Serega_uz

Ну зря ты так. Прежде чем что то купить, я всегда досконально интересуюсь этим и по возможности провожу тесты. Ездил и на электричке и на гибриде. И на тест драйве и у знакомых. И сделал потом свой выбор. Так что ты это.... Того ... Не 10 и не 15 минут. За себя говорю. Но даже если в первые 10 или 15 минут ощущаешь что это не твое авто то дальше и не стоит. Но повторюсь ездил намного больше. А если сел в авто , поехал и чувствуешь сразу кайф то это другое дело. Скажу так. В электричках и гибридах я пытался заставить себя найти причины их купить. Но не нашел. Кроме того есть ещё визуальное восприятие. Оно к сожалению лично у меня не в пользу этих авто

Веста и Спарк давно проданы. Ещё раз. Семейные обстоятельства не позволяют купить сейчас дом. Именно семейные. Ключевое это то, что есть выбор.

Ну продавать два или один Эквинокс нет ни малейшего желания. Устраивают полностью. Купить домик могу но скажем так, семейные обстоятельства не позволяют.

Ты молодец. Спору нет на счёт твоих решений по энергетике. Но прими пожалуйста во внимание что не все живут в собственных домах. Был бы у меня свой дом с участком, я может быть и прикупил бы себе электричку . Так ради интереса как ещё одно авто. И солнечные батареи бы поставил. И много ещё что сделал бы для себя любимого чтобы было комфортно в собственном доме. А нет. Нету дома. Есть квартира. Да и у большинства также.

На счёт Матиза чот какая-то разная информация. Наш местный жм сайт даёт 17 сек до сотни. На счёт 12 чот терзают смутные сомнения. Раньше, очень очень давно довелось ездить на матизе. Ну ни как 12 сек до сотни не пахнет. По Туссан. Ну если он тебе так не нравился то зачем купил ? Тут не поспоришь. Неоспоримый плюс электричек это мгновенная реакция на педаль газа.

Сейчас на дорогах такое творится и столько гоблинов развелось, что у меня нет ни малейшего желания рысачить в потоке . Особенно утром и вечером. И даже днём там где чаще всего по работе езжу , то скорость от 20 до 60 км в час. Притом 20-40 км в час по большей части. И спрашивается куда тут вливаться когда долбоящеров так много развелось что едешь по принципу ДДД.

Главное что ты смотришь куда надо А если о динамике авто, то конечно , когда она есть, динамика это хорошо, но пользоваться ей надо с умом. Для города и чтобы как ты говоришь влиться в поток вполне достаточно от 8-10 сек динамики. А вот 3- 4 сек до сотни в городе нафиг не нужны. Да и 5-6 тоже лишние. Есть - хорошо. Но надо с умом

Думаю это зависит от того как ты не создаёшь аварийной обстановки и в случае нормальной езды можно на любом авто влиться в поток. Например я на Лачетти без проблем вливался в поток не рискуя сам и не создавая неприятных ситуаций для участников движения.

в китае очень строго на соблюдение ПДД. так что там они не рискуют нарушать. да и потом в городе с пробками что 10 сек до сотни что 7 - один фиг будешь ехать как будто у тебя 15 сек до сотни по паспорту 8.7 по факту 9,5 просто за счет того что электричка резво стартует и эффект как будто быстро

просто у нашего GM изначально цены задраны по максимуму. ну а в дальнейшем время покажет. говорю ж - давай вернемся к этой теме годика через 2. электричку можно рассматривать как второе авто и то чисто как городское авто. и если есть свободные деньги. в этом случае очень динамичное авто считаю не актуальным так как в городе динамика разгона 6-8 сек до сотни вполне достаточно и даже с избытком.

я именно из таких соображений и исходил когда рассматривал зикер и хан. но, поездив на нем 2-3 года и потерять как минимум 30 тыс уе - мне как бы не очень хочется. согласен - у всех разные финансовые возможности. но ради того чтобы иногда выехать на динамичной электричке и где нибудь аккуратно погонять и за это выкидывать такую сумму - мне не очень хочется.

давай вернемся к твоим ощущениям через пару лет? и еще вопрос- до гибрида на каких авто ездил? именно в собственном владении

кстати на счет того как ехать на электричке. сужу по тому как сам ездил. чуть газ надавил и она резво поехала. это удобно если стоишь первым на светофоре или если впереди тебя нет ни кого, а вот толкаться в пробках не очень то и удобно. потом второе. при включенной рекурперации при отпускании газа идет весьма динамичное торможение. и опять таки в пробках качает. мне лично пофигу - не страдаю морской болезнью , но многим это не нравится. и еще- я уже писал об этом, но повторюсь так как это влияете на участников дорожного движения, когда едешь за электричкой и она начинает тормозить за счет отпускания газа, то при этом тормозные огни не горят и вполне неприятно ощущаешь себя позади такого сюрприза. вот вот- только хотел написать. я сам не бывал. но очень часто общаюсь с сами ми же китайцами. да и близкие друзья там бывали часто. именно эти иномрки у них в цене и очень охотно покупаются несмотря даже на цены.

мы живем не в Китае а в Узбекистане. поэтому надо ориентироваться на наш рынок. кстати в том же Китае очень очень много авто не Китайских. и они значительно дороже чем местный автопром и их успешно покупают несмотря на более высокую цену

вот вот именно. цены в Китае падают на китай автопром. при том что другие авто других производителей если и падают то не так стремительно

еще вопрос. почему электричек и гибридов валом в автосалонах и разные акции на них есть, мне например до сих пор из 2х автосалонов на счет бивайди хан звонят и агитируют к покупке. а вот на наши местные Джентры и Кобальты очереди и разбирают их как горячие пирожки. при том что например Джентра почти пустая по наворотам стоит незначительно дешевле чем например бивайди Е2 с большим количеством плюшек а как ты думаешь, на качестве это не отразиться? не будут же они себе в убыток продавать. удешевление ведет и к снижению качества. телефон и машина сравнивать не совсем адекватно, хотя бы из за цены. разница огромная. я Эквинокс жене взял за 39 через пару месяцев он упал до 35.5 тоже не считаю трагедией.

да не совсем конкретное. Трекеры рухнули и Ониксы и Эквиноксы. но это жадность местного автопрома. а китайские авто хронически дешевеют. например. Зикер 001 на страте продаж стоил 80 с мелочью тыс баксов сейчас 50 с мелочью. потеря почти 30 тыс уе на новом авто всего за 2 года продаж. да и по остальным автоиз поднебесной аналогичная ситуация.

тут ты загнул. динамика у авто нормальная. не хуже чем бывшей твой Тусан. просто может водитель такой попался. а куда тебе с динамикой высокой в городе гонять?

при всем уважении и зная твою любовь к быстрым машинам- вопрос- ты где с таким ускорением будешь гонять и как часто??? потмо посмотри пожалуйста на расход заряда когда так топишь- он тает просто на глазах. для меня главный минус это то что ее надо заряжать и ждать. если дома то от медленной зарядки и ждать очень долго. в городе на быстрой все равно не менее 40-50 минут. ну и главное это привязка к элетро зарядкам. ну если использовать как запасное авто при наличии авто с ДВС и типа как как для города то да можно. ну а Шпион говорит что это здорово никто в салоне не пугается

не согласен. во первых электричка да, действительно очень резво начинает ехать и многим это не нравится, сужу по опыту своих знакомых которых реально от этого резкого ускорения укачивает. второе. не знаю про какие авто с ДВС ты имел ввиду, но например на авто с ДВС динамикой 7-8 сек до сотни мотора практически не слышно, ну а если и слышно то это приятный звук . во всяком случае он ни кого не пугает (извини конечно но это полнейшая чушь ) почему ты считаешь это негативом? это мое мнение. например мне совсем не интересно стоять по часу на электро зарядках. да у меня нет своего двора чтобы заряжать авто, так же как этого двора нет и других пользователей электричек или потенциальных пользователей. меня не устраивает что зимой ехать в горы надо на полностью заряженном авто и то с учетом того что его пробег по маркетиноговым расчетам около 600км. Чтобы не быть голословным - недавно ездил на Зикер Х. В авто заряд был 85 процентов и остаток пробега всего 318 км. ну это по его бортовому компьютеру. и о каких 600 км идет речь? и это летом. и еще - фактор того что электричка это одноразовая машина вернее машина одного хозяина. продажа на вторичном рынке очень печальная. год авто и пробег 20 тыс и цена в половину меньше. да согласен что в нормальной ситуации где есть выбор авто так и должно быть но не таким же темпами. а теперь посмотрим что будет через 3-4 года эксплуатации. за какую цену можно будет продать авто? думаю- намного меньше. теперь вопрос- в чем выгодность эксплуатации электрички? да цена на элетр меньше чем на бензин - но потеря в цене авто электрической значительно больше чем бензиновой. Давайте рассмотрим на относительно бюджетных авто. Бивайди е2. В начале продаж цена была аж по 23 тыс уе. щас цена уже 15.8. менее чем за год цена на новое авто упала почти на 6-7 тыс уе. авто с побегом и которому максимум год а то и меньше продать реально не более 10-11 тыс уе. за год эксплуатации потеря минимум в 10 тыс уе. дальше по сроку эксплуатации будет еще больше разница. ну и в чем тут выгода? в сиюминутной выгоде на заправку при условии постоянной эксплуатации под такси. или же смириться с тем что купив новое авто , то через 2-3 года отдать его за бесценок чтобы обновить на другое новое. аналогичная ситуация и с более дорогими авто электо и гибридами. ну если я не прав то поправьте. Я не кидаю тут ни какой критики просто интересуюсь. это мое размышление на счет электро авто. Не скрою, сам несколько раз задумывался, а может взять одну электричку??? как вариант хотел или Зикер Х или бивайди хан. но каждый раз проводя очередной тест драйв или катаясь в авто знакомых передумывал. а передумывал по всем выше указанным фактам.

ну зачем ты так категорично валом АЗС на которых есть и 95 и 98 и 100. вопрос в другом. что не все хотят заправлять дорогое топливо. у нас ваще главный критерий авто - это минимальные затраты на содержание. я например так не делал. просто пару раз задал отвлеченные вопросы а некоторые очень неадекватно отреагировали ну даже если и кто то скидывает видео как горит электромобиль- считаю что ничего в этом страшного нет. это мнение человека и оно должно адекватно восприниматься а не в такие рьяные штыки в основном из за отсутствия должного содержания и установки нормального оборудования. ну и потом количество авто с ГБО у нас в разы больше чем электричек. так что соотношение негативных моментов не совсем адекватное. подождем еще пару лет- посмотрим что и как будет

https://www.yaplakal.com/forum11/topic2809276.html Вот например один из минусов. Глядишь далее и другие производители китайского автопрома так же отреагируют. Согласен на контр аргумент. Покупай официально. Но у нас все хотят подешевле. Ну и потом . Зачем такое авто в котором производитель одним нажатием кнопки превращает его в кирпич. ? Это вопрос. Есть аргументы буду рад услышать .

Обращаюсь к тебе как модератору. Форум это то место где любой человек может высказать свое мнение тактично и без оскорблений других членов форума. Совпадает мнение или нет это другой вопрос. На то это и форум. Просто именно тут некоторые члены форума весьма неадекватно и даже скажем так гневно реагируют если кто то пишет что то не совсем позитивное в отношении электромобилей. И даже на банальные вопросы напрямую не касающиеся электромобилей реагируют тоже неадекватно. И такое происходит по большей части именно тут. Думаю это несправедливо. А касательно темы, то действительно дефицит электроэнергии есть. Есть факт что надо ждать пока авто зарядится. Есть факт уменьшения пробега зимой. Кого то это устраивает а кого нет. Люди пишут свое мнение и надо спокойно реагировать на это. Собираюсь брать или нет это мое личное дело. Может интересуюсь чтобы в возможном будущем взять. Зачем так сердиться.

Ты палку то не перегибай. Никто тут так дерзко не говорил. Во всяком случае ни я ни Ташкент 2009 так не выражались. Да, было дело. Писал тут посты о том что и чем не устраивает электричка. Но это мое мнение. Хочешь принимай а не хочешь не принимай. Я в праве высказать свое мнение как и любой другой человек в этом форуме.

Знаю Ташкент 2009 много лет и могу сказать что по финансам купить может запросто электричку и далеко не самую дешовую. Это раз. Второе. Ничего он тут не обделывает как ты выражается а просто говорит свое мнение. Я так понимаю, что тема электричек это тема только принимает хвалебные оды про электромобили. Чуть чуть критики и всё. Все всё принимают в штыки. Я например тоже ярый противник электричек. Но уже давно решил завязать тут что то писать. Потому что бесполезно.