Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 472 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
Был сегодня в салоне byd. Единственное что реально понравилось это хан.
-
Полностью согласен. Был сегодня в салоне byd на Сергели. Из всего что там было то понравился только Хан. Чазер и Сонг ну как бы попахивают бюджетностью. Да есть кожзам. Куча мониторов и всего остального светящегося. Лакированные панели которые от первого прикосновения оставляют следы. Нет. Не зашло чот. Если и брать из китайцев то что то типа Хан. Чисто имхо.
-
Я просто удивлен что заплатив 30 и выше тысяч долларов за авто надо ещё и двери регулировать
-
Ты что такой злой Никакого пессимизма. Просто удивлен что двери надо регулировать. Ну и второе. Я не говорил что корейские авто г..вно. Большее скажу. Было время сам думал купить одну из моделей Киа даже договор взял на оплату. Но потом передумал.
-
При многих недостатках Лада Веста ее двери закрываются просто супер. Легко и мягко. Платить за корейские авто такие деньги и потом ещё регулировать двери это жуть Чисто имхо
-
Неужели и на Киа надо двери регулировать ???
-
Те кто живёт на спекуляции и торговле никогда не пойдет работать. Именно работать на зарплату
-
Нет не сдохла. Какие то камеры видит. И радарный блок работает. Но вроде новые камеры типа Лочин и Хиквижен не видит. Или у него в прошивке нет таких названий.
-
Ну и как далеко ? У меня на педагогической возле 91 школы висят 4 камеры. Раньше он из по жпс объявлял. Теперь молчит. Да и в городе многие камеры не говорит по жпс и потоадарному блоку молчит. Обновляю регулярно каждую неделю. Вот с месяц как уже перестал видеть камеры .
-
А как обстоят дела с обновлением баз? Он новые радары Лочин и Хиквижен видит?
-
Есть пара вопросов. После обновления баз мой Неолайн 4500 перестал видеть многие камеры по жпс. Как это лечится и в чем причина. Второй вопрос. Стоит выбор обновления антирадара на выбор Неолайн 7700s и Silver stone Monaco f1 pro. Что лучше взять
-
По поводу работы не скажу. Не знаю. А вот звук у него ваще не о чем. Ну это чисто мое имхо. Тоже думал прикупить эту китайскую балалайку как типа мультимедиа устройство. Но сколько не слушал на разных авто звук ваще не понравился. Какой то слишком железный. И сс2 и сс3 слушал. Всё фигня
-
Чот зачастило
-
Вот поэтому в сторону корейских авто не смотрю как вариант приобретения.
-
Ну ты сравнил. Лада Веста и Корейский автопром . Ещё бы не хватало что бы на Весту такие требования были. Ее дорабатывать и дорабатывать, а с маслом там ваще беда особенно у моторов 1.8
-
Не знаю. Не спрашивал. Скорее всего да. Сервис центры на этом хорошо зарабатывают. Так что кто откажется от возможности доп прибыли
-
Я не однозначно утверждаю . Просто говорю что услышал. Когда сам планировал брать авто то зашёл к ним на сервис и спросил как раз на счёт масла. Ответ был однозначный. Чтобы была гарантия то все только от них. Со своими нельзя или типа не будет гарантии . Мне так ответит . Как на самом деле потом расскажешь
-
Кажись в Киа сервисе нельзя со своим приезжать.
-
Я уже ни к чему уже не присматриваюсь. Пока что ни одно авто не запало.
-
почему? что есть такое особенно нужное и важное и хорошее в К5 чего нет в Малибу премьер.
-
Здарово Диман ну это совсем разный класс авто да и по цене К8 как малибу плюс трекер для некоторых это весьма сильный аргумент мне тоже, но пока для меня дороговато. скажем так даже - не своевременно но вот единственное авто которое мне реально из корейцев понравилось. ну и еще киа стингер. но это еще дороже блин что у нас за цены ломовые! сын в штатах взял хенде эн лайн с турбо мотором в максимальной комплектации . Цена в салоне в районе 37-38 тыс уе. он правда взял в лизинг. каждые 3 года без проблемно меняет авто на новые.
-
еще как муторно ее продать многие кто ищет именно весту, а таких к сожалению очень мало, ищут в кузове универсал. Так же предпочтение отдают механической коробке. в основном ищут те, кто раньше ездил на росс авто или те кто ищет авто с плюшками но подешевле как узнают что коробка робот, так интерес пропадает к тому же многие наслышаны о капризах Весты и стоимости запчастей и обслуги ну а совсем за гроши продавать не хочется, так как я по возможности старался ее правильно обслуживать, заменил все тормозные диски и колодки на Брембо, прошивки сделал чтобы этот робот меньше дергал, Заказал себе шины Тойо проксес комфорт на нее, вот должны прийти скоро прийти. по любому будет ехать намного веселее чем все корейские авто с моторами до 2,5 да и коробка пошустрее мне сидение на КИА церато понравилось,той которая гт лайн. у нее сидения спортивного типа и регулируются очень удобно. Но старый атмосферный мотор 2 литра со старыми проблемами с задирами да и динамика авто всего 9.8 до сотни с как то не радуют. Хотя внешне сомтрится красиво, дерзко. Сидухи реально удобные! ну тут как говорится на вкус и цвет
-
пока в раздумьях. надо сначала продать это чудо Российского автопрома под названием Лада Веста :) а то и так сейчас 3 авто в семье. четвертую брать как то совсем накладно но как вариант- скорее всего Малибу. Мне больше по душе седаны
-
согласен с тобой и с мнением твоей жены. Малибу выглядит внешне более дерзко . КИА и Хенде какие то мультяшные с виду внешне. Хотя, на вкус и цвет у всех свое мнение. Согласен что по оформлению салона в чем то Малибу проигрывает. Но мне в машине важна динамика и управляемость, особенно важно посадка в сидении, чтобы было удобно. Я привык ездит в авто по старой закалке , тоесть правильная посадка как учили в автошколах, а не так как многие ездят развалившись. Так вот, при правильной посадке в Малибу сидеть удобнее. Щас вышли новые Малибу, там уже и автомат 9 ступка, и куча разных прибамбасов. Мне например намного актуальнее аметь сидение с обдувом нежели с подогревом, так как жара у нас почти полгода, а вот мороз , ну максимум месяц, как в этом году. по салону и плюшкам. Мне например оформление салонов корейцев с их кучей мониторов и всяких светищихся примочек не очень нравится. я люблю строгие консервативные салоны. приборная доска лично мне приятнее классическая со стрелками нежели эти мониторы. тут все дело личных предпочтений
-
поигрывает по мотору и динамике разгона, в обслуживании и ТО.