Anatoliy75
Собеседники-
Content count
1 033 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Anatoliy75
-
Джентры ещё как трещат на 80-м, это просто ты не слышишь. Посади кого нибудь в свою машину и пусть он проедится, а ты послушай снаружи.Вот мои свечи с пробегом чуть более 10.000км winale (вроде так называются) брал в форсе у Саши. Бензин 80% 95-й с УГО. Остальное Мисс, Акула или УГО и только 91-й. Правда пришлось два раза всё же залить 80-й на Мисс но это думаю не критично. Свечи работают нормально, выкрутил просто для проверки.
-
Я уже отписывался по поводу этой заправки. Мало того что типа счётчик не обнулили так это счётчик ещё и считает по верх того количества которое прошло через него. Жаль, год тому назад была нормальная заправка.
-
Только один день отсутствовал в Ташкенте и такие изменения - 91-й бери на любой заправке! В 10 часов сегодня залил 91-го на Мисс очередь по 2-3 машины на колонку, нонсенс!
-
То что написано при везде на заправку ещё не значит что там есть весь ассортимент! У нас всего несколько заправок где действительно можно сразу узнать какой есть бензин в наличии и все эти заправки с электронным информационным табло! На остальных же и в частности все УГО всегда написана только цена на тот или иной бензин, а какой есть в наличии можно узнать только спросив у пистолетчика.
-
Да и без фейс контроля было нормально до долбанной проверки. Теперь все пистолетчики и кассиры поменялись и все мои старания накрылись медным тазом. А, до этого все пистолетчики и кассиры знали и из 10-ти раз 9-ть заливали без проблем, но и тогда действительно не было 95-то в наличии и с 91-м тогда были проблемы и как своему налили 91-го тогда. Каптилка стоящая за мной на ураааа 91-й есть, но обломилось ему не дали. Вот как то так было до проверки УГО.
-
Было у меня в баке литров 30 91-го с Акулы, и там же пришлось залить 34л 80-го + добавил весь флакон усилителя. Результат - клапана стучат (не постоянно, а только моментами ), на чистом 91-м детонации вообще нет! Так, что и он прирост даёт совсем не большой не более 2-3 единиц.
-
Ещё одна заправка пополнила мой "чёрный" список - 19-й кв-л Чиланзара. За отсутствием 95-го в последнее время, вернулся к 91-му с "Октана" (электроаппарат Акула) расход на ихнем 91-м 10-10.2 л на АКПП 1.6 с кондёром. В последние дни 91-го там не было и как на зло в эти дни пришлось очень далеко ездить (за два дня 1400км, Самарканд туда и обратно с кондёром) и последние 2 раза заправился на 19-м на Чиланзаре - тяга в норме значит качество норм, но вот расход теперь 12.5л на лицо явный недолив! Это заметил ещё при первой заправке по показаниям стрелки и пробегу я как и обычно рассчитывал на определённый объём заливаемого и обычно разница с моим предполагаемым не выходила за пределы 1-2л, а тут получилась почти в 11л (всегда лью до горла)! Жаль, раньше нормальная заправка была!
-
Разница в тяге не большая. Часто езжу в горы: у меня 1.6 АКПП у знакомых 1.8 и АКПП и ручка - разница только в расходе на 1.6 8-10 (в зависимости 95-91 бенз) на ручке 1.8 7-8 (не прошитая), а 1.8 АКПП 12-14 (не прошитая). В городе разницы так же не чувствуется: на светофоре тапка в пол 1.6 АКПП и 1.8 ручка до 100-110 на равных потом 1.8 конечно выигрывает, 1.6 и 1.8 АКПП не в пользу 1.8. По "капризным" показателям одинаковы только 1.6 "буквально жрёт свечи". Есть ньюанс сюда не относятся движки 1.8 так называемые "биг-блоки" ставились 2010-2011г гемор ещё тот. 1.8 более всеяден по отношению к бензику, 1.6 желательно как минимум хороший 91-й (сам лью только 95-й). Так, что выбирать тебе - я лично выбрал 1.6 и не жалею хотя была возможность взять 1.8 дешевле.
-
Ну не знаю как у других, но у меня при первой чистке инжекторов сеточки стояли - получается идут с завода, машина своя с салона!
-
В смысле добавили сеточки? Ещё по одной к тем которые стоят по умолчанию и которые обычно меняются при чистке инжекторов? Или их уже кто то снял ранее?
-
Мне такие, чуть более полу года тому назад, запороли установщики о чём я уже сообщал. В конце концов поставил даймонд и вот результат пробег на них уже более 25 тыс, и пока езжу на них.
-
91-й на УГО я не лью, только 95-й. И как ни странно за последние пол года заводится всегда с первого раза с пульта. Летом в прошлом году да с пульта иногда заводилась со второго раза о чём и отписывался тогда, но ключом всегда с первого раза. Почти каждую неделю в горах и при -15 и -20 завод с пульта был с первого раза 1.6 АКПП не прошитая. Несколько раз заправлялся 91-м на Гексане (вонючий бенз аж жуть) вот с ним частенько с пульта со второго раза да и расход бал не айс. Заправлялся на Мисс 91-м проблем нет с пол пинка и пробег в норме.
-
При таких расстояниях и мощности излучения радара погодные условия практически не оказывают существенного влияния на точность определения скорости. Может только сократиться расстояние на котором радар может определить скорость транспортного средства.
-
От этих реле хуже не будет. Ставят их когда в фары ставят 100W лампочки. Так что проверяй какие лампы стоят в фарах. 100W светить сильней чем стандартные не будут, а наоборот будут давать сильную нагрузку на генератор и одновременно подпалят отражающее покрытие в фарах. А, так не только у тебя в сырую погоду плохо светят фары. Я сейчас тоже мучаюсь после того как снял ксенон вот с ним было класс, был полностью отстроен не слипил встречку да же уже достал омыватель от мерса но не успел поставить. Много ГАИ проехал и долго смотрели говорили ксенон, а почему не слепит и т.д. и провожали в месте с "счастливого пути". Но как всегда у сказки есть конец у многих хороший у некоторых плохой: в конце концов попался один ну очень гаишный гаишник принцииальный: да вижу класс, но не положено и всё тут! Сейчас уже год стоят Osram Night Breaker конечно не ксенон но по сравнению со стоковыми Philips светят намного лучше.
-
Это талонная колонка. Там заливают по талонам: 80 как 80-й, а вот 91 там отличный, не хуже 95-го с УГО будет. Но просто так не зальёшь только по знакомству да и цена не айс: 2400 и 2550 соответственно, но это было в прошлом году сколько сейчас не знаю.
-
В таком случае по крайней мере должны быть знаки предписывающие направления движения по полосам висящие над перекрёстком, что бы было заранее видно на какую полосу встать в зависимости от того направления в котором надо пересечь данный перекрёсток. Возле УМС как раз знаки и висят. А, так допустим я первый раз проезжаю перекрёсток на Ташсельмаше откуда я заблаговременно узнаю что там первая и вторая полоса только на право?
-
Согласен, но пару раз стоящие пере домной на второй полосе поворачивали на стрелку на право и их тут же принимали за поворотом. Что тогда им предъявляли гаишники? При повороте же на право со второй полосы на основной сигнал они не трогают.
-
Да причём не хило так будет экономиться. Скоро выложу отчёт по заправкам, км, и пройденном пути на 95-м с фишкой в стоковом варианте на лосе т.е. на 91-й и с фишкой в положении 95-й. Разница как минимум в 1.5л в пользу положения на соответствующий бензин.
-
Такой же светофор на Урде если ехать от "Туркистон" следующий Т-образный перекрёсток: так же доп секция, три полосы с правой только на право, со второй на право и прямо, левая только прямо. Так вот доп секция там загорается раньше основного и многие, особенно таксорасты, которым нужно повернуть на право в сторону бывшего "Динамо" становятся на вторую полосу и соответственно начинают истошно вопить, орать и т.д. Я, же просто посылаю на три буквы и жду своего основного. Кстати там практически каждый день стоят гаишники и ловят тех кто повернул со второй полосы при запрещающем основном сигнале светофора поворачивать на право со второй полосы можно только при зелёном основном!
-
Ну это ещё интересней становится. Вчера я отписывался по поводу того что 91-го не было ни вечером предыдущего дня ни в примерно 11:15 следующего дня. Но, возвращался с работы вчера пораньше часов так в 22:30 и о чудо 91-й есть. Сегодня проезжал мимо мисски в 9:00 и опять 91-го нет. Что тот странно получается. Или его так быстро там разбирают - но опять "но" когда заезжаю на неё заправляться то ни когда не вижу что бы кто то заправлялся 91-м все льют 80-й. Так куда же он тогда девается так быстро?
-
Во во я тоже один раз попался из за мойщика. Только он не отключил, а прилепил обратно да так что обзор детектору закрывал дворник.
-
Уже вчера в 23:17 его не было. Как нет и сегодня. Как не было до этого и две недели. Они опять начали 1-3 раза в месяц выкидывать его в продажу.
-
Быстро ты получил. А, я ждал больше 5-ти месяцев своё причитающееся с Ишонча. Правда ДТП было далеко за городом, суд муд и т.д. сделали за 4-ре дня ДПТ в субботу, а решение суда уже на следующей неделе во вторник забрал. Но из за нашей "расторопности" в почтовых службах документы в СК попали спустя 5-ть месяцев. Я б конечно мог и сам привезти их но со временем напряг был.
-
Что за фирма хотя бы или модель? Да и ни как он не похож на компактный осмос.
-
Смотрел я как сделана система питания газового генератора ни чего нового там нет то же самое и в инете. Какая гарантия? Кто её даст? У кого есть все сертификаты и разрешения местного характера? Сегодня только был на Чукурсае ни в одном официальном магазине не видел газовиков, только бенз и дизель. А, разница в 600у.е. на дороге не валяется. Толку то от 1Квт? Да и не видел я газового в 1Квт все начинаются от 3Квт и выше и то 3Квт при работе на пропане, а при работе на метане тот же 3Квт-й даёт только 2Квт и максимальная кратковременная 2.2Квт да и не потянет он ни какой холодильник в момент запуска кмпрессора. Да и врятли он сразу после запуска, +5-10 мин прогрева, потянет комп+ телек +несколько лампочек . Плюс к этому разрешение газовиков+ дополнительная точка - не стоит оно того. За три года существования генератора у нас, сожгли гдето 20-25л бенза и то в основном за четверо суток когда не было электричества. Многие не поверят в это но в городе и такое бывает. Один раз взорвалась подстанция и искричества небыло 37часов. Второй раз после урагана почти сутки, а третий раз 16 часов из за наглости электриков - просто отрезали линию в тупике из за задолженности первого обонента подключенного к столбу.