Anatoliy75
Собеседники-
Content count
1 033 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Anatoliy75
-
В магазине возле Собор Рахимовского тех центра, в том который находится на стороне ГАИ, т.е. за пределами тех центра если ехать в сторону ипподрома. Но только не в самом центре - то же самое и с этого же магазина принесут только + 50к минимум сверху. Кстати они будут подороже (sensor говорит что дешевле) нежели KYB где то на 80-90к/сум. Когда я менял себе в этом же магазине и брал за 760к/сум, а KYB тогда стоили 680к/сум. А, на Сергелях KYB тогда стоили 660к/сум. Diamond тогда не нашёл на Сергелях, вернее у одного были но по внешнему виду уж очень не соответствовали оригиналу. Дело было в Марте этого года.
-
Ничего удивительного здесь нет. Пенопласт всегда так вёдет себя при попадании на него любого растворителя, коим в частности и является бензин.
-
Баклажки были абсолютно чистые и ничего в них попасть не могло и рвётся она не как плёнка т.е. не растягивается, а просто рвётся. Только что просто перелил 91-й бензин с Мисс слитый в то же время только двумя днями ранее та же история. Так же перелил 80-й бензин слитый таким же методом только где то в июне - сито чистое. Получается как и сказал sensor "вкусовые" добавочки со временем высвобождаются из 91-го и 95-го бенза. Хотя машина очень довольна этим 95-м. Может всё же и с топливным фильтром что то не то, после его смены попробую разобрать и посмотреть что там и как.
-
Что то между прочной слизью и тонким целлофаном, при скатывании межу пальце скатывается в комок.
-
Вот пришло время воспользоваться НЗ слитым с лачика с помощью бензонасоса: получается бензин прошёл и через памперс и через топливный фильтр. Бензин, 95-й с Мустанга Тапоич, был слит в августе этого года в абсолютно чистые 10-ти литровые баклажки. И вот что получилось после заливки НЗ через воронку в бензобак. Откуда взялась эта гадость после двух фильтров? При чём она не была на дне, а получается плавала. И это только 20л было залито через воронку. Что будет с инжекторами когда она туда попадёт! Вот после такого и начинаешь задумываться о доп фильтре перед топливной рейкой. Хотя в начале года тоже сливал на НЗ и заливал когда нужно было и сито в воронке оставалось чистым, а сегодня вот такая ситуация случилась. Фильтр и памперс в машине меняются каждые 10т/км. и последний раз менялись как раз в начале августа. P.S. Надеюсь не нарушаю расположения по темам т.к. ситуация связана с лачиком.
-
Это как может сопротивление у алькантары быть нулевым? У меня чехлы на седеньях в лачике из алькантары надеты больше года и ни каких проблем, в отличии от заводского материала обшивки седений который за пол года эксплуатации уже довольно заметно потрепался на моём водительском кресле. И в вики говорится что алькантара довольно крепкий материал, так что обшивать руль в центральной части очень опасно - случись что можно потом эту серцевину и не оторвать от физиономии.
-
Не знаю как для ОСАГО, а вот для получения генеральной доверенности для продажи машины в отсутствии хозяина машины, из за смены прописки хозяина пришлось мять техпаспорт со всеми вытекающими процедурами: сверка агрегатов, тех осмотр. Что интересно для дарения машины нужна только справка "агрегат", но зато потом мне пришлось бы делать: тех паспорт, номера, сверка, страховка - в итоге получается дороже.
-
Раз 5-6 подряд выкачивал воду из бачка лачика при промывке системы ни чего не сгорело. Полный бачок выкачивает где то за 50-70 секунд. Не знаю как на лачике с 3-4х минутной работой, а вот с москвича помпа спокойно перекачивала почти 200л жидкости и не один раз, а сколько времени на это уходило сейчас не скажу - но уж точно больше 10минут. Самое главное его не гонять без нагрузки в сухую. Т.к. там для герметизации стоит сальник резиновый и без жидкости он очень сильно тормозит вал - вот в такой ситуации спалить движок гораздо легче. Р.S. Надеюсь ни кто не будет против, что немного не по теме.
-
Я за это в первую очередь переживал, т.к. уже был горький опыт по этому поводу. Но, оказалось напрасно - после недельного использования, омывайка зелёного цвета, пятен не замечено.
-
Да форумовский пиар подействовал и на меня тоже, да и честно достал этот водочный запах. По случаю заезда в Сергели, а бываю там я очень редко, заскочил на машинный базар прикупить себе масло для двигла и в этом же магазине взял омывайку эту, но по 15к/сум за 4л и 1л за 5к/сум, что кстати гораздо дешевле чем пойло. Промыл систему и залил омывайку, покатался - результатом доволен, очищает лучше чем палёное пойло с фери и не воняет. Надеюсь она будет благосклонна к ЛКП машины и не испортит его.
-
Если пересекать под 900 то всё нормально. А, вот если менее 900 например под 450 то иногда получается вот так. Потом ещё несколько раз проезжал там - в довольно тёплую погоду всё ОК, а вот до +50С и особенно мокрой погоде опять то же самое едет как трамвай по рельсам. Приходится это место проезжать по самому правому краю и стараться как можно перпендикулярней трамвайным рельсам.
-
С чего это она хорошая, я имею ввиду на полевой? Была б такая замечательная то наверное не была б такая пустая каждый день? Два раза заправлялся на ней, первый вынужденно в прошлогодний кризис, второй проверить их хвалёный 91-й и больше я туда не ходок если уж очень в крайнем "безбензинье". Про долив/недолив сказать ни чего не могу. А, вот качество бензина это что то. На ДП люди заливают 80-й по цене 95-го, а на Полевой наверное какой нибудь 50-й по цене 80-го, вот например Bublik отчитался, да и я в прошлом году говорил.
-
Особенно когда на капоте снег скапливается и замёрзает после дневного солнышка.
-
Во во "непонятного" - в прошлом году у меня знакомый тоже купил какую то местную незамерзайку. В результате продал машину с пятнами на капоте от этой незамерзайки, машина цвета металлик, а пятна были голубоватого оттенка. И как незамерзайка текла по капоту так синеватая струйка и осталась. Сразу как то не обратил внимание на них, а когда уже дошло что и как уже поздно было. Жаль, что не осталось бутылки от неё, а вытащить его на базар в прошлом году с целью показать какую он купил так и не получилось - работа, работа и т.д. Недавно ездили с ним на Фархадский и он не вспомнил какую точно брал (ему 61 год). Так, что я не экспериментирую с этим делом - только водка!
-
Я тоже в начале года поставил диамонд и недавно тут отписывался по поводу них. И работа на Собирке всегда в космическую сумму вылетает.
-
Это всё конечно хорошо и даже очень! Только вот жаль этого теста не было в прошлом году, да и преимущественно хочется узнать реальные впечатления реального пользователя. И желательно уже имевшего опыт с зимними шинами других производителей. Буду ждать отчёт от hanuz надеюсь отпишется после зимы. что и как.
-
Да и гостей этих стало немерено! Если год тому назад они в основном попадались в районе ипподром-куйлюк, то сейчас они по всюду.
-
Правильно! Но для этого созданы шины для таких зимних условий. И эта самая зимняя шина с ними не справляется. Но в такую ещё тёплую погоду и так себя повести - это не нормально для зимней резины! Да и чуть ранее несколькими днями там же проезжал на контике, довольно поздновато было и холодней и уж точно рельсы были не сухие в отличии от вчера днём (вернее уже позавчера, в пятницу), и всё было нормально. Может в этот раз ситуация и обстоятельства, да и угол поворота со скоростью не договорились . Ладно думаю для желающих узнать про лассу в этой теме уже достаточно инфы. Как я уже и говорил ещё в прошлом году ездить можно, но очень осторожно, что сам я и делал и в прошлом сезоне и буду делать в наступающем. Но если позволяют финансы лучше всё же обдумать целесообразность покупки данного бренда. И теперь хотелось бы теперь прочитать отзыв о максисе.
-
Сам тестил и здесь. Вчера заметил ещё одну особенность - от перекрёстка Циолковского в сторону тапоича приходиться переезжать трамвайные рельсы - чуть не догнал в бок проезжающую нексию с права от меня. По той причине что машина заскользила по рельсам, еду поворачиваю в лево через рельсы и тут машина заскользила прямо! Это вообще нонсенс! Сколько раз там проезжал на контике ни когда такого не было. Во вторник только переобулся в лассу и тут на тебе такая ситуация. Ещё в прошлом сезоне хотел её скинуть и взять мишку или дебику, но пока ситуация не позволяет. К сожалению придётся и этот сезон на ней отъездить. Единственное преимущество - всё же лучше в зиму чем на контике стоковом.
-
Во теперь надеюсь можно будет услышать реальный отзыв об Maxxis ArcticTrekker. Хотел купить её в прошлом году, но сколько не спрашивал о ней здесь, да и на просторах инета - так и не нашёл конкретных отзывов о ней. И в результате купил LASSA, хотя больше склонялся к Maxxis но из за отсутствия информации и отзывов не решился. LASSA по с равнению с мишленом отстой (в поведении на скользкой дороге), но зато дешевле в два раза и всё же намного лучше стоковой континентальки в зимний период. Два раза гнул литые диски, один раз конкретно и к моему удивлению LASSA выдержала эти удары на 5+++++. У знакомого при меньшем ударе мишка порвалась по боковине.
-
Ни разу не видел. Иногда уже в 6 утра открыта, а иногда и в 7 ещё только открывается. А, так в шапке темы есть номер телефончика ихний.
-
Брелок от сигналки + родной брелок от машины - при нажатии кнопки закрытия дверей машина встанет на охрану.
-
Если действительно была плотно закрыта и с соответствующими допусками то вполне можно использовать.
-
Пришлось выехать на работу в 3.30 утра - на миске очередь почти до остановки, хотя заправка закрыта. Заправка SS перед ипподромом если ехать из города очередь метров 200 заправка работает. Кажись сегодня днём будет проблематично заправиться если уже в такое время очереди.
-
Наверное борьба с перекрёстами началась! Какой то чудак (на букву М) перекрыл перекрёсток Алгоритм - Ишонгузар и сделал недалеко разворот! Был нормальный перекрёсток, а теперь там рядом на разворотах пробки.