Serega_uz

а не проще и качественнее купить аква фильтр и самому дома воду делать. во всяком случае точно знаешь что отфильтровал

а на улице то как красиво от снега! для кого красота а для кого полная ж.....па. Бомбилы кажись реально бессмертные - смотришь как они ездят в такую погоду и на их шины и самому страшно становиться. принципиальное еду тихо и заранее торможу. чтобы ктонить в меня не впечатался. сам уже как неделю переобул на зимние шины. так эти бомбилы тормозят и катятся и все равно продолжают левачит. ведь не дай Бог впечатаются так их весь заработок коту под хвост. ну раз регулярно таксуют неужели нельзя один раз потратиться и купить нормальную зимнюю резину????

Хенде не плохая машина и весьма надежная. так что на эту мнимую гарантию можно спокойно наплевать. главное самому купить качественное не поддельное масло, качественные фильтры и все это ТО сделать у нормальных мастеров. Выйдет как минимум раза в два дешевле. и если дальше все так же делать то и гарантия нафиг не нужна. чисто имхо. я бы так делал.

думаю, минут 30-40 не более главное красиво преподнести что они кучу важных дел сделали на новом авто . тем более первое ТО, а это всего 7-10 тыс км .

ээээх, знаю знаю.

да я понимаю, аналогичная ситуация у меня в сервисе Лада Веста. конечно не так бешенно дорого как у тебя но тоже не дешево. вот вам и копеечка отбивается гарантийная при прохождении ТО.

сегодня проявили себя плющки от Лада Веста. завел машину включил режим максимального обогрева всего. пока покурил 3-5 минут все растаяло, сидушки теплые. приятно однако.

дальше хуже будет с учетом того что примерно процентов 70 авто на летней резине или в лучшем случае китайская всесезока.

ничего се цены!!!! а зачем на первом ТО с таким малым пробегом чистить дроссельную заслонку? или это типа для оправдания нереально завышенной цены на ТО ? все это должно стоить не более 700 тыс сум - и то в случае если масло самое дорогое типа Мотюль или Мобил-1 .

и правильно поступил

ну так и мы продали 2х летнюю с пробегом 21 тыс . забрали с руками и ногами за 1 день.

ващето я имел ввиду не то что выбор механика или автомат, а собственно вообще не брать Весту

я тоже с тобой в этом вопросе солидарен, но большинство у нас думает по другому я свободно езжу как на механике так и на автомате. автомат это комфорт вот и все. и как? присмотрел? купил?

как пример, собственный пример, продали в 2012 году нексию 2 за 12 500. и отправил сыну 10 тыс уе (вдвоем с женой отправляли нельзя более 5 тыс отправлять) так он в то время взял Хонду аккорд купе 3,5 литра в полном фарше, 4х летнюю с пробегом всего 30 тыс миль за 7 700 с оформлением.

к великому сожалению, ты прав тогда нафиг ничего не покупай. в любой другой стране ты за эти деньги, что у нас ломят за машины, купишь намного лучшее авто.

как вариант да именно акцент или элантру. но не в рассрочку а сразу, не люблю в долг брать. Веста не меньше теряет при продаже. хотя давно уже на рынке, много кто ездит, но в цене б/у авто Россавтопрома очень сильно падают

нет у нас не делают, народ на форуме интересовался этой темой это есть в любой модели

как вариант по деньгам посмотри авто на механике с мотором от ниссан и без супер плюшек, так как круиз контроль у нас в Узбекистане нафиг не нужен, подогрев всего тоже не особо критичен. вот только не знаю датчики света и дождя есть в бюджетных моделях. ну и с монитром заднего вида- нет на бюджетниках. хотя можно потом самому поставить если очень надо

как вариант посмотри на Весту кросс с ниссановским мотором и вариатором из плюсов: едет офигенно плавно масло вроде не жрет расход бензина низкий двери доделали просторная красивая как и все Весты (самый главный плюс это их внешний вид) теперь по возможным минусам - неизвестно как себя покажет вариатор разгон с места слабый, когда трогаешься такое ощущение как буто со 2й скорости в горы с нагрузкой едет как наша джентра, тоесть связа мотор-вариатор не позволяет ехать динамично, в этом плане у 1.8 и робот с точностью до наоборот - валит мама не горюй. просто супер как тянет масетров по вариаторам нет надо регулярно менять масло в вариаторе - рекомендовано 60 тыс км но народ на форумах пишет что лучше через 40 тыс км ну как бы так сам у знакомого прокатился- понравилось что нет дерготни как на роботе. мы тоже Спарк не продали как раз по этим же причинам и в плане того что когда одна из машин на сервисе или еще что то - то едем на сапрке и второе - зимой Веста на прикол- так как нет зимней резины в 17 размере на ее параметры да и шугово, что если кто впечатается то потом по кузовным делам попадалово большое и делать долго.

масло Мотюль у меня у других ребят и Дикви, и Адинол, и Шел короче многие уже почти все бренды перепробовали- один фиг жрет могу сказать за себя - на Мотюле есть меньше всего- свой опыт - Хаволайн и Мотюль у других ребят тоже Мотюль и другие бренды- меньше всего жор на мотюль- не реклама а жрет из за конструктивной особенности движка погугли инет на эту тему. вот и ездий и не парься заменой авто. чисто имхо

мне как раз таки повезло у меня масло жрет мало, в сравнении с другими. у меня и щас в эксплуатации Лачик. Да он не такой "нафаршированный" как Веста. да морально устарел, но пробег 200 и едет отлично. у меня тоже многие знакомые и те кто на нашем телеграмм форуме мне говорят, "чем не доволен" - но я ни как не могу смириться с этими косяками. в принципе - ездит авто и ладно, но это постоянное контролирование уже достало видать старею- хочу комфорта и надежности

а щас на чем ездишь?

места с зади хватает, у меня Веста кросс, не знаю как на обычной, нов кросс версии нормально, кажись просторнее чем в лачике чуток. салон в общем просторный, удобный, места хватает и спереди и сзади, садиться в машину тоже удобнее. но сверчки и постоянно то одно то другое громыхает, не так что бы очень, но есть такое . может лучше не надо

я тоже в ожидании. по весне тоже планирую Весту продать и чтонить другое взять

Привет, Диман! Да уж, есть такое, дома дай Бог нормально, сам как