Bshmel
Собеседники-
Content count
3 046 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Bshmel
-
Вам фраза "по истечении одного года со дня их регистрации " ни о чем не говорит? К тому же: Новая машина куплена в декабре 2016 года. Де-юре ТО авто прошел. Следующий - не раньше года со дня регистрации. Можно конечно считать себя во всем виктимным и ездить на ТО каждый месяц
-
Формулировка сроков практически осталась той же. Хотя, я так понимаю, с новой формулировкой 5д Положения о порядке проведения ТО при регистрации проводится и ТО Вы просрочили ТО, но должны были пройти не в декабре 2017, а с января по август 2018
-
Пока не довелось сильно поездить через этот перекресток, только один раз по Осие со стороны Нуравшон в сторону Гидрометцентра. Так на самом перекрестке 3.5 превращаются в 3, но полосы явно зауженные. В итоге ряд авто на правой полосе смещался на разделяющую разметку между 1 и 2 полосами. Хотя до этого там, даже при наличии припаркованных авто, было честных 3 ряда. А зачастую на правой полосе вмещались авто в 2 ряда: один вправо, другой прямо. Итог, вместо 2 рядов, которым были прямо - осталось 0,8. И это наблюдение было даже не в час пик Кстати, откуда появились такие проценты проезда с левой/правой полос и 1.5 полосы прямо? Если в левом ряду 3 из 10 машин поворачивает налево, то левый ряд практически недоступен для проезда прямо. Также, если с правой поворачивают направо хотя бы 2 машины, то при пересечении пешеходами, правый ряд тоже стоит
-
Барабанные на задней оси не хуже, если едешь один, не торопясь, на пустом хетчбэке Это миф Можно погуглить, почему барабанные на задней оси: - Низкие сертификационные требования и как следствие дешевле в производстве - Маркетинговый ход: задние дисковые в качестве опции в более дорогих модификациях - Загрузка производственных мощностей предприятий выпускающих комплектующие для барабанных тормозов
-
Толсто Интересно, а есть ли опция у движка форума не отображать только те посты, где встречается слово "жигули" в непрофильных темах
-
Этот вывод сделан на основании прочтения заголовка статьи?! Там целый абзац на примере Vesta, с той же "подкорректированной информацией" P.S. акцизный налог - 2%
-
Никто не помоит ваз, читай внимательней Доработка у Хендэ была в сторону уменьшения диаметра цилиндра, когда модернизация двигателя 2108 шла в сторону увеличения. На той же приоре - замена поршневой на 40-50 тысячах было обычным явлением Так что основа блока - это еще не показатель надежности двигателя, в особенности если блок алюминиевый Скидывай кроссовер и покупай как все - кросс версию седана с салона, например Renault Arkana
-
Обсуждали А стоит ли, в помощь ссылка: https://www.autostrada.uz/rastamozhka-uzbekistan/
-
По крайней мере плюс что, судя по фото, двигатель 1.8 от Cruze , а не локализованный
-
Хоть бы пакеты и малярный скотч сняли, раз для выставки Похоже весь выпуск будет ориентирован на внутренний рынок. На Московском автосалоне 2018 обещанных новых моделей Равона не замечено
-
Бублик, это наверное уже твой headache, на сколько процентов они похожи Блок может быть одинаков внешне, но как минимум диаметры цилиндров разные - 81 против 86. Бегло из интернета, двигатель Nu (G4NA) - разработка корейцев в 2010 на основе Theta II (G4KD), следующей за Theta разработки 2004 года Это же не вазовский чугунный блок, где вся модернизация сводилась к расточке диаметра цилиндра. Экологичность лишь прикрытие, чтобы впаривать потребителю ломучие неремонтопригодные двигатели
-
Судя по вики на элантрах, начиная с 5го поколения другие 2х литровые двигатели. Которые и стали ставить на Спортейж 4. (Двигатель Ню) А так у нас элантры 4-5 ездят с базовым 1.6 (двигатель Гамма), который достаточен резвый для его массы Но вот почему-то сонаты подозрительно дешевые
-
Ни той, ни той модели нет в статистике российского Топ-25. За лям рублей уже имеет смысл взять седан немецкого либо чешского бренда ИМХО, лучший авто у hyundai - это минивэн H1 с турбодизельным двигателем. Toyota hiace нервно курит в сторонке
-
Именно бензиновый турбо, двигатели корейской сборки Тут пишут про то отзыв двигателей G4KD в абзаце Engine Recall: https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Theta_engine Просто с 2015 стали ставить другие 2х литровые двигатели Hyundai Nu
-
У полноприводного Mercedes "All Terrain" во внедорожном режиме клиренс - 156 мм
-
Там с различиеми этого 2 литрового двигателя еще более неразбериха, чем у вазовского 1.6. Основа одна, а все остальное отличается у различных моделей. К тому же алюминивый блок и вроде турбонаддув на спортейжах. Тенденция такая, ресурс двигателя программируется и ограничивается пробегом по гарантии Те же хендэ соната у нас с пробегами до 200 продают по цене лосей
-
Так нормально или по чесноку, вы уж определитесь. Процент снимают с общей стоимости восстановления, включая работу, шпатлевку, краску, а не только за запчасти Восстановление вышло в минус и без второй фары. Мнение было, что после после ремонта остаешься в плюсе. Вот оно и ошибочно
-
Сам столкнулся, что после оценки приезжали оценщики страховой компании виновника, перепроверить . Ну и при ремонте могут выявиться скрытые повреждения. На старой машине от оценочной стоимости сняли определенный процент за амортизацию. Ремонт вышел в минус. Еще минусом, что при одной разбитой фаре, покупаешь пару новых, чтобы не отличались
-
Толщина металла сейчас практически одинаковая, большее значение имеет антикоррозийная обработка. На весте она хуже в районе крыши. Хотя вроде писали, что на универсалах на крышу наносят слой оцинковки. Но в наших условиях можно практически не заморачиваться этим вопросом
-
Выбрать бесхозное разбитое место, забетонировать и установить навес в течение одного рабочего дня. Все остальное по ситуации Яп, не скидывался с соседями, ибо долго и бесполезно )) Самое главное, от птеродактилей, вырабатывающих химически агрессивный помет ))
-
Одеяло короткое?! А ты отрежь от него полоску сверху и пришей внизу, там где ноги (с)