Serega_uz

Ну и как он тебе вживую

А откуда знаешь про того кого выбрал

Так я и так езжу максимально приближенно к авто с ДВС.

Кажись нет. Сам то когда ща рулём я не могу видеть горит или нет но на панели приборов не горит что тормозит, потому что когда тормоз нажимаю то на картинке авто сразу появляется индикация . С другой стороны я езжу на минимальной рекуперации может на ней и не горит. Как нибудь включу нормальную или максимальную реку операцию и посмотрю

Ну у меня тоже 3 режима рекуперации. Слабо нормально и сильно. Езжу на слабо так как более менее близко к привычному режиму на бензиновых авто Полностью согласен.

Да, Войя интересное авто. Много плюшек и много что можно настроить. Но ещё раз. Эквинокс чисто по мне просто шикарное олдскульное авто. лично мне именно так и нравится.

И ещё один момент. На Эквинокс как и на других бензиновых авто можно ехать накатом. На электричке нет. Ну что то близкое если выставить степень рекуперации на минимум. Что я и сделал.

И ещё забыл. Задний привод на Войя это супер. Лучше намного чем передний на других авто в том числе и Эквинокс. Но у Эквинокс есть полный привод! Не знаю как они там в Войя настроили тягу на заднем приводе но при любом разгоне даже тапка в пол машину никуда не ведёт. Пробовал входить в поворот и на выходе давал газ опять таки едет отлично без заносов. Это большой плюс.

Ещё добавлю. У Эквинокс все стекла атермальные и очень классно держат жару. У Войя только задняя полусфера тонирована а передние стекла хоть и двойные но обычные и в жару печёт. Сегодня отдаю машину на наклейку артермальной пленки . Огромный плюс то как плавно трогается Войя. Тут не поспоришь плавность хода просто шикарная . Скажем так почти премиального европейского авто. В городе отлично. На трассе повторюсь мне нравится более жёсткая и собранная подвеска Эквинокс.

Привет. Разница в цене да есть и ощутима. Но вот многие говорят что после электрички на бензиновое авто не сядут. В моем случае не так. С удовольствием сажусь в Эквинокс и езжу. Реально с удовольствием. Обе машины хороши по своему. И Эквинокс и Войя. У каждой есть свои плюсы и минус. Но как по мне , плюсов у Эквинокс больше . Для меня главное не те плюшки которые есть в авто а то как машина едет и держит дорогу. Так вот, Эквинокс лучше особенно на трассе. Значительно лучше. У Эквинокс подвеска как бы это сказать более собранная, энергоемкая. Войя отлично себя ведёт в городе на низких и средних скоростях особенно там где дорога убитая. Оказывается у Войя адаптивные амортизаторы на 3 степени езды. Комфорт, Стандарт и Спорт. Кроме того можно настроить свой режим. Например : реакция на газ и динамика Спорт, руль стандарт а амортизаторы комфорт. Ну это как пример. Короче на трассе Войя слишком мягкая как по мне но намного устойчивая чем все бивайди. Эквинокс едет по трассе как бы это сказать более спортивно и устойчивее. Теперь по салону. Конечно у Войя куча наворотов и все они настраиваются только через экран. Один раз настроил и забыл. Но кнопками лично мне удобнее. Теперь про музыку. Однозначно Эквинокс лучше. Тестил автошки электрички в диапазоне цен до 40 тыс уе и у всех них звук так себе. На Войя куча настроек. Кое как добился более менее нормального звука но опять таки до звука Эквинокс далеко. Короче. Обе машины хороши по своему. Продавать Эквинокс не буду. Скорее всего продам через пару лет электричку. И ещё огромный минус у Войя это пробег. С полной зарядкой до 20 процентов еле еле едет 420-430 км. А заявлено 650. Правда у меня постоянно включен климат . Музыка играет. Может от этого настолько меньше. Особенно это печально на трассе. На Эквинокс в горы на полном баке могу съездить 4 раза и ещё чуть чуть бензина в баке останется. На Войя максимум 2 раза. Эргономика пространство. Хоть Войя чуть шире но по ощущениям в Эквинокс пространства больше. Теперь про подлокотник. У Войя он ровный и на нем есть подстаканники и когда в них стоят стаканы немного мешает . У Эквинокс подлокотник выше чем место где стаканы стоят и если рука лежит на подлокотнике то очень удобно и не мешает и брать стаканы удобнее. Багажник у Войя чуть меньше. Короче. Ещё раз. Обе машины хороши по своему. Но скорее всего больше я китайские авто не куплю. Именно китайских брендов. Ну разве что если через пару лет они сделают авто которое на электротяге едет по факту не меньше 500 а желательно 650-700 км . Сделают нормальные кнопки и ручки чтобы было удобнее. Это чисто моя хотелка. Если нет то следующее авто будет однозначно не Китай. Скорее всего Европа или американец . Ну это так , первые впечатления и мысли.

А вы батенька однако токсикоман

Дипоил АЗС что напротив санатория Чинабад 95й по 16 000 но он местный Бухарский как сам сказал заправщик. Не рискнул . Показал на фатихоил Там 95 казахский по 17 900

Фатихоил вчера 95й по 17 900

А что 95й уже закончился в Ташкенте?

Да у меня и так неплохой номер вышел 299

Бензиновое авто кажись под 9 лямов нынче выходит

Говорят с 1 августа 66184222795753 - 3,708,000.00 73936077901792 - 576,800.00 42163125175045 - 618,000.00 66828627950910 - 41,200.00 Вот такое пришло в СМС и это к оплате

подорожала регистрация нового авто Электричка вышла 4 944 000 сум А было 3 млн с мелочью

Именно так, к сожалению

Хорошо что есть и главное пусть будет качественным. Наши владельцы АЗС просто нереально сейчас наживаются на ситуации.

Давно продал

Да нееет. Все три места. Четвертое авто стоит на другой квартире

Стоят мои красавицы

Они название не говорили просто Корейская пленка . Да я как бы ещё в детали не вдавался .

Спасибо большое