Real Root
Собеседники-
Content count
15 314 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by Real Root
-
А что такого в этом. Подойди к завучу, сказать как есть - 15 лет назад дали парва, не ездила все забыла. За 15 лет можно и язык забыть. Договориться всегда можно - пусть в любую из групп пихнет ее. Если вождение не нужно - то тогда вообще тыс за 400-500 можно договориться. Если с вождением - полную стоимость оплатит только не в кассу, а в карман завучу. После этого к ней будет VIP-отношение.
-
Права купленные, ПДД вообще не знают.
-
Чем тебе автошкола не нравится. Там тебя и самого не плохо выучили. А самому по-моему не реально так выучить. В группе есть какой-то азарт, ежедневно поступает информация + по нескольким каналам (всмысле, слух, писанье и т.д.) Так что самому можно зазубрить, но применять на практике весьма затруднительно. У нас многое как бы на практике разбиралось, к примеру препод несколько занятий подряд был регулировщиком и все по-очереди говорили куда можно ему ехать на данный жест. через неделю ошибающихся на регулировщике не было вообще.
-
Я в прошлом году в колесе брал. По 170 000 за шину вышло. Причем в то же время на базаре меньше чем по 195 не было. Я себе брал 165/65/R13 На обычный вроде бы 165/70/R13 подходит тоже.
-
У сокрых шин коэффицент сцепления в 2 раза хуже - от этого не уйти. Да и всесезонка - это ни рыба, ни мясо. Лучше летние+зимние по сезонам. По мурзиле для моти норма 2,3 На зиму Лассу советую. Шипы нам не нужны Достаточно просто зимние шины взять, а не всесезонку.
-
Чтоб все было по-честному я свой плюс тебе отдал
-
Ладно, пусть нас форумчане рассудят - кому больше плюсов наставят, тот и прав
-
Пастернака я не читал, но осуждаю! По ПДД заднее стеко ты вообще можешь в бетон затонировать. Почему это не запретят, я не знаю - реально ведь не удобно. Но через сетку вполне все просматривается. И гаишники могут собирать их с боковых стекол на которых они запрещены.
-
С аварийкой он не стоял а тормозил и остановился, ибо пешеходы (много было) полезли наперерез. И опять-таки - ты вроде бы за рулем больше меня, а по понятиям как из 95 региона. Начнем с того, что если он сломался он должен выставить знак аварийной остановки. Нас с автошколы учили - предупреждай водителей о препятствии на дороге - включите аварийку если нужно показать другим водителям что нужно скинуть скорость. И интернет со мной солидарен в данном вопросе: Использование аварийной сигнализации. Да и не далее как вчера тут выкладывали кодекс чести ташкентского автолюбителя - там точно такой же призыв - увидел препятствие на дороге - включи аварийку, дабы предупредить водителя о том, чтобы сбросить скорость. Да, кстати, обсуждаемого водителя все водители прекрасно поняли и никто с визгом не останавливался, а один уже после показал ему "Класс"
-
Где в ПДД напсиано что нельзя вешать шторку на заднее стекло? Это раз. А второе - сетка по типу аракала - все через нее просматривается. Просто сам Дамас по выше других машин вседствие этого ограничивает обзор.
-
Только что удивил Дамас. Он остановился по всем правилам перед пешеходным переходом (чтобы пропустить пешеходов) и зная, что обзор ограничен (самим Дамасом) включил аварийку (хотя один фиг Эпика на это забила и не будь пешики расторопнее был бы несчастный случай). Короче говоря Дамас сделал все по правилам. Однозначно чувак молодчик и дружит с ПДД. Кстати, наблюдал и далее за ним - ездит строго по полосам. Отличительная особенность - чистый, вымытый, на заднем стекле сеточка с рекламой компливит. Если водитель дамаса читает данный пост - респект Вам!
-
Что значит заряд под нагрузкой ??? Я что-то это себе никак представить не могу. Есть только 2 варианта - ток течет через батарею - она заряжается. Ток не течет через батарею - она не заряжается. Просто мне интересно как на сотке регулируется этот момент когда ток перестает течь. В случае со свинцовыми аккумуляторами для UPS - все просто - там напряжение заряда 14,7В, как только аккумулятор зарядится достаточно, то его напряжение так же становится 14,7 В и ток через него течь перестает. Если на сотках так же, то все будет работать автоматом. А аккумулятор от сотки хочу а) потому что есть куча старых; б) их емкость значительно больше. P.S> Уже нашел аккумулятор - в моей нетке кто-то месяц назад мобилу убитую забыл - там стоит аккумулятор "SUPER ORIGINAL" - вот на него я и припаяюсь
-
Вчера полностью сдохла родная батарейка от G1W, первое что наколхозил - старая батарея от Nokia E51, но она слишком большая, поэтому пришлось вывести ее наружу. Порнография ужасная, но пока ничего другого нет. надо найти узкую и длинную батарею от мобильника и тогда ее можно будет поставить в корпус - там полно места между экраном и платой толщиной 4-5 мм. А без экрана вообще дофига. Кстати, а система управления зарядом у литиевых аккумуляторов где расположена - в батарее или в сотке? Я ее не перезаряжу - не загорится она?
-
Сегодня трекнулась моя посылка на почта.уз Только статус уж больно странный: Почтовое отправление L/C Уникальный код RW103072738SG Подача Singapore, Адресовано , Вес 0.00 kg Что это значит?
-
Эти штуки молдингами зовутся. Вы еще в мелких ДТП не участвовали, поэтому зовете их не нужными. А по мне очень нужная вещь! Всякие мелкие коцаки берут на себя красятся 6 секунд и все как новое. Меня 1 раз на перекрестке по касательной таксораст задел - на молдинге тонкая черная полосочка. На мойке почти полностью оттерлась.
-
На него нет регулировки частоты смахивания, поэтому редко им пользуюсь, а то елозит так что им грести по речке в случае потопа можно. Поэтому когда моросит мелкий дождичек легче пользоваться обогревом.
-
Да в курсе мы. Меня сначало удивило данное действо со стороны завода, а теперь еще больше - что это кому то может нравится.
-
Пещерные люди... Вы не пробовали обогрев задка в дождь включать? На прогретом стекле вода почти моментально уходит. Подогрев зеркал не только зимой помогает - он испаряет влагу в дождь, т.е всегда сухие зеркала. А по поводу поворотников - родных поворотников разве не видно? Последнее куда смотрит водитель - это на зеркала. Да и почему производители авто редко туда поворотники выносят тогда? Технически - это 2 коп. По мне вообще все эти дешевые понты, аля поворотники на зеркалах, противотуманки без надобности - гомосятина полная. Не то авто чтоб мишуру вешать.
-
Что вы опять ромашку устроили. По-закону - запрещено именно за счет дисплея. И все. Ведь если вы обратитесь с письмом в гос орган и попросите разъяснить, может ли пешеход переходит не по зебре, в 50 метрах от нее, то ясно дело вы получите официальный ответ - нельзя, и даже за это штраф есть. А по факту имеем что можно, точнее ничего за это не будет. То же самое и с регистраторами - официально обязаны ответить нельзя с экраном, а по-факту еще никого не штрафовали.
-
Я видать не из той вселенной, - иногда чтоб успеть наоборот повышаю скорость. К примеру когда на М. Улугбек по дружбе еду и зеленый моргать начал.
-
Зачем это порно? Лучше зеркала с подогревом взять.
-
Отключите все из разеток - лампочка будет гореть? Отключить нужно все в т.ч. пилоты и проч.
-
Где-то нулевой или фазный провод имеет утечку. К примеру штробили стену и побили изоляцию и она теперь стены касается. Короче говоря есть ток утечки. Электрики и натянуть за такое могут.
-
Осенью всегда больше - во-первых тачек больше на улицах и в слдествии этого дольше на светофорах стоять. Во-вторых не знаю как вы, но сейчас я минуты по 3-4 тачку грею по утрам (летом 1-2), когда холодно было то еще и по ночам с печкой ездил. Прошлой зимой до 10 доходило в снегопады.
-
В боковое камень влетел. В этот момент прямо сбоку от меня тачка проехала. Стекло боковое полностью опущено было. Жарко ведь сегодня. ИМХО уж лучше стекло чем я любимый. Меня реально на несколько секунд оглушило. Старался не терять концентрации и как можно скорее остановился чтоб прийти в себя.