Serega_uz

чот ты скис Мадияр, помнится , раньше тебе от Лачетти 1,8 механика, динамики маловато было, а щас даже Спарк устраивает, что случилось?

стоял какой то паркетник (название не помню) в салоне хундай- но его цена была 54 тыс уе. в салоне сказали , что могут дать договор на оплату на завод - тогда i-40 с доставкой в Ташкент выходит 26 тыс уе -но растоможку сам делаешь. а это еще примерно столько же

оооой !!! сорри не правильно написал - хундай велостер стоит у нас 39 - спутал названия- еще раз сорри

он меньше лося, во всяком случае внутри , чисто субъективные ощущения, а в чем понавороченнее? да и разница в ценеходовка чуток жесковата двигун кажись на самой простой комплектации 1,4 , коробка механика неа - уж лучше взять кобу с акпп и еще денег куча останется чтоб ее наворотить ну это ИМХО- на цвет и вкус все фломастеры разные

del

это в самой простой комплектации , нафиг надо- лучше уж Орландо взять или кобальт в последней позиции

акцент это тот же солярис- нет в наличии и в ближайшее время не будетесть только веракруз 39 тыс уе хундай i-40 55 тыс уе и какой то паркентник 54 тыс уе ой еще элантра была в простой комлектации но цену не посмотрел тем более сказали что продана но тоже что то около 40 тыс кажись

самый дешевый новый хундай (если именно Корейский) веракруз стоит 39 000 уе + еще оформление в гаи, а солярисы (Российской сборки) или как их у нас - акценты от 26 тыс уе ( к тому же акцентов в этом году точно не будет, а в 2015 еще неизвестно)

у меня все бумажки утром жена выбросила

а ваще как надо- на горячую или холодную

кажись да- точно не помню, а это имеет значение?

ты с цифрами не ошибся? это ж что за масло которое служит 250 000 км? и 5 лет в работе

самое главное , что цена очень нормальная! (и это при их доходах)

Форс уз - еще раз вопросик, ответа так и не услышалЗЫ может кто еще напишет свое мнение по маслу для Спарка я например в него лью 5 на 40 чем чревато или ничего страшного

однозначно Сергей на Уч Кахрамоне, он по движку , а по ходовке там Марсель, подушки возьмешь там же в магазине - есть оригинал, есть под оригинал, форма оплаты в магазине любая, нал и онлайн. Когда подушки установят пусть их как бы отъюстируют, короче Марсель классно делает.кстати на уч кахрамоне цены на запчасти очень приемлемые, не далеко есть еще магазин Кикс, там тоже есть все и оплата любая. а по поводу цен- искал себе на лачик опорные диски- обошел весь фархадский- оригинал нашел в 2х магазинах и цена была 250 тыс за комплект, на уч кахрамоне и в киксе свободно - по 220 тыс - терминал. так же есть под оригинал они по 175 были. и продавцы честно говорят что оригинал что под оригинал. последнее время все запчасти беру токо там.

аналогичная ситуация, только на УГО Байналминал, и вечером полдвенадцатого, подъехал с женой на ее Спарке, сказали, что есть только 91, я попросил для дамы сделать исключение и залить 95- залили и расчет тоже по карточке. на счет 95 или нет- думаю что 95- машинка поехала весело.

вот тут с форс уз согласен полностью, если бы по капельному тесту можно было так все определить, то какого фига все крупные лаборатории и компании проводят химические тесты со всякими не дешевыми реактивами и так далее.

фиг знает, давно уже не покупал- дитё выросло, а мне как бы нет надобности

а где ее щас купишь?

если менять - берите только оригинал GM, так как сам столкнулся, если под оригинал то она может колбасить сильнее чем родная старая.еще свечи проверь , топливную систему. форсунки.

ну у меня почти такие же были и это при пробеге 9250 судить о качестве масла только по капельному тесту, думаю это не совсем верно, а те показатели, что движки чистые, работают тихо и ровно, да и потом почитать росс форумы, там только положительные отзывы об этом масле, ну кроме цены конечно.

вопрос- я так понимаю, что 0/20 ты залилв спарк 1,25?а для спарка 1.0 с акпп какое масло лучше в движек - 0/20 , 0/30 или 0/40 и почему для 1.25 все рекомендуют 0/20 а для старых спарков с двигуном 1.0 вроде и по мурзилке 0/30

кстати - то что ты написал- это для меня тоже один из значимых факторов при выборе мотюля.

Шторм, а без свой подколистой лирики можешь?вопрос то простой - что за авто, что от качества масла ты чувствуешь потерю мощности в двигателе? ок- с тобой дискутировать - только из пустого в порожнее переливать, слов много а смысла мало, да и советов толковых тоже, буду твоим постоянным читателем, безответным :biggrin:

а что ж за авто у тебя, что от качества масла так чувствуется снижение мощности, и как же это надо ухайдокать масло чтоб движек еле ехал.