Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 863 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
по мне - лучше менять свечи каждые 7-10 тыс км, чем слушать эту детонацию от нашего 80 бензина и возможного потом ремонта движка., да и машина на 80 не тянет,
-
упс! :o а каким образом? и когда?
-
шьет взамен родных, телефон скину во вторник- сам отдаю машину свою и супруги на замену чехлов, заезжал к нему 3 раза а телефон что-то и не спросил :oво вторник скину
-
те чехлы, готовые, что поверх родных одеваются- по началу смотрятся хорошо, но со временем провисают и вид теряют. Цена зависит от фасона и от того какой шов, двойной или одинарный, да и от того как мастер шьет. Сам объездил многих мастеров - то на рабочем есте бардак (а это говорит о многом) то иногда в запои уходит, то слишком дорого (типа студия SAS- шьют конечно супер и материал у них классный, но очень дорого) вот и остановился на том мастере что на Пионерской. В любом случае- если хочешь красиво и надолго- лучше шить взамен родных а не поверх. смотри качество материала и то как мастер шьет что под кожу или материал подкладывает,
-
совершенно верно, либо все их кожзама либо все из автоткани либо комбинировано- кожа+автоткань, и плюс обшивает 4 двери там где стоковая ткань, вместо нее ставит то что у вас на сидение будет- по выбору, но лучше кожзам, кожзам у него весьма качественный, такой же как на Эпике, во всяком случае я разницы не увидел, может я в этом не бум-бумработает качественно очень и аккуратно, на все сидения и двери уходит 3 дня, машину можно не оставлять- снимает все сидения кроме водительского и обивку дверей , вы уезжаете и на 3 день приезжаете и он с утра до вечера все доводит до финала.
-
пищит весьма громко, я ставлю половину громкости и лампочки на моргание когда что то увидит радар. сегодня ездил в сторону 3х бочек и сиджака, в режиме трасса очень далеко ловит пистолетчиков, главное чтоб не в лоб выстрелили когда один едешь или самый первый в толпе, а так выкупает всех четко - далеко до того как их видно становится.
-
сколько не присматривал разных чехлов, те что поверх родных одеваются, вид не тот да и со временем они как бы "провисают"лучше шить на заказ по тому фасону который вам по душе. В среднем цены колеблятся от 400 тыс сум до 2000 уе, в зависимотсти от материала и качества работы, на пионерской там где мойка есть хороший мастер зовут Виктор, шьет очень качественно, стандартный вариант из тех образцов что у него есть стоит 600 тыс сумами, работает очень аккуратно, у него постоянно очереди- надо записываться. 600 тыс это хороший кож зам и качественная автоткань, а так все что угодно по вашему желанию и за ваши деньги.
-
покупал по объявлению на торге, за 105 уе взял, на сергилях аналогичный продают уже минимум на 20-25 уе дороже,
-
пользуюсь антирадаром вистлер 268 ru месяц, всегда всех ловил- лачетти гаишные ловит на ура, пистолет тоже, еще ни разу не подвел, бывают ложные срабатывания на автоматические двери, но уже по звуку и по индикации ориентируюсь- гаишники или ложное.
-
ващето я больше склонялся в сравнении форзы и нашего кобальта- может не так конкретно выразил свое мнение, по мне лучше в наших условиях купить форзу чем кобальт, и по комплектации и по цене.
-
любая наша машинка с акпп будет в старте проигрывать чуток авто с мкпп, разве что крутоиномарки с навороченными акпп и спорт режимами- но это уже другой вопрос.сам ездил на механике, а последний год с небольшим на акпп и супруга катается на спарке с акпп (спрак литровый обычный) и больше на механику совсем не тянет, да нет той динамики на старте, ну чуток ее не хватает- но если с хорошим бензином и тапку в пол- тоже весьма не плохо стартует- а вот дальше в городе со светофорами и пробками у акпп однозначно плюсы и комфорт! PS - ой забыл - акпп надо брать тому - кого "жаба" за чуть больший расход не давит, а то у нас большинство народу машину оценивает по тому как она бензин кушает. Это не ко всем относится
-
вот блин у нас гемор с этими жпс и камерами заднего вида- кажись только у нас они запрещены а во всем остальном мире можно- не понимаю почему нельзя- ведь это ж для удобства, комфорта и безопасности движения ставится!
-
ну зачем же сразу так категорично- пол России и украины катается на Лачетти укр сборки и никто так сильно не ругается! а вы посмотрите каково качество сборки последних авто Нексий и Лачетти местного автопрома, то там что то не докрутили то криво все установлено, то еще какие то проблемы- но народ их раскупает как горячие прирожки и еще в очередях стоит и шапки за все это убожество платит. Надо подождать отзывово реальной эксплуатации заза форзы, а потмо уже судить, что лучше а что хуже. Да и потом не все берут авто чтобы через год или два его продать подороже и купить новое, достаточно большая масса населения берет и ездит годами. Если так рассуждать то авто европейских, японских производителей еще в худшем положении- они ваще с годами у нас жутко дешевеют- но народ же покупает!
-
Да не вопрос- езжай в салон Премиум авто на куйлюке, там можешь заказать любое авто из BMW, и седан и хетч и джипик с люой комплектацией с любым дизайном - короче любой каприз за ваши деньги- это ж BMW!!! токо денежку чуток другую стоить будет машинка разов так в десять подороже Спарка :P
-
главное не путать Спарк в стоке с гоночной машиной- это абсолютно разные авто. Да и нас бытует мнение, что наворотив движек какими то прибамбахами, удалив катализаторы человек получает типа гоночного авто, но почему то все забывают про тормоза, активную и пассивную безопасность, охлаждение двигателя и так далее. А потом в лучшем случае поломки авто, проблемы с гаи , а в худшем случае ДТП. Нельзя нашему народу такое!
-
не совсем верно- есть оригинальные корейские зеркала с подогревом, с такими же надписями , отлично встают в родные места, подключаешь питание и усё работает! и у них есть боковушка искревленная как на стоковых- короче обзорность не меняется.
-
Купи BMW троечку фуловую- новенькая, в салоне, без очередей, полный фарш, о котором наш жм и мечтать не может и летает!а если серьезно- если есть желание чтоб Спарк летал- есть ребята на полевой, которые работают от нашего жм завода и тюнингуют любые машинки- своими глазами видел как они Спарк наворотили- туда движек 1,6 от Нексии воткнули с тормозами все по уму сделали - машинка просто супер- правда они ее под соревнования готовили- все излишества от туда убрали и наварили каркас безопасности- с таким движком это просто необходимо- считаю что все правильно сделали- а то у нас наворотят машину, а про тормоза и безопасность забывают,. а ваще то это так- лирическое отступление
-
Да неужели такое будет????!! ЧТо то с трудом верится!я лучше подожду некоторое время но возьму Лачетти за теже деньги или даже меньше, машину классом и комплектация выше чем этот "хваленный" кобальт, да и кстати zaz форза уже продается и цена адекватная и комплектация побогаче чем у кобальта, просто многих название убивает по памяти прошлого запорожца, а так машинка очень даже смотрится хорошо, во всяком случае посимпатичнее чем кобальт! и цена дешевле!
-
с мобилой не совсем удобно и как бы не комфортно, и вот почему- у всех смартов и так батарейка слабая- еле еле хватает на один день при хорошем использовании мобилы, а если еще ездить с gps то ваще разрядится в раз- значит надо подключать внешнее питание, а это доп кабель- если вешать где то на торпедке- один фиг кабель будет немного мешать, да и экранчик не такой большой у смарта, а если полноценный жпс навигатор то там можно еще камеру заднего вида прикрутить, но вот смущает одно! что по ПДД кажись запрещено. Есть тут кто на форуме, кто официально продает жпс и может точно и корректно ответить, можно или нельзя и если можно то как доказать это ГАИ, каким нормативным документом.
-
тогда какой смысл покупать Кобальт? Лачик и по комфорту и по комплектации лучше, например 1 поз кобальта ваще пустышка! Выгоднее купить Лачетти, да и в обслуге на нее все есть и обслуга не дорогая? не понимаю маркетологов нашего жм!
-
получается что кобальт дороже Лачетти??? машины то разного класса
-
нет, я ничего на торге не продавал и не продаю, а тем более видеорегистраторы, я их наоборот купил,!
-
получается у вас осталось еще 2 литра старого масла, так как в лачетти в нашей акпп примерно 7,5 литров масла. получается не все слили.
-
а как они из гидротрансформатора масло выкачивали или они через радиатор прокачивали масло? сколько литров ушло на полную замену? Почему именно кастрол выбрали?
-
ну ктож будет рыбные места сдавать? :P