Serega_uz

честно говоря не знаю, у меня самого Pioneer MVH 8200 BT, и когда я у 3-4 разных мастеров спрашивал, стоит ли его менять на 80 или 88, то сказали что стоит, только если будешь делать поканалку.а это уже намного дороже.

давай тут не оффтопить- хочешь что личное со мной обсудить- пиши в личку. и потом ты намекаешь что я где то не правду написал? тем более готов поспорить в личке и даже при личной встрече.

я ничего ни кому доказывать не должен и не собираюсь, потому что это мой выбор судя по твоим постам и отношению тебе доказывай не доказывай все равно ты не зальешь то что я заливаю- возможно даже из принципа. лей что ты хочешь, я аналогично - что я хочу - никто тут ни кого не заставляет и не агитирует. сто раз говорил- это дело личное.

ты не переживай - он то покажет- у него есть- а вот у всех остальных супер пупер якобы дилеров шела, тотала, мобила и всеми любимого ликви моли- НЕТ. в лучшем случае какойнить левый сертификать покажут. а кричат - мы все офицалы.

и не ищи, он завозится через частника

стоит, если если есть хорошая качественная акустика, соответственно такие же качественные усилки, шумка вроде на нем можно и поканалку сделать.

звонил на абразивку - говорят что завезли 91

заходите на аскияшку со стороны той стоянки что возле школы, с ворот прямо начинаются ряды шмоточные, вам надо в тот ряд что прямо с ворот, идете до середины и с правой стороны не доходя среднего прохода будет магазинчик, там семья работает Шахноза Фахриддин (жена муж) и сын Фазлитдин, там тоже надо поторговаться - скидку сделают - особенно если рассчитываться будите в уескинул вам в личку их телефон (если заблудитесь на базаре) у них там еще всякие шампуни, кремы и всякая косметика для женщин.

какой залил?

паркентский базар, если зайти на шмоточный базар со стороны стоянки то кажись перпендикулярно дороге третий ряд почти в самом конце слева (кажись магазин № 125 ) , но цены у нее немного дороже чем в некоторых других местах- например на аския базаре есть пара магазинчиком и тот же парфюм что у ЯНы на аскияшке на 10-15 уе дешевле. я редко у Яны последнее время тарюсь, мне в основном сын со штатов присылает или беру у нас на аския базаре или через друзей из дьютиков, просто у Яны очень большой выбор и есть реально классный парфюм , типа крида (несколько видов) Том Форд ну и так далее. что не у всех остальных есть еще есть Оксана он работает в ТЦ Пойтах - у нее тоже очень большой выбор но цены выше чем у Яны. зы- если надо что то особенное, то луче к Яне у нее можно почти все понюхать, есть пробники, может сам парфюм открыть и дать понюхать и еще - с ней надо торговаться, минимум на 10-15 от той цены что она сразу озвучивает еще у нее есть очень большая коллекция арабского парфюма весьма не дешевого и очень стойкого- но он на любителя, специфика восточных ароматов, лично для меня - не моё очень большой выбор женского парфюма, часто много новинок и есть премиум парфюм (ну очень дорогой есть и по 800 уе за флакончик)

и что происходит - куда подевался? надолго ли?

кто в курсе - появился 95 или хотя бы 91 на заправках , если есть - где?

ну вот- ты искал что то для себя и нашел- это твой выбор и я его уважаюя аналогично со своими критериями тоже перелопатил в свое время интернет и сделал свой выбор и я им доволен.

так же можно привести пример- есть нексия за 10 тыс уе и есть мерседес S класса за 100 тыс уе - и оба ездят , у обоих 4 колеса, руль, двигательпри чем тут это, таких примеров можно валом приводить я как то писал - есть икра красная натуральная и очень доргая и есть искусственная дешевая, повторюсь еще раз у каждого продукта есть своя ценовая ниша и потребитель. тебя же никто не заставляет с ножом у горла заливать дорогие масла- лей что тебе нравится и устраивает, но это не повод чтобы дорогостоящие масла принижать и постоянно трындеть о том что оно не стоит своих денег. не тебе это решать, не ты и никто из нас тут присутствующих не формирует ценовыую политику. по поводу воды Эвиан- хоть и дорого но она тоже же продается и фирма не банкрот - значит и она имеет своего покупателя. Если или еще кто то из тут присутствующих не может купить тот или иной продукт это не значит что и остальные не могут и не хотят. тот же Верту - кожа, стекло, более качественные детали и ручная сборка - а стоят в 10 - 50 раз дороже аналогичных по функциям соток других супер брендов и покупают же.

вопрос кажись уже поднимался, но может есть новая инфа, короче - где и почем можно купить новый задний дворник на спарк, а то родной уже плохо чистит и скрипит.

а ты ездий и не парся - вылезут болячки сам почувствуешь. да и потом , лично у меня к корейским движкам их качеству доверия намного больше чем к нашим.

я не про синьку или полусиньку - я то что ты выбрал масло дешевоехотя на тебя не похоже- ты вроде в маслах не плохо разбираешься. ээээ- короче лейте что хотите, хоть хлопковое - ваши же машины. вот в предыдущих постах написали "Так не относись к нему как к Бентли." дело не в том Бентли у тебя или Приора, то как человек относится к своим вещам говорит о его отношении к себе и жизни. согласен, что в стандартную приору может и не стоит лить Мотюль, Мобил или Шел, но и на совсем дешевые масла тоже переходить не стоит. все это строго ИМХО. кстати многие такого же мнения придерживаются во всяком случае многие мои знакомы и друзья.

прости за грубость - но ты полную ерунду пишешь, во первых Спарк что литровый что 1,25 ваще не предназначен ему 80 бензин, а льют его таксократы из экономии или жмоты пользвоатели. потому что степень сжатия в любом спарковском движке расчитана на минимум 91 бензин. тапки шире - ни какого отношения к движку - это ващето ходовка, расход больше будет по любому хоть на каком бы движке не ездил. а нагрузка идет на ходовку и вылет не тот. вынужден был купить штамповки от нексии чтобы жене на спарк одеть зимнюю резину, потому что для стоковых дисков в тот момент не было выбора зимних шин. по динамике , особенно зимой ниче не потерял. жена ездит летом постоянно с кондером - если тапочку придавить то едет не плохо, да не так как например лачик 1,8 но очень комфортно.а вот с нашим узовским движком 1,25 болячек ой как не мало- перечислять не буду- почитай форум сам.

я об этом уже года три подряд говорю и знакомым и на форуме, просто кто то из наших горе усто в свое время сказал что конти фуфел- вот и пошло, а началось все с нексии, на которой ну реально конти не совсем айс, а тот конти что на лачике и тем более на малибу- очень и очень классная резина, особенно малибушная, в мировом рейтинге практически всегда в первой тройке. ну наш менталитет не сломать тоже по аморам- жесткие аморы - лучшая устойчивость и управляемость авто. а нашим лишь бы помягче, к тому же еще и шины качают ниже давлением а потом удивляются откуда шишки. а некоторые проворные усто на этом очень хорошо делают бабки и фтуляют пользователям ерунду. и часто по намного заряженной цене.

где нашел? а то уже 4й день на УГО только 80й сеня с утра обзвонил несколько заправок - говорят только 80. если бы это было так - то свечи умерли бы через 1-3 тыс км, сам езжу только на 95 УГО или 91 Чинабад- свечи живут минимум 10-15 тыс. а по поводу утреннего тяжелого завода на 95 или тут или в других темах (кажись в лачетти) отписывались что то типа степени воспламенения или еще что- точно не помню- короче смысл был такой- что на нем заводится по утру тяжко но машинка едет отлично и расход хороший.

с этого и надо было начинать

да при чем тут это - вот ты сразу видишь негатив- я просто хотел узнать временной период в котором ты начинал, при союзе- когда хоть какой то порядок был или щас. Потому что планирование и расчет затрат и отношение к технике, на которой зарабатываются деньги, в те, совковые времена, и в настоящее время - совсем разные. любой бизнес, правильный бизнес, это планирование затрат, это сметы , это капитальные и операционные затраты, налоги, риски, и еще очень много факторов ну и как результат - ожидаемая чистая прибыль.это было раньше, это есть и сейчас в крупных серьезных компаних с иностранным капиталом и там где акции компаний реально катируются на мировых рынках (чтоб не подумал что это пустой треп - приведу пример - Лукойл, Билайн, Юсел, ЮМС) и не спорь сам проработал в одной из таких компаний почти 7 лет и знаю все это не по наслышке. А у нас в тех микро фирмах и разных частны ООО - закон один - минимум затрат - максимум прибыли. Такси, не исключение а наоборот один из таких изъянов нормального бизнеса. про бомбил ваще молчу- тут ваще нет ни законов ни правил, как на дороге (ни какого уважения к правилам и пдд) так и в отношении обслуги автошки. МОДЕРАТОРЫ - простите за небольшой оффтоп - но он и прямо и косвенно связан с маслом, потому что это - все взаимосвязано, думаю не стоит удалять наши посты. спасибо, надеюсь на понимание.

это в каком году было- ну если не секрет таксист это не показатель- в любом такоспарке есть или должны быть (раьше во всяком случае были) специалисты по бюджетному планированию, которые расчитывали расходы на живой (с клиентом) и сухой (когда ищет клиента) пробег, сколько топлива, масла и так далее, включая запчасти надо потратится и какова рентабельность машин. Щас все таксопарки частные и те условия аренда, которые они ставят водителям просто вымогательские, все из машины выжимают масимум за короткий период и что потом будет с авто через 2-4 года когда она как минммум окупит 2- 2,5 раза себя им пофигу. не смотрю - не перевариваю его скряги не скряги, но имеют по несколько авто, и еще, если ты работаешь в более менее приличной и респектабельной компании там не принято ездить на совсем убогом авто. по магазинам и на пляж они (скряги европейские ) ездят на не очень хороших машинах, а для разных вечеров, встреч и на повседневку (в зависимости от уровня работы) у них есть другое - получше намного авто. я например смотрел в онлайне , как сын прогиуливался по Лос Анжелесу и показывал какие шикарные там авто, и таких авто там очень очень много.

а их ой как много- ты ж каждый день за рулем, посмотри сколько матизов и нексий с сизым дымом а это какие? так для интересапросто у немя очень много друзей и одноклассников живет за границей, да и сын в штатах машинами занимается, мне просто интересно сравнить их мнения с твоим. но эти капиталисты даже по их меркам авто среднего класса будут заливать нужное масло и ездят обслуживаться они в основной массе в офиц сервисы, которые уж точно льют что полагается и не залипуху, за которую там ой как сильно вздрючить могут. да и потом по машинам- их авто среднего класса, нам о них только местать- ты посмотри на модельный ряд 2014- 2015 года от тойот, мазд, хонд, хундаев, киа, рено, фольксваген, - нам они только снятся - да и машины реально достойные по всем характеристикам и соответственно достойны качественных расходников для ТО

Астон ты прям идеалист, как будто с другой планеты, только не обижайсяты посмотри как эти таксисты ездят и как коптят у них движки, в больше массе матизы настолько ушатаны что у некоторых синий дым валит из выхлопной. а ходовка? хочешь сказать что они за ней следят? фиг и еще 100 раз фиг, ушатывают да беспредела. особенно те кто в сухой аренде - им ваще пофиг что с машиной будет- главное чтоб хоть как то ездила.