Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 350 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
стоковые получается 200 уе за комплект и где брал? а стоковые чем лучше тех китайских, что везде продают по 320-350 уе за комплект? и еще- - стоковые диски- чье производство? спрашиваю потому , что видел китайские диски по 320-350уе и на них тоже стоит лейбл JIL, как на стоковых. и почему стоковые так дешевле чем Китай? насколько тот Китай , которым завалены все магазины надежен и качествен?
-
новые или бу, 50 уе за комплект?
-
живи как хочешь- твое дело- твоя позиция мне ясна, теперь твои посты для меня ноль- просто не буду обращать внимание.
-
тоже интересует, где можно новые стоковые диски литые на лачетти купить, а то за зиму родные немного покоцал, хочу их оставить с зимней резиной на следующую зиму а на весна-лето осень купить новые.
-
судя по фото- такой подлокотник создает неудобство пользования ручником- стоит ли ставить?
-
ты не меньше задрал, у тебя что ни пост так критика, можно подумать, что ты гуру всего и вся, не устал всех обхаивать беспочвенно?PS и еще- следи за языком и стилем изложения своих мыслей, а то слишком дерзок! все-таки есть правила на форуме, надо про уважение и такт не забывать.
-
так ты ответь, а что плохого в мотюле? ты ж так усердно критикуешь тех кто о нем положительно отписывается, сам то хоть пользовался им?
-
странно получается, как только заходит разговор о масле мотюль, так сразу появляются топики в которых прослеживается определенный негатив к этому бренду, а в чем все-таки причина, опишите что плохого в этом масле, кроме чуть выше цены чем на другие бренды. Хотя, если стать постоянным покупателем данного бренда и получить бонусные скидки, то цена станет меньше чем у немецкого кастрола. и почему никто не обсуждает - реально ли кастрол немецкий по этой его "немецкой" цене.
-
все так делаешь Шухрат, это просто я экспериментирую:) , сам жалею, что в свое время заводские поменял, хотя ездил на них отлично.
-
писать можно что угодно, что-то не верится, чтоб на нашем бензине свечи откатали 80 тыс я на боше 4 контактном отъездил почти 9 тыс - полет отличный, и заводится с утра с первого раза, (правда последнее время в основном лью то 80 то 91 бензин) и ничего не трясет и не плющит:)
-
Ислом- ты ездишь в основном на газе- а на нем свечи любые долго живут, и кто это у нас в клубе 80 тыс откатал на одном комплекте свечей?
-
в Пионере на Ш Руставели- дороговато, хотя мастера там толковые, сам ставил в салоне Хумо Авто- где и покупал авто- мне там все сразу установили и гарантию дали- кстати - в сервисной книжке прописали что установлена сигналка и печать поставили. ставил и на Лачетти и на Спарк, На Пионерской на против Перфектума тоже хорошо делают - мастера зовут Артур- работает аккуратно и грамотно.
-
если на стоковых дисках то оптимально не более 175\60\14 вернее ширина шины не более 175 а лучше 165, если ставить шины 185\60\14 то надо и диски менять, подойдут один в один Нексиевские штамповки.
-
тут ты прав- у нас очень многие покупают авто, чтоб потом его продать- либо потому что навар , либо потому что любят ездить на новых авто не более года- либо и то и другое вместе, кажись такое отношение к авто только у нас , с учетом нашего рынка и цена на вторичные авто.а по отношению к акпп - то лично я вижу одни плюсы- например, то что очень удобно управлять авто, не передергивая постоянно ручку коробки, с учетом пробок это весьма комфортно, акпп намного мягче переключает скорости и езда комфортнее, тормозить коробкой тоже весьма удобно, особенно при спусках в горах, зимой тоже очень удобно трогаться на скользкой дороге- отпустил тормоз и машинка мягко сама катится, расход тоже весьма приемлем- например я несколько раз ездил в Фергану через перевал и всегда с полной машиной- так вот- в Ташкенте заправлялся под горлышко и возвращался обратно - лампочка только моргать начинала( в запасе конечно канистра литров на 20 была).
-
скорее всего потому, что основной критерий - это расход топлива, многие на нем просто заморачиваются, а разница в 1-2 литра между 3 поз и 1и 2й является для многих критичной.
-
сам заморачивался данным вопросом и не раз, но пока ни от одного мастера не получил реального ответа как и что можно сделать, во всяком случае, те акпп, что на эпике или капе к лачику не подходят. на счет акпп колобка не знаю- не спрашивал.
-
согласен, автомат у лачетти не новый, но у нас и выбора то нет, если сравнивать новые авто, а иномарки у нас в лучшем случае 3-4 летней давности эксплуатации, и пробег на них не малый, стоимость обслуживания дорогая, да и многих автомат тоже не супер свежий, так что берем и ездим на том что есть.ну а по теме- по мне - акпп удобнее чем механика, да и зимой на нем намного комфортнее ехать, и летом и в горах, надо уметь использовать то что может акпп. а то что расход чуть больше - ну это издержки старых моделей акпп, новый автоматы выигрывают у механики.
-
для льда любая липучка не очень, для льда только шиповка
-
а мне сеня на перекрестке госпиталки одна дама на светофоре, на белой лачетти чуть в зад не въехала! хорошо дистанцию перед другой машиной хорошую держал- отъехал от нее- она ващето тормозила, но видать летняя резина не тормозила у нее и она с широко открытыми глазами катилась в меня , только одно не пойму- зачем в таких ситуациях дамы руль отпускают и руки вверх вскидывают? от это машина лучше тормозить будет? ну слава Богу все обошлось
-
по АКПП хочу чуток добавить- желательно еще при прогреве машины пройтись по всем скоростям акпп, тоесть при нажатом тормозе перевести ручку акпп в режимы, R, D, 3,2,1 - в каждом положении желательно не менее 10-15 сек,
-
дороговато, хотя с учетом зимней востребованности может и сойдет, сам такие же брал месяц назад по 80 уе за баллон. размерность была 185\60\14 - не думаю что из за чуть большей высоты профиля комплект на 50 уе дороже.
-
это ты верно говоришь, главное чтоб хотя бы процентов 70 перешли на зимние шины, а те кто не перешли дома оставались, вот едешь на зимних по зимней дорожке и при каждом торможении так и смотришь кто и как к тебе с зади приближается и тормозит ли он. не хочу обидеть таксистов , но большинство из них (особенно те что на нелегально таксуют ) так и ездят на летней или всесезонное резине, да и так встречаются уважаемые водители, которые рассуждают- нафига зимние шины покупать- у нас то зима короткая, и как ни жаль, таких тоже хватает и их не переубедишь.
-
отличные шины и цены на них адекватные, отзываюсь по эксплуатации зимней лассы как на спарке так и на лачетти.
-
я на лачетти приобрел ласса- отличная резина, дорогу лержит отлично, по трассе не гуляет, с места идет практически без пробуксовки.
-
попробуй заехать в колесо на МКАД тот что около аэропорта или шина уз тот что на абая рядом с корзинкой, у них там были зимние шины мишлен, клебер, ласса и кажись кумхо