Serega_uz

я готов чтобы мне его подарили а если серьезно, то чуток подожду когда цены немного опустятся и скорее всего возьму а что удивляться его цене??? теже айфоны, самсунги и теперь уже сяоми из флагманов продаются и дороже и берут же их и не говорят что дорого а тут телефон с наворотами которых нет у выше перечисленных камера снимает отлично и главное реально не приукрашивая да и ваще он не такой как все так что считаю вполне адекватная цена на старте продаж за такой телефон

Тоже жду эту модель. Именно Sony Xperia 1 mark 3. Не только из за того что это скорее всего единственный смартфон который правильно снимает фото и видео без излишнего приукрашивания, не только потому что у него один из лучших звуков в наушниках , не из за того что хоть и не очень большая батарейка но работает долго из за отличной оптимизации, а ещё потому что он не такой как все. Он реально выглядит и работает шикарно. Нет в нем этих долбанутых вырезов и капель в экране. Шикарный дизайн.и отличная надёжность. Просто у нас он недооцен, так же и в России а вот ща бугром весьма популярен. Не так конечно как самса и яблоко но тоже востребован. Обожаю Sony. У 5ас щас ваще нет сонек на малике. Есть остатки старых моделей и пару магазинов продают по ломовой цене

спасибо большое.!

спасибо большое

сорри за немного не по теме. в новой квартире только будет айпи телефония от саркор. где и почем можно дамашний айпи телефон купить. есть ли модели типа радиотелефоны.

Да разобрался давно. Поехал к электрику и он поменял кнопку. Сумму не помню так как давно было. Но вроде не дорого вышло

Спасибо всем большое

Спасибо большое

Вопрос такой. Есть щётка для очистки авто от пыли с ней в комплекте была жидкость которой брызгал на щётку чтобы пыль не прилипала и качественно вытирала. Теперь это жидкость кончилась. Где можно её отдельно купить. Пробовал антистатик толку нет от него

Мы тоже уже опробовали

Скорее всего ещё плюс 3 процента в ГАИ. Если тебе не горит дождись Оникс. Ну как вариант. В России то не важно весту собирают . Это как лотерея а у нас думаю ещё хуже. Я бы не рискнул. Тем более за такую цену За эти деньги Джентра с автоматом и таким же пакетом и плюс ещё люк.

Вопрос, может частично не по теме, но всё-таки . Где можно купить 96 процентный медицинской спирт. Чтоб не залипуху. В аптеке только 70 процентный. Нужно для лекарства.

По поводу фасада, в телеграмм посмотри

Пошли они лесом со своими требованиями. Буду устанавливать как положено.

Новый Трекер я бы не стал брать, смотрел салон - ваще не в тему и тем более за такие деньги, плюс турбо мотор ну тут долго что можнописать , думаю и сам знаешь если бы старый трекер с 1.8 и нормальным 6 ступ автоматом - то это еще вариант но трекер чот мне лично тоже не зашел, по началу думали срочно скинуть Весту и взять Трекер, но покатавшись в нем передумал. ну для девушек и пенсионеров, хотя у нас на дорогах размеренно ездить не получится ну я в том плане что авто для плавной езды на вариаторе в общем то вариатор едет не плохо но нет особой динамики

забей, как все владельцы мотора 1.8 тяга у него отличная даже на низах любит качественное топливо, как все моторы Вест, что 1.6 автоваза что ниссановский. на замену уходит 4.5 литра, так что берешь 5 литров по любому, уже поллитра есть на доливку, если повезет, то максимум еще 1 литр докупить на доливку и регулярно следить за уровнем, ну хотя бы 1 раз на 1 тыс км. лить дорогое масло смысла нет, жрет как и Мотюль (сам на нем по началу ездил) так и на Мобил 1, народ льет кто Лукоил, кто Шел, (Кастрол как то у нас в клубе у всех не зашел почему то) я лью Хаволайн 5 на 40, многие ребята тоже перешли на него, цена демократичная и качество хорошее. Кое кто заливает полусинтетику Хаволайн 10 на 40 или друго бренда. ну как бы так...

с вариатором так не получится тогда уж лучше с мотором 1.8 на механике. Более менее резвое авто просто смириться с масложором а 1.6 на вариаторе чисто для размеренной, комфортной езды по городу размечтался мечты мечты, где ваша сладость акции могут быть где угодно, но только не у нас

вариатор

жене Веста тоже очень нравится, да и последнее время мне тоже просто я человека предостерег от того что может быть с колесами на кросс версиях есть сложность не большая, вернее с шинами стоковый размер шин 205/50/17 если поставить 215/50/17 то при полном повороте руля чуток задевает, если передние подкрыльники стоят. у кого то не задевает. но если 205/50/17 зимняя то точно чуток задевает решение- скидывать заводские диски 17у и покупать 16. просто у нас в размере 205/50/17 выбор шин практически никакой

поделись контактами мастеров, если честно, то я на их гарантию уже забил. мне главное чтобы качественно все делали. ващето я про КИА Соул говорил. Селтос ваще мне лично не зашел. салон так себе, не особо лучше чем на Весте а может в общем виде деже и похуже. На самой топовой версии вроде ничего, но цена не стоит тог. согласен про мотор и вариатор на Селтосе. не о чем. Лучше уж Весту взять. я с механикой давно завязал. возьми с вариатором. в городе едет просто супер. плавно очень. если регулярно менять масло и сильно не насиловать вроде вариатор тыс до 150 спокойно пробегает, а к тому времени глядишь и ситуация с ремонтом вариаторов у нас изменится в лучшую сторону. я до сих пор на Лачетти 2011 года езжу, пробег давно за 200 тыс перевалил. особых проблем нет. на 150 к сделал ходовку. мало ваще не жрет. да ни каких обид. просто обсуждаем, делимся мнением. меня в принципе уже моя Веста вполне устраивает. в начале да, плевался, хотел продать. а щас привык. многое в ней очень нравится, ну и к тому же у нас тут нет ей альтернативы. чес говоря не знал. ну про Каптос да, были в свое время проблемы, ну я как бы его не рассматривал, поэтому не углублялся в тему. а вот про Малибу странно. Вроде все у кого есть Малибу 2 - довольны, ну из моих знакомых, особых нареканий нет. слава Богу пока ничего поддерживаю вроде с запчастями щас стало чуть полегче, но цены тоже кусаются ну не скажи топовая Веста 18 к а топовый киа Соул 28к Крету и Селтос не рассматриваю. внимательно посмотри что я писал- вариатор да- едет очень плавно и комфортно, я про то что не люит буксы и перегрев, желательно масло почаще менять да и с мастерамит по вариатору у нас тут полная ж....па. немного уточню: масложор на моторе 1.8 не решен в 2021 году просто в основном автоваз поставляет авто с мотором ваз 1.6 или ниссановский мотор 1.6 а 1.8 как жрал так и жрет но вроде в сервсие сказали что они типа нашли как это лечится и им с завода скинули как сделать- но почему то это идет как доп работа и не по гарантии и цена вопроса 800 баксов!!!! 800 баксов чтобы новый мотор перебрать и устранить масложор!!!!!!!!! нет такой информации, жрет масло, жрет только все сорта по разному, у нас народ в телеграмм канале изощряется, то одно масло попробует то другое. там уже приколы идут какой Весте какое масло больше по вкусу ну вот видишь- на вкус и цвет .......

ой подумай, ой подумай если располагаешь бюджетом в пределах 20-25 тыс уе - то бери лучше Корейца если в пределах 15 тыс уе, ну тут выбор не большой- тут скорее всего Автоваз если менее 15 тыс то тогда уж лучше местный автопром , только не Джентру, как вариант Кобальт, хотя он мне ваще не нравится не внешне ни в салоне , сидения для меня не удобные. нов ариант практичный я бы уж если так взял Спарк, пофиг багажник. почитай отзывы , реальные отзывы владельцев в России, там итого добра валом, я про Весты, особенно про вариатор, ну если механика, то тут скорее всего да, нормально но еще- цены на ремонт и обслуживание у нас тут в сервис центрах ой какие большие, заедь в любой сервис и посмотри. могу тебе потом в личку кинуть их цены офицальные по сервису и ремонту. короче - подумай хорошо.

Бублик, спустить с небес на землю, а если точнее из России в Узбекистан посмотри ваши цены на тот же КИА соул и наши. то что у вас стоит максимум 21,6 тыс уе у нас стоит почти 30 тыс у КМА Соул автомат у Весты робот или вариатор (вариатор фиг знает какой , частично импортный частично с автовазовскими доработками) да и салон покрасивее у вас в Раше самая дорога Веста кросс седан стоит 14 тыс уе а у нас 19

я так понимаю, ты интересуешься с целью купить думаешь?

Это как лотерея, кому как повезёт. У кого-то и 2,5 - 3 литра выходит на сервисный интервал, у кого меньше. Мне считаю повезло у меня жрет примерно 1 литр на 7 тыс км. Доливать надо регулярно, вот это и бесит что всё время надо следить за уровнем. Чем плохо не знаю. У некоторых у кого сильно жрет уже проехали 50 тыс км и более и все нормально и с двигателем и с катализатором. Да вроде так сильно катализаторы не мрут, во всяком случае на катализатор особых жалоб нет

народ, подскажите пожалуйста какая щас колбаса самая качественная и вкусная типа сервелат и вареная