Anatoliy75
Собеседники-
Content count
1 033 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Anatoliy75
-
Вот данные из официального даташита с сайта osram. Лампы 64150NBU как раз я такие и покупал - вторая таблица первая позиция. Производителю наверное доверяете или нет? P/S Они конечно тоже жуки так завуалировано написали и продолжительность жизни и срок якобы службы..... Не спорю может какие то экземпляры и доживают до 300ч но это скорее всего 1% не более. И в реальности мне значит не повезло нарваться на этот самый 1%, у меня как раз где то 150ч они и отпахали. А, вот кстати подделка вполне может отработать и 500ч - т.к. на то она и подделка
-
Это точно за +/- 85.000сум я их брал года два с половиной-три тому назад. Так что с нынешним курсом оригинал ну ни как не может стоить 90.000сум. Если только цена за одну лампу...
-
Значит ночью ездишь мало! У них по паспорту срок службы 150часов, а у обычной галогенки 500часов! Я брал их когдато, на пол года хватило и с промежутком два дня они обе приказали долго жить.
-
О вообще супер! Главное не ксенон! А то что они слепят хуже ксенона это так ерунда.......
-
По сравнению с 80-м сказать не могу. А, вот по сравнению с 5-м: на 5-м расход в среднем 8.5-9.5л, на 91-м получается 10-11л. На лосе 1.6 акпп и довольно не очень спокойной манере езды. P/S Хотя почему не могу сравнить с 80-м, хоть очень и очень редко но всё же иногда приходится лить 80-й. И на нём расход 12-13. И до 14л даже выходит когда большая часть 80-го залита и когда нервы сдают из за того что машина не едет на этой моче .....
-
У меня до пробега тыс так до 70 вибрации небыло что в режиме "N" что в режиме "D". Сейчас на найтралке и парковке без тряски, а вот в драйве и особенно задней капец как чувствуется.
-
И не только на 1.8 АКПП, и на 1.6 АКПП теперь тоже присутствует. Тоже думал подушки. Поменял пока только правую та которая гидроопора. Результат нулевой. Хотя на старой гидроопоре шток спокойно рукой двигается, на новой сдвинуть не получалось.
-
Думаю не стоит. Они там вечено как "дам но не вам"! И в былые времена на остальных УГО всегда сговорчивые были даже на Караташе! А, на паркентском ни разу. Да и недели две тому назад знакомый туда заезжал часов в 10 утра, та же ситуация: типа уже кончился 91-й, хотя за две машины перед ним в каптилку заливали 91-й. Плохо что на байнал не поставляют 5-й уже скоро почти как год......
-
Вот только один плюс и есть это последний пункт!
-
Вот тут интересная ситуация случилась. Малая кольцевая, от южного в сторону северного, к качеству полотна претензий пока нет. Но "без мата ни как" опять назрел другой вопрос: какого ена столько денег угробили на новую разметку? Даже трёх месяцев не продержалась она. "Опять русский могучий язык" собственное ноу-хау!!!!! Такая технология ещё при союзе использовалась: разметка делалась мастикой единственное она была не светоотражающей! И последнюю такую разметку в городе, со времён союза, просто закатали сверху асфальтом в 2012г на ул. Нукуская! Заметьте со времёт союза резметка эта существовала и хоть бы что! Что, даже и это не могут скопировать? Просто сегодня возврашаясь с работы увидел, что от южного и до башлыка всё разметку из мастики содрали и рисуют сейчас обычной краской как и всегда! Маразм!
-
Ну наконец то реальные цифры пошли. А, то 7.5л-8.5л.! При чисто городской езде: ручка от 9л не менее, а акпп от 12л. При город/трасса, 50/50 тут да расход поменьше литра на 1.5-2 в итоге выходит.
-
Ура, неужели я не один в мнении о лассе!
-
А, у нас выбора другого то и нет! Я ей и смазываю.
-
Интересный конечно вопрос! Жаль я видео не снял как мне пришлось выбивать пальцы из супортов! Могу только выложить фото колодок: где внешняя колодка практически новая, а внутреняя стёрта с одного бока практически под ноль а со второго бока ещё почти 8мм накладки имеется и это при пробеге колодок 18.000км! И причиной тому стали заклинившие направляющие пальцы которые просто прикипели. А, случилось это после замены колодок в мастерской без моего присутствия. Небыло у меня желания менять зимой колодки вот и оставил машину в мастерской, а сам уехал на работу. Чем они смазали тогда пальцы хех его знает......
-
Раз в год я делаю. Первый раз тоже делал в начале весны и второй в начале зимы. Потом смотря на состояние смазки стал делать раз в год, хотя можно и дальше минимум пол года ездить т.е. два раза в 3 года выходит. Но при смазке я лелаю полную чистку от старой смазки! В мастерских я такого не замечал: вынули пальцы протёрли их тряпочкой, нанесли новую смазку и на место их. А, ведь в посадочных местах, под пальцы, гадости остаётся огого сколько.....
-
Может тогда другой чел там работал? Я туда заезжал 3 раза, 2014г, 2015г и декабрь 2016г когда линзы поставил, и все три раза без проблем. После последнего третьего раза, год тому назад, по фото видно как отрегулировал он.
-
Это относится именно к зимней резине! А, лассу "сноувэйс", я исходя из личного опыта, ставлю в раздел всесезонки. И ни как в разряд чисто зимних, уже при -5, на второй сезон, она на ощупь как "пластмасса" даже ногтём не продавишь! И тот факт, что я на ней ездил в этом году до середины мая (!) абсолютно нормально ещё раз подтверждает мое мнение про "всесезонку"..... P/S Хотя и так получается что у меня уже четвёртый сезон, но так не хочется на ней ездить! А, свободной возможности взять что то другое сейчас нет.
-
Можно тогда озвучить проблемы и недостатки после регулировки фар в этом месте? Я вот например после регулировки на южном в автосалоне плевался! А, после регулировки в драйвер вилидже так вообще опа дальше пяти метров ничего видно небыло!
-
Обычный прибор для настройки фар, коий есть во многих мастерских. Вот только правильно ими могут пользоваться не везде! Я настраивал на Уч кахрамоне: перед заездом к мастерским с лева бокс.
-
Получается что у лассы так. Если только в городе то проблем то нет. Но в городе у нас после сезона 2013-2014г. зимы то и не было. Конечно она однозначно лучше ведёт себя на дороге нежели летние шины, но вот старение её довольно быстротечно! А, мы в горы почти каждые выходные зимой, а там зима вполне приличная...
-
Потому что "г". Сам от безвыходности четвёртый сезон наверное буду откатывать - если желание не перебьёт экономность. Первый год - отлично. В остальные всё хуже и хуже. В третий сезон уже нехило "повертело" и чуть в кувет не ушол. В городе то проблем нет. И в тёплую погоду отлично едет, только шумно. А, вот в горах .... Ну вот опять на зимке и цепи несколько раз приходилось одевать. Брал в 2013г по 95$ и в 2014г их и по 50$ ни кто не захотел брать. В итоге жалею что с лассой связался.
-
Вот фото с расстояния 10м: первое это ангельские получается что габариты. Второе это ближний (надо было б конечно на улице освещение б выключить для большей наглядности, если что то потом выложу, но думаю и так ясно что к чему). Третье понятно от куда, и это только ближний, про дальний промолчу - здесь уже конкретно видно границы засветки..... Реальность конечно фото не передаёт, но при стоковых фарар в эти же условиях машину на фото уже не видно за белым большим пятном...
-
Любые линзы со "шторками" не слепят!!! Слепит: просто воткнутые ксеноновые лампы в противотуманки и просто в фары. Хотя второй вариант при соответсвующей настройке, практически не слепит. Так же слепят линзы с обрезанными "шторками".... Линзы с ангельскими глазками и дьявольским глазом - с али, точно такие же у нас на сергелях были 120$........
-
Абсолютно ни кого не слеплю- в отличии от стока. Цветовая температура 4300к . Границы освещения настраивались на спец оборудовании - где кстати наглядно видно все преимущества!И соответственно ни кто не докапывается. Т/О как обычно.....
-
Зависть штука ещё та.... На сток желания вообще нет ни какого возвращаться.