scud-xx
Собеседники-
Content count
3 970 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by scud-xx
-
Никто меня не давит. Я не против мойки радиаторов керхером. Вопрос в другом - кто это будет делать? На мойке делается все для количества, а не для качества. Так и с мойкой радиатора - жахнут со всей дури, чтобы выбить (именно выбить, а не вымыть) грязь. https://www.youtube.com/watch?v=6n7irHPSnwc Мойка почти в упор, но с минимальным давлением. А это сколько у вас по паспорту?
-
я указал минимальное давление. Можно хоть и двести атм. иметь Только радиатору такие давления ни к чему. Там 5ки, если в упор, хватает за глаза. Те же 170 атмосфер с расстояния 3-4 метра падают до нуля? нет. Там достаточно давление, но за счет расширения факела струи удар уже не такой сильный и сконцтрированный в узкой точке. Насколько я видел и щупал ребра радиатора - они мне наждачкой никак не показались. Очень гладкий металл. Защитную мастику от пыли? Если применять такие вещи, то и радиатор мыть не надо - все должно сдуваться набегающим потоком воздуха. Полироль подразумевает полировку поверхности механическим способом - вы полировали каждое ребро своих радиаторов? То бишь сами. И именно под прямым углом. Это ключевое. Большое расстояние увеличивает шансы не повредить ребра при мойке. знаю я это. автомобильные радиаторы пока не приходилось выправлять, но, экстраполируя опыт открытия радиатора кондиционера БК, закат солнца вручную. Мы говорим не за пробитие радиатора, а за загибание ребер.
-
Керхером? с давлением в ~10-20 атмосфер? Пыль не смоется только если приклеена эпоксидкой. Ну вы можете мыть как вам угодно, хоть в упор. Только потом о месте, где вам соты радиатора аккуратно раскроют обязательно расскажите.
-
и прикрыт наглухо черной шторкой
-
Однозначно пора. "Крадущиеся тигры" на светофорах будут просто в шоке собственной популярности.
-
Кладут там новый асфальт. Разметки нет, так что народ развлекается в игры "вся дорога - моя полоса" или, по-простому, "змейка" Вчера в 2 часа дня я там стоял в пробке сразу после поворота налево с проспекта в сторону Новой консерватории. Так что еще повезло считай. Деток в школу/ из школы не возят - соответственно деньга уже не капает. Те таксисты, кто был на найме, таксуют особенно отчаянно, компенсируя уменьшение машин на дорогах. Ох я сегодня как испугался на Джами! Дорожная ситуация там - полная ж... и это еще мягко сказано... Особено поплохело мне, когда мимо меня проехал Газ-53 шаланда. В 1 см от зеркала. Вильни он чуть вправо - досвиданья весь левый бок машины. :(
-
Кархером с расстояния метра 3-4 строго под прямым углом. Ну или можно помучаться самому в стиле армейского беспредела - мягкой зубной щеткой
-
На Джами кто-нибудь видел металлические ревизионные люки на шахту? И какой у них максимальный размер.
-
У тебя просто получился неплохой 80ый. Туда еще литров 35 95го и будет примерно 91ый.
-
У зеркала два AV входа. AV1 в приоритете. Питание на заднюю камеру идет с фонаря заднего хода. Как только переключился, сигнал с камеры пошел - зеркало автоматом на него переключает.
-
У меня регик идет отдельным девайсом. Mini 0801. Он, кроха, полностью прячется за стоковым зеркалом, и чтобы увидеть его нужно изогнуться. А он любит иногда воспринять подачу питания как USB соединение. Пару раз уже попадался. Так что от него AV выход идет на зеркало-монитор. Я написал именно за использование AV выхода без привязки к модели регистратора.
-
Я на своем его применяю. Вывод на зеркало-монитор. Сразу видно, что регик начал работать и что дата не сбита. Ну или дома на телеке показываю жене "ужасы нашего городка" - готовлю к вступлению в ряды водителей.
-
Да я не против. Я даже за горячий ресайклинг процесс, которым мы баловались в 90ые. И покрытие было просто чудным. пр. Шарафа Рашидова в 90ые был просто обалденной дорогой. Вопрос в другом. Год назад там эту дорогу делали - Зачем сейчас её мытарить? Или там тоже датчики на перекрестке ставят? А люки для фрезы - зло. Когда на трассе делали фрезой однажды - она напоролась на люк. Сходу выскочило аж 17 ошибок, половину резцов вхлам, люк вроде пострадал средне. Машина встала всерьез и надолго. Wirtgen 2000 фреза была Китайский клон такой фрезы, недавно напоролся возле Бека, перед перекрестком Шастри, тоже на люк, так у него вся система подачи воды в барабан рванула - из всех щелей и стыков хлестала. Он водой истекал, как минимум часа полтора.
-
Зачем фреза срезает асфальт на перекрестке Дружбы Народов? Из-за этого заторчик был днем в со стороны Бешагача, а на пр. Навои пробка от перекрестка и аж до Хадры.
-
Таким образом мы возвращаемся к тому, что все автопроизводители скопировали идею Карла Бенца. А говоришь это я утрирую. Краз-222/214 и есть первая модель Кременчугского автозавода! До этого эти грузовики делались на ЯАЗ. В Кременчуге пока только осваивали выпуск отдельных агрегатов. И первая была ЯАЗ-200/210. И прототипом 210го был Mack Truck L Highway серии. И никак не Diamond! Сильно похожи???
-
Еще более требовательным тоном потребуйте подчиниться. В случае отказа добавьте: "А не то...." (с) Разрушитель
-
Ну можно нарваться на реальное отсутствие нужного бензина. При полупустом баке и перед дальней дорогой. Так что лучше по телефону твердо, но вежливо спросить за наличие.
-
Aston. Так я с этим не спорю. Даже если заполучить настоящий экземпляр - многое может быть непонятным от слова совсем. Как пример броня БМД. Алюминий. Хорошо - накарябал шпион образец. Посмотрели под мелкоскопом. А как его варить-то? А машина именно сварена. Или Миг-25ый в Японии. Ведь разобрали до винтика. Ничего суперсекретного не нашли. Материал планера - жаропрочная сталь. А какой технологический процесс использовался при создании планера? Самолет не расскажет. Как было сказано выше - вы энциклопедически точны!
-
Поэтому надо не спрашивать: "91ый 95ый есть?". Они на автомате отвечают: "нет". А вот спроси: "Какой есть бензин?" И они начинают перечислять ассортимент. Психология продавца!
-
Если это Газ-51, Люблин-51 и Дзефань - то это копии. Так как в точности повторяют друг друга. Если Краз-214 (или даже ЯАЗ-214) и Даймонд, то улавливается лишь внешнее сходство. Внутри уже все другое. Даже движок у них разный. У Даймонда четырехтактник, У Краза-214 двухтактник. Движок ЯАЗ-206 был не скопирован с GM 6-71, а взят за основу и доработан под свои нужды и условия эксплуатации. По задним мостам - у Даймонда двускатные мосты. У Кразов они односкатные. Что уже говорит о том, что нифига не слизано. ТЗ определяет конкретное авто. Его характеристики и назначение. А вот КБ получив это ТЗ на это конкретное авто навешивает нарисованный кузов.
-
Есссна! В его же руках заправочный пистолет. Утром переговорили на летучке и опа! Нет 91го/95го бензина!
-
От Ташкента до Чиназа дорога находится вне зоны населенных пунктов - там смело сотню топишь.