Bshmel
Собеседники-
Content count
3 046 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Bshmel
-
даже если больше года, пошлина тоже не маленькая, 5 минималок
-
это лишь твое мнение
-
Сравнение идет в первую очередь по цене. Калина 2 с салона попадает в диапазон цен на лося. Да и по характеристикам уже близки. Б.у. калина 1 в ценовом диапазоне беста. Конкурентом нексии была один раз во второй половине 2009 года, когда цены в салоне сравнялись.
-
Нет, внукам - нексию корейской сборки )) Жесткость кузова почти на равных. И результаты краш-тестов практически одинаковы. Вообще из личного опыта, сравнивая 1 поколения, лось комфортнее калины. Выражается в более удобной посадке за рулем, места на заднем диване побольше, отсутствие зуда в КПП, более мощный двигатель, кондиционер в стандарте, лучшая управляемость. По обслуживанию калина дешевле. И как бы более практична в эксплуатации и по хозяйству.
-
Если с салона, то возможно. Если 1 поколение там в основном российский поставщик или хитой. С лосем наверное не совсем корректно сравнивать. Класс авто немного другой, хотя бы по кузову.
-
Точно, межгород не для матиза После суток на матизе ощущения в калине первые получаса как на грузовике
-
У err была калина собранная в пятницу после обеда перед праздниками А так по факту нормальное авто за минимум средств
-
Не кидайтесь помидорами, но такое ощущение, что слаще морковки матиза ничего не видели А так да, достойной альтернативы матизу, как арзон-поповозке на рынке Уза нет
-
Для сравнения, не Европа. Стоимость проезда порядка 7 центов Такси к примеру доллар за 1-2 км
-
авто друга )) А если серьезно, в зависимости от района. В принципе любая служба, оставив заказ вечером, приедет. На районных пятаках частники появляются стабильно с полпятого
-
А что не так со вторыми позициями? по сравнению с 1 и 3й
-
история - это летопись победителей © Кто не помнит своего прошлого, обречен пережить его вновь ©
-
"крадущиеся тигры" ничто по сравнению с летающими на красный "драконами" )) поколение 2000-х?
-
фейшон, когда из стопов горит только один светодиодный квадратик в заднем стекле
-
Джами - еще спокойный район в плане вождения по сравнению кольцевой в районе абу-сахи. Откатал сегодня по Ташу километров 100-150. Душновато, да, но особо какого-то анaла не заметил, обычное броуновское движение. Но камеры все-таки пора уже включать ))
-
Ошибаешься, это уже не Жигули. Лось с овощным двигателем будет не лучше. Для дальнейшей перепродажи, сейчас не стоит вообще ничего не покупать. Если нужен неприхотливый однообъемник, то вариантов кроме ваза на узбекском рынке практически нет. Хотя строго ИМХО, лучше подыскать поддержанную Калину-универсал-1 с небольшим пробегом и мотором 1.6. Выйдет раза в 2 дешевле. правда автоматов нет, только механика
-
Пункт к1 Ставок госпошлин
-
По факту на съезде моста возле банка так и получается пересечение под 90 градусов. Заметь на диаметральной стороне съезд намного лучше сделан
-
Какие выводы, о чем ты ? Едет плотный поток по трем полосам, каким надо быть "танцором", чтобы туда вклинится?!
-
Какие крайности, хоть днем хоть ночью определенная дислокация на ганговской развязке не позволяет уехать без единого разворота, как было сказано до этого А "грамотным перестроением" можно и в Старом городе ездить без всяких заторов
-
Если ездишь по ночам, то там заторов нет. На Кадыри возле банка, игра "угадай куда впереди идущее авто поедет" (то бишь остановится) На коротком участке в 150 метров остановка, дырка в заборе для пешеходов , парковка к банку, парку к кафетерию, заезд в массив и место разворота. Здорово бы разгрузили этот участок, если бы сделали съезд от Себзара на основную дорогу до моста. Либо перенесли разворот до перекрестка с Карасарайской. Как вариант разворот в конце съезда с моста на тот же подъем к мосту возле банка по ул. Себзар. И такой же разворот на диаметрально расположенном углу на углу Ганги. Там кстати часто и разворачиваются, нарушая правила
-
Согласен, так короче. Хотя наверное все равно это ночной кошмар для живущих там водителей, съезд направо - пересечение потока возле NBU банка, и как отметил Немой, при подъеме на мост
-
Заранее не получится, ни от массива Себзар, ни от Ц14. Если от массива Себзар надо в сторону Юнусабада, то все равно придется кружить через перекресток Абая. Также выезд с Ц14 - там вообще куда-либо через тот же перекресток
-
Честно говоря глубоко фиолетово, что там с итоговой ценой по покупке авто в кредит в России. Пусть этим вопросом задаются российские покупатели или пусть голова болит у тех кто производит/продает эти тачки. Тема совершенно о другом