Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 350 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
А что тебя смущает- приведи аргументы.
-
А что глазеть? Приезжай - покупай- меняй- зима то на носу!
-
Сорри - не врубился Меняй - не пожалеешь, токо зеркала бери как родные- с широкой зоной осмотра, тоесть левое чуток изогнуто с полоской, а то на базарах есть ровные, тоже ничего- токо обзор чуток меньше.
-
Можно при желании и больше- вопрос в другом- а надо ли? что важнее понты или жизнь? Матиз не та машина, чтоб на ней драйв устраивать.
-
неадекватное сравнение
-
Неа - это не вопрос- а утверждение, есть с чем сравнивать, Нексия обычные зеркала на Лачике с подогревом. Не сомневайся- брали кучей народа на фархадке в 10 магазине, ну сразу тебе может и не озвучать 35- но если чуток поторговаться то легко за 35 возьмешь. У нас в лаччети уз многие взяли. А по поводу в комплекте или нет- нет просто 2 зеркала с подогревом а дальше все просто- снимаешь свои родные (токо аккуратно) - подключаешь провода к новым и ставишь их на место.
-
АБС пользуют с успехом во всем мире! На счет скрипов- это наша сборка. Тут ничего не попишешь- собирают ее не мудрые конструктора и разработчики - а наш местный наемный персонал. Хочу так же отметить, что АБС относится к типу активной безопасности авто, от которой и рейтинг авто зависит, да и безопасность.
-
Тут ты не прав- подогрев удобен и в снег и в дождь - стекла чистые и сухие- видимость как в хорошую погоду. Да и когда машину на улице снегом заметет то 5 мин и стёкла чистые и все видно. Да и цена вопроса не так уж велика. На фархадке стоят 35 тыс комплект- можно договорится с заменой- кажись 20 тыс будет. А какая тут реклама- ты делишься своим опытом, ну или отпиши мне в личку. Спасибо.
-
Я вот все больше к Шевроле Малибу присматриваюсь, токо мучают пару вопросов: 1- какова цена будет и в какой комплектации и 2 - у Малибу прямой впрыск топлива- как это с нашим бензином будет ??
-
ОЙ- а на Матиз то зачем- на нем больше 100км\ч ехать то жутовато:)
-
А не поделитесь что делали и в каком сервисе и у кого, что по чем встало
-
Только увеличивать мощность движка и соответственно тягу не имеет смысла- делать надо все вкупе - а именно, движек, сцепление, тормоза, ходовка и желательно по кузову усилить. Например Шпион не даст соврать- выдели мы и гоняли на Лачетти турбированной - тянет она ой как классно, но после нескольких хороших разгонов сцепление родное воняло сильно. Да и тормоза для такой динамики слабоваты. Так что если делать все по уму- то и вложиться придется не мало. Если делать так машину для драга- то есть смысл и резон и если ты мастер этого дела. А для того чтоб на очередной светофор первым прийти- однозначно нет- хватит нам в городе обезьян с гранатами.
-
Вот тут я с вами согласен, а то у нас развелось желающих, то катализатор обрезать то АБС удалить Так и интересно то, что автомастера поддерживают!! Получается, что на заводах дураки сидят, лишнее в машину забубонили
-
Стоп- это движек 80 годов(конца 80-х), не надо путать его и движки иномарок скажем так после 2000 годов.
-
И у меня АКПП, и на ручку я больше не перейду :P Я как из салона взял, то немного поездив убедился что по стоку Лачик с АКПП тупит- это да, подтверждаю, затем практически сразу (было кажись 300-400 км пробега не более) поехал к ребятам на Ю-Абад (Дильшод Марат) чипанулся и очень этому рад. единственно что поменял на Лачике- аморы сразу поставил Каябу, весь стоковый звук и усё. А ну и масло лью только Мотюль, бензин стараюсь только 95. Ну еще мелочи как коврики и зеркала с подогревом- но это чисто для удобства.
-
Я тоже хочу новенькое- но что???? Какова оптимальность обновления???
-
Касательно бюджета- это индивидуально, поэтому я и сказал- что я выбираю новое авто- есть бюджет- покупаю, нет жду и коплю Я не хочу ждать, когда какой нит барыга, и я не боюсь этого слова, привезет мне зап часть из Киргизии или Казахстана, на сколько эта запчасть будет оригинал! Нет у нас офиц поставок запчастей для иномарок, есть что то на Сергилях и Фархадке, но насколько там все оригинал, а каковы цены- просто улет. Так вот- плюс нашего автопрома в том что есть официальные сервис центры, есть все запчасти, есть мастера, машину можно сделать за очень короткие сроки а на ждать когда тебе привезут запчасть. Я не оспариваю тот факт, что сборка и качество атво иномарок лучше чем наше, но опять возвращаюсь к обслуге и ремонту. С учетом сказанного- мое решение- наш автопром.
-
Наверное я с таким не сталкивался так как сразу поменял на Нексии все жидкости, сделал чип тюнинг, и по началу до 2000 км сильно газ не топил, ездил как по мурзилке- обкатывался, а потом после 2000 начал потихоньку обороты крутить и тяга была хороша. Видать просто мы по разному ездили. А на Лачетти почти сразу чипанулся, вот и езжу и кайфую.
-
Я не отрицаю, что качество сборки нашего автопрома просто г...но, у самого в эксплуатации и Нексия и Лачетти, я и сам на новой Нексии почти все жидкости поменял, но, при регулярном обслуживании, хорошем масле вот наездил на ней 1,5 года и ни одной поломки (тьфу, тьфу) То же делаю и на Лачетти. Теперь по мастерам. Не хочу ни кого обидеть, но у нас квалифицированных мастеров по иномаркам, особенно по немецим просто нет, еще раз делаю акцент- квалифицированным мастерам.! Есть самоучки, есть мастера с опытом, но и усе, а в большинстве сервисов валом просто начинающей молодежи без всякой спец подготовки. Вот вам и результат. Но - на наших сервис центрах от GM есть реально отличные сертифицированные мастера. По поводу что машина 80 годов не ломается и дрифтует- не верю, чт не ломается. Сам пару раз был на сходках бмвешников, они к ним хорошо готовятся, потом едут на автодром, классно и быстро гоняют и дрифтуют и ту же многие сразу лезут то в движек то в ходовку. Ну не может машина 20 летней давности с нашим уровнем обслуги не ломаться.
-
Вот объясните мне простым русским языком- что такое движек открылся???
-
Если бы я жил в Европе, то я однозначно выбрал BMW!!!! Разговор идет про нас , а не про Европу, а цены я привел для сравнения, там в Европе Шевроле Круз кажись еще дешевле стоит.Не может у нас стоить Лачетти и Круз одинаково из за растоможки, сравнение не равное. А в Европе нет Лачетти нашей сборки, так что вот так.
-
Полностью с вами согласен в части того , что все надо делать вовремя! Но у любой иномарки, которая к нам зашла и продается уже весьма не малый пробег (начинается от минимум 40-50 тыс, а у немцев за 100 тыс км переваливает) так вот, возникает вопрос, а тот кто ее раньше эксплуатировал, как относился к замене зап частей и обслуживанию, как на ней до вас ездили, была ли она в аварии. Еще раз- тут все как говорится на вкус и цвет. По мне- лучшая машина это НОВАЯ машина.Касательно ремонта и запчастей. Думаю, что в наших условия , все кто реально сталкивался, то знают, что запчасти и сама работа у нас на иномарки значительно дороже чем на наш автопром.
-
И еще добавить хотел, что сравнение Нексии, Лачетии с престижными иномарками не совсем корректное- не стоит забывать ценовой диапазон, то что самая простенькая бэха - новая бэха, стоит в Европе не меньше 20 тыс евро (не менее 30 тыс баксами), а у нас с нашими налогами самая дорогая Лачетти стоит не более 16,5 тыс долларами.
-
Интересно- откуда такие данные, что обкатка идет около 7 тыс км ??
-
Хотел поинтересоваться у владельцев Каптивы-2, как ее движек с прямым впрыском ведет себя с нашим бензином. кто какой заливает. Как она на 95 идет? каков реальный расход по городу. Как у нее динамика.