Serega_uz

а на счет встречи можно лучше в субботу- всетаки выходной и встретится на какой нить большой автостоянке, например мы раньше в лаччети уз встречались напротив нового офиса юселл, там где большая стоянка, можно стыкануться на новом местном аэропорту Ташкент 3- там тоже валом места и ментов нет, а в центре "силовики" "криво" смотрят на разные сходки. так что предлагайте, рад был бы пообщаться с любителями звука! PS было бы клас чтоб srails подъехал и по возможности пригласил знакомых друзей кто в этой теме уже давно

в смысле- все оставил в стоке???????? с таким звуком, что у вас в подписи и не стали делать звук на спарке?

фронт DLS R6A тыл DLS B6Aчестно говоря я думал их как нить на Спарк приспособить, потому что они у меня уже почти 2 года в авто стоят- и хорошие деньги за них не дадут, конечно можно купить на Сергилях или еще гденить 10см динамики на фронт и какие нить овалы на тыл (как Макс советовал) но по лубому они лучше моих длсов играть не будут, а платить придется за них прилично (за новые) вот и ломаю голову как что и куда приспособить древняя не древняя но по всем тестам и отзывам играют на ура, да и потом я думаю, что для акустики слово древняя не совсем актуально- есть такие иногда решения в звуке, хоть и старые, что не многим новым системам с ними потягаться.

и какое решение приняли? как сделали звук на спаркепросто хотел по уму использвоать свой звку- так как всетаки подумываю проапгрейдить свой звук на лачетти, а скидывать за гроши свои длсы - жалко- вот и хочу их приспособить на Спарк а себе поставить что то новое и посерьезнее. что думаете по поводу DLS Gothia 6.3 ? может что сами посоветуете и всетаки - может разок в выходные- например в субботу- стыкануться где нибудь, чтоб в живую поговорить?

вопрос такой- у меня на тыле стоит акустика DLS B6A, ее почти не слушаю- в настройках головы весь звук перенаправил на фронт, так вот- что зря стоит акустика- хочу ее жене в Спарк поставить- как лучше решить это- на Спарке на фронте кажись посадочное место долько под 10см акустику а мои длсы кажись 16,5 см или на заднюю полку их воткнуть. Короче - жене особые навороты по звуку не надо, но так как я сам иногда езжу на ее машине, то стоковый звук от Спарка меня угнетает, хочется минимальными затратами хоть как то улучшить, кто что посоветует? возможен вариант снять свой усилок кенвуд и если получится установить длс в спарк, то запитать их от усилка, а себе поставить более качественный усилок- сразу вопрос- какой? было бы приятно услышать совет от Skails может есть какие то решения в двери Спарка воткнуть компоненты?

у меня такой- без сидюка, тока флешки и карточки, токо он зараз не дешевый, но он еще умудряется нга своем однодиновом дисплее видео показывать и весьма не плохо

а что посоветуете на замену?

а чтобы посоветовали бы мне- чтоб улучшить звучание, чтоб добавилось чистоты и прозрачности звука, объемностиа на счет встреч- не обязательно чтоб у всех был крутой инстал- тут на форуме многим было бы интересно и познавательно в живую послушать разные решения по звуку, рекомендации по конкретным инсталам , да и вообще вопросов много будет

все верно описал- но тогда вопрос- как избежать эту кашу? какие решения?так же не стоит забывать о музыкальном предпочтении клиента- например если человек слушает классику, джаз, симфоническую музыку - то стоит ли городить мощный саб? ну и по поводу бюджета- - те решения которые ты предложишь скорее всего будут требовать соответствующий инстал и шумо - вибро аудио подготовку. а это тоже не дешево. например (ИМХО) по мне для моего муз предпочтения в плане попсу 80-90, саксофона, оркестровки вполне хватает моего саба hertz es 250 да и DLS R6A свое отрабатывает на ура- во всяком случае мне нравится если есть варианты - подскажи буду только признателен И вообще- всем кто любит музыку и относится трепетно к инсталу и звуку было бы неплох хотя бы разок в месяц встречаться для обмена опытом, советами, какими то подстройками по звуку- почему бы не попробовать?!

это тот сервис, что сразу после моста и поворота на госпиталку, вдоль дороги там где мойка? а кто именно- к кому обращаться- если тот сервис то там по движку и ходовке два мастера - Бронислав и Саша - это про них пишешь?и по поводу пружин- я бы тоже приобрел и на Лачетти и для Спарка

зачем 3х полоска и поканалка на фронт??? ну ты спросил! если не брать во внимание бюджет то звук совсем другой! например если бы я щас заморочился со звуком на авто то взял бы на фронт или это http://www.auto-magnitola.ru/acoustic/model.php?mode=Iridium%206.3i или это http://www.auto-magnitola.ru/acoustic/model.php?mode=Gothia%206.3 или http://www.auto-magnitola.ru/acoustic/model.php?mode=Iridium%208.3i

у меня стоит саб десятка- авто лачетти- вполне хватает!

поверьте, без саба , хоть с какой фронтальной акустикой полного кайфа не будетвы можете на тыл ничего на подзвучку не ставить, но если хорошая голова, качественные двух или трех компонентки на фронте - то саб однозначно нужен. сам долго был противником саба, так как очень часто в городе встречал автошки- которые сначала слышно а потом видно и этот бухающих бас меня просто бесил, потом проконсультировавшись с толковыми ребятами всетаки решился и поставил и ни капельки не жалею, звук совсем другой, просто очень много зависит от шумки на авто, самого инстала и то как все это потом настроено.

честно говоря в расход 6 литров на Спарке в городе с трудом верится, думаю скорее всего 6,5 -7 литров, ну а у нас такой расход от того что летом всегда с кондером, когда холодно то прогреваем минут 10, да и езда весьма активная, со светофора весьма резвенько, кроме того нам машинку чипованная чтоб на фиговом бензине не сильно звенела. Да и потом наш Спарк АКПП литровый бегает весьма резво.

лучше делать сразу все авто - 4 двери по 50 уе это уже 200, если ставить саб, то надо и багажник шумить- это выйдет в районе 100уе, остается пол крыша, стойки. можно замутить 3х полосную поканалку на фронт

у нас на спарке с акпп примерно такой же расход - в среднем от 8,5 до 9,5

где и почем купил? есть возможность еще?

последнее время стало чаще, тоже подозреваю на бензин, так как с нынешнем дефицитом бензина заправляю все что есть в наличии.

так в чем разница экспортного авто от не экспортного? мне казалось, что у них и моторы и коробки одинаковые и прошивки с завода тоже одинаковые, отличаются только комплектацией, салоном и опциями такими как подогрев сидений.

а что такое экспортный АКПП - чем отличается от нашего, что за машинка такая?у меня например на спарке 1 литровом с акпп тяга тоже появилась после прошивки, но при этом возрос расход бензина, в среднем не меньше 8 литров а летом с кондеем, при хорошей динамике то и до 9,5 на сотню доходило. ты подожди до зимы, когда на улице ночью морозик хороший будет , и еще 95 бензинчик в баке- а потом отпишешься как она у тебя завелась.

у меня периодически такая же фигня, был недавно на ТО- поменял все фильтра, в том числе и памперс, прочистил все форсунки и рейку, поставил новые свечи, короче все промыл все поменял , но аналогичный глюк имеет иногда место. Подушку мастера смотрели и смотрели разные - все в порядке. Так что я тоже в раздумьях

в своем посте я имел ввиду, что качество звкуа хай энда и хай фая весьма различается, кроме того по поводу окраса звука я в своем посте тоже написал, что каждая акустика имеет свой оттенок, свой окрас и свою динамику, например практически на многих моделях усилителей домашнего хай энда даже нет регуляторов тембра, только коммутатор входов и регулятор громкости.Я с вами полностью согласен и тоже пытался это сказать в своем посте, что очень много зависит от самого инстала, но если бюджетное авто, то стоит ли в него вбухивать огромную сумму как на железо так и на сам инстал, если конечно потребитель не аудиофил и эстет в музыке. к стати как вариант - сколько стоит такое железо что у вас в подписи указано? - наверное весьма не мало и я так думаю, что таких любителей и эстетов как Вы найдется намного меньше, чем тех кто ставит в авто массовую акустику с основным параметром ГРОМКО и ЧТОБ БАСЫ ДАВИЛИ! многие у нас ставят инстал чтоб их было слышно до того как их станет видно на дороге. у многих основной параметр звука это его громкость и на сколько сильно бухают басы на сабе. тут можно до бесконечности спорить и обсуждать разные технические решения инстала и самого железа, потому что у каждого человека свои вкусы по звуку, и те же аудиофилы так же делятся на тех кто ориентирован на рок, классику, оперу, симфоническую музыку, попсу и так далее. исходя из этого и подбирается железо. не зря например в тех же тестах и обзорах как по хай фаю , так и по хай энду в заключение делается акцент на какой музыкальный стиль белее ориентировано железо. касательно инстала - инстал звкуа как в авто так и дома так и в других помещения имеет огромное значение и везде он не прост, так как дома например у каждого есть кроме акустики и стен - мебель, ковры, своя конструктивная особенность стен и потолка, двери , окна, что все в купе влияет на звук. Для концертных залов все еще сложнее, там отдельная наука по звуку. короче - для того чтобы звучала - именно звучало качественно нужен широкомасштабный подход - инстал, железо, кабели, источник питания ну и конечно носитель звука и то как он записан. любой инстал и железо не будет играть если сам источник звука какой нить мп3 в битрейте 128 да и еще списанный и ужатый так же с другого мп3. даже на стоковом железе того же самого лачетти если поставить брендовый аудио диск то звучание будет намного красивее чем аналогичная запись в мп3 . PS добавлю по своему авто- тот инстал что у меня стоит - лично меня в восторг не приводит- да- играет не плохо, многие кто в авто садятся, говорят что играет отлично, но лично меня не восхищает, не хватает какой то объемности, "живого оттенка" звуку, пространственности, я понимаю что надо далее идти в этом направлении - возможно менять железо, корректировать сам инстал- но это опять вкладывание денег и не малых- поэтому для своего бюджетного авто я решил- стоп.

телефон не знаю, но попробую объяснить как к ним подъехать- если с бабура повернуть на нукусскую, проезжаете бывшую 1ю нотариальну- подъехали к светофору- на нем повернули направо, сразу после поворота метров через 50 будет слева мойка и перед мойкой поворот налево, повернули и сразу через 10 метров их ворота и огромный баннер с их рекламой. Максим- настроек звука в этой магнитоле предостаточно, кроме поканалки есть все необходимое, звук просто супер для своей ценовой категории, кроме этого шикарно работает блу тус и показывает видео, хоть экран маленький (магнитола 1 диновая) но в этом есть огромный плюс- ни один гаишник не докапается- так как в стандартном режиме проигрывания звука дисплей выглядит как на обычной магнитоле без видео.слушал я пионер и 88 и 80 у знакомого, который очень долго "мучил" Тимура по своему инсталу, он и 3х компонетки ставил, и эксперементировал с разными брендами, и корпус под саб ему несколько раз корректировали- он угробил уйму времени и не мало денег- в результате- он вернулся на 2х компонентки на фронте и хороший саб в том корпусе, который после многих экспериментов ему сделали- звук хороший но не сказать чтобы ах супер пупер, а денег ушло не мало. я это к тому, что например в лачике делать качественный инстал и звук весьма сложно- может это связано с конструктивными особенностями самого салона лачика, например в нексии как ни странно при аналогичном наборе железа звучит намного приятнее и красивее. как будет звучать кобальт- не знаю (и даже не хочу знать- ты мое отношение к кобальту знаешь) но если ты не меломан с очень требовательным отношением к звуку или не собираешься выступать на соревнованиях по звуку, то особо мудрить не стоит. (ИМХО) вот тут и кроется засада- нельзя сравнивать хай -энд и хай фай- это абсолютно разный уровень, как по качеству изготовления так и по звуку, кроме того у каждого хай энда есть свои нюансы по звуку, свои оттенки, свой окрас звука, своя динамика. если например поковыряться в инете на сайтах по хай энд звуку и почитать их форумы то видно, что у аудиофилов нет какого то лидера или например короткого списка брендов лидеров- у каждого свой вкус и свои пристрастия, но по любому - хай-энд совсем по дургому звучит и соответственно у хай-энда совсем другая цена. PS например я читал форум по звуку у бмвещников в особенности по автошкам от 5 и выше в которых с завода стоит либо хармон кардон или ваще beng & olufsen , так там мнений столько сколько вкеусов и пристрастий как по стили музыки так и по личным предпочтениям в звучании. есть такие которые не признаю ни хармон ни бэнг, а говорят что полк или кикер намного лучше их играет. и народ спорит и спор не прекращается была так же в инете статья в которой пригласили какого то знаменитого музыканта (толи трубач толи саксофонист который считается экспертом в звуке с мировым именем, так вот он слушал звук в премиум автошках- бмв 7 серии, мерс S класса, бентли, ягуар и еще пару крутышек было, все авто в макс комплектации с максимально заряженным звуком, так вот - его вывод был однозначен - лидер БМВ с акустикой от Бенга. а в коментариях к тесту было куча других мнений. и лагерь разделился - те кому нравится рок - у них совсем другие предпочтения по акустике, кому попса, там другая линейка брендов, те кто любит класику , джаз, оркестровку - однозначно Бэнг, но и для большинства - Бэнг был в лидерах. сам раньше скептически думал о Бэнге- но когда первый раз услышал то это сказка, я себе и ноут то брал асус именно с акустикой бенг- поверьте- звучит просто шикарно! но и стоит бэнг не дешево. у нас очень скудный выбор и очень заряженные цены на ту акустику, которая не ширпотребовская.

могу сравнивать стоковые континентали с зимней ласса в размере 185/60/14на стоке машинка как резвее реагирует на руль, на зимней лассе мягче и вроде бы тише

ты по цене от кого то слышал или сам спрашивал? например мне Руслан полную шумку сделал за 600 уе, в двери кроме стп еще наклеили что то типа поролона, качественно установили все динамики, кабели питания и акустические уложили разнесенно, все на скоче ровненько уложили и приклеили. еще раз повторюсь- видел посты и фотоотчеты Тимура на форуме автоцентра- работает очень зачетно! просто я имел в виду- если не делать крутой инстал то может и не стоит так тратиться. то как Тимур делает корпуса под сабы это ваще отдельная песня!