кучей регулировок обоих. круз контроль есть как обычный так и адаптивный система автоматического торможения и предупреждения есть система предупреждения о столкновении задним ходом есть контроль слепых зон есть удержание в плосе есть помощь при спуске с горы есть елетрический багажник с упралением как на самом багажнике так и с пульта и с салона есть автозтемнение зеркала заднего вида в салоне есть все стекла атермальные- тонировка нафиг не нужна. понрамная крыша со шторокой 2х зонный кимат контроль шикарно звучащая акeстика Bose динамика отличная, клиренс приличный. наличие всех запчастей и расходных метериалов. валом сервис центров по обслуживанию цена в салоне на сегодня 35 тыс уе. что еще надо?????
-
а ты не удивляйся. ты купи то что тебе по душе и радуйся. а то ты уже тут неделю дискутируешь , а воз и ныне там не обижайся. я не со злости. каждый выбирает авто по своему вкусу, а на вкус и цвет..... сам знаешь. а про Эквинокс, скажу так, да плюшки это хорошо, но для меня главное то как авто едет и потом насколько оно надежно и пригодно в обслуживанию и ремонту именно у нас в стране. в том ценовом диапазоне и с учетом того что было в момент покупки Эквинокса на рынке, он с учетом всех моих требований, больше всего подошел. в результате пошел купил и радуюсь и второй такой же купил жене. Она кстати тоже очень довольная. так что ждем от тебя действий и соотвествено потом отзыв.
-
правильно, и сейчас если надо, то повторюсь за все ранее сказанное про те авто на которых ездил и про их недостатки с моей точки зрения. Но зачем.? Тут получилось протестить совсем другое авто от вождения которого я получили удовольствие. как есть так и написал
-
кстати по музыке, немного не в тему. даже домашняя акустика уровня HI FI от Yamaha и от Bose звучит очень по разному. даже та линейка аппаратуры в одной примерно ценовой категории и класса звучит сильно по разному. у Yamaha более теплый звук но нет такого объема и глубины сцены как у Bose и у Bose звук как будто более чистый прозрачный, . ну это мое мнение. как бы там не было , то как звучит музыка в Эквинокс мне нравится больше. ни каких метаморфоз - я еще раз повторюсь за себя- я всегда объективно оцениваю то что планирую к приобретению.
-
нет на таких авто как Хан и Танг я не ездил, вернее на Хане ездил на Танг нет. Я рассматриваю и тестирую те авто , которые возможны к приобретению с учетом моего бюджета. и с учетом того что авто абсолютно новое и желательно из салона. я всегда адекватно рассматриваю авто и пишу , то что мне нравится или нет. возможно, спорить не буду, Но Зикер 001 не рассматриваю. во первых дорого. то что сейчас в салонах продают это старая модель. ожидают новую и какая цена будет неизвестно. во вторых, эти типа официальные салоны Зикер какие то странные. Говорят что офицалы, а русификация не полная. Третье - Зикер 001 для меня немнгого большеват. Короче Зикер не мое. как эта музыка звучит в Зикер 001 не могу сказать, не знаю, но в Зикер Х не впечатлила. тут ключевое, что цена в Китае. Тпереь давай посмотрим сколько будет стоить авто после того как его сюда привезут и накрутят в цене. за что ты меня так ?
-
плюшки это хорошо. но так едет это авто в сравнении с твоим - разница существенная. у меня на первом плане именно ходовые качества авто, плюшки это уже второстепенное.
-
То авто на котором ездил оно белое но владелец немного потюнил его. Крыша и задняя часть черная. С броне пленкой. В общем вид отличный. Да и внутри салона тоже не к чему придраться. Даже мне с моими габаритами было удобно сидеть. Понравилась функция зеркал заднего вида , когда включаешь заднюю скорость они опускаются чтобы видно было по бокам снизу. Как на Зикер. Передние сидения с памятью и функцией комфортной посадки. То есть выключил авто они отъезжают максимально назад для удобного выхода из авто. Сел в авто , включил они сразу настроились на то положение которое в памяти.
-
Вчера довелось покататься на BYD L. ну что сказать- впечатления только положительные. Чисто по мне внешний вид отличный. Не смотря на то что авто кажется не таким большим, но в салоне весьма просторно. Удобная посадка на сидении с кучей регулировок в том числе даже массаж. кстати на обоих передних сидениях. Теперь главное- как едет авто. Авто в максимальной комплектации с полным приводом. До сотни кажись 4 секунды с мелочью. Динамика конечно супер, валит шикарно, но не это главное. Главное то, как авто едет. Нет валкости в сравнении с другими бивайди на которых ранее ездил, ходовая очень собранная при этом не жесткая. Лежачих полицейских проходит очень приятно, тестили как на дорогах в городе так и у себя в махале где куча лежащих полицейских. Реакция на руль очень достойная. Короче , тем как едет авто оказался очень довольным во всех отношениях. Плавный ход на светофорах ив пробках, очень удобно управлять динамикой езды, от самой медленной типа в пробках до самой динамичной. Экран основного табло (не монитор а именно табло) весьма качественная картинка, так же отмечу чисто свое мнение что она более контрастная чем на других бивайди. про основной огромный экран ничего писать не буду, так как эти "телевизоры" мне не зашли, но тут наверное можно со временем привыкнуть. что не понравилось лично мне- так это звук акустики. пробовали крутили настраивали- все равно музыка играет слабенько- не по громкости а по качеству. но это чисто мое мнение по звуку. владельца устраивает. если сравнить с акустикой Эквинокс, то Эквинокс играет по музыке намного лучше. заценил все примочки помощи в пути а именно- удобный и информативный проекционный экран, картинку которого видит только водитель, с пассажирского сидения не видно его. показания на приборной панели всей информации о дороге. короче - информационная часть тоже зачет. короче- авто понравилось всем. ну кроме того что крыша панорамная типа газовая и как думаю летом будет не очень комфортно, но говорят что уже есть у нас в продаже шторка. теперь как бы о минусах, но это не мое мнение а мнение владельца- это очень слабое ЛКП. Он закатал практически весь кузов в бронепленку. показал сколы которые цеплял до бронепленки и то как практически до металла отлетает краска. и второе что нет официальных поставок- только серые. меня управления авто только китайский язык и английский. в общем авто мне очень понравилось . как вариант в будущем, с учетом устранения мелких недостатков рассматриваю это авто к приобретению.