Jupiter

Эм... в Ксе не упирался а тут буду? Сидел вроде в Лионовской Кобе, норм все было... У мну пропорции европейские, ноги длинные, а туловище короткое и коренастое так что думаю все норм будет

Как не стыдно товарищ Викарий, скока лет ты на копеешьном газе катался? Подкинь теперь стране бабла чуток! Гм... Из твоего поста следует, что нефть у нас собственная, а я писал свой пост с расчетом на то что нефть у нас импортная и гос-во платит за нее долларами в то время как от нас получает сумы. Была у мну одна мадам которая работала в конторе за семью замками имеющей отношение к нефти, как то она сказала что часть нефти у нас импротная, но какая часть не сказала, а я и настаивать не стал, дурак, знал бы - внемлил ей, а не в сиськи глаза заглядывал! Опять таки, принимая во внимание сказаное выше, эти 115 теньге Казахскому гос-ву много милее(у них нефть то своя в большинстве) чем нашему 2100 его деревянных

Прикольная вообщем таратайка, везде чето не слава богу, то крыша в дождь дребезжит, то багажник тока с ключа открывается, но собственная Кся 1,6(наследие нацистов) и служебный Лачик(тока сев.Корея его на пр-во не ставила) достали хуже горькой редьки и за отсутствием иного выбора решился на эту животную. Будем поглядеть кто кого и что куды.

Фото классное слов нет, это в Самарканде сделано или в Таше возле новой консерватории? кстати не смотря на то, что у Вас тут неоднократно просили адрес Вашего сайта вы его так и не обнародовали, я вроде как нашел его на просторах рунета, но и там однозначного ответа не встретил(читал лишь как Ледиавто там грозилась автопрому едваль не кишки пустить), да и как-то не корректно на мой взгляд приглашать людей к "себе" на форум таким способом. Может начнем с того, что вы скопипастите решение с топливным фильтром сюда? если Вам не хочется давать решение вымученое путем долгих происков непосвященным то конечно я не настаиваю

Икром, прежде всего хотел выразить Вам свою благодарность, с самого начала ветки читаю ваши посты с особым вниманием (сам в ожидании Кобальта, 2-я поз.цвет серо мать его перламутровый, хотя все смертные его Дельфином кличут), но вот последние месяца 2-3 стал за Вами наблюдать некую черту, Вы категорически опровергаете некий пост, при этом весьма туманно намекая что дескать Вы то проблему уже давно решили и если Вас поуговаривают Вы так и быть дадите ответ. Нельзя-ли ли как-то опустить момент с уговариванием и сразу перейти к описанию найденного вами решения?С уважением.

я так подозреваю, что бенз у нас продается государством для населения в убыток себе, вот и экономят как могут. Ибо себистоимость пр-ва 91-го в отличае от 80-го несоизмерима выше нежели разница их розничной цены.Ну и опять таки хрень которую добавляют в 80-й чтоб сделать из него 91 (фероцены чи феромоны )тоже не спроста, онаж вроде как вредна, мож налог там выше или еще че.К примеру когда котельня зимой из-за недостатка теплотворной способности газа начинает жечь еще и мазут она платит доп. экологически налог или что-то вроде этого.

про механизм я не в курсе, но по логике вещей в ZIC должен инициировать процедуру допуска. Т.е. передать в ЖМ образцы масел и ждать результатов.

а как она потом утилизируется?

Это набор требований к маслам для современных дрыгателей разработки ЖМ.

вероятнее всего по томуже принципу как и Абсорбер или Адсорбер, грязь накапливается до определенного количества а потом или сбрасывается кудато или ченить такое...

не думаю, что столь серьезный бренд пойдет на такую низкую хитрость.

в 80 процентах случаев АБС нужная, а возиться с пердохранителем не то, толи дело ежелиб как Аирбег, кнопочку битта босин АБС йок экан, яна битта босин, и ващее четкий АБС работает. В субботу перед НГ по ташу накрутил около сотни, прикольно было видеть как там где я на заблокированных колесах вставал довольно резво лачики с кобами уезжали вперед, а глаза у водил были как у гадящей собаки. Но в целом дюже полезная вещь... Особенно когда лед только-только галькой посыпали это хорошо было заметно

Писал в офф представительство ZIC в РФ, на счет допусков Dexos 2, молчат как партизаны.

хотелось бы в это верить. Ато мотор и так силой не блещет, а тут его еще и густым маслом душить приходится...

Самое паршивое то, что АБС на автомобилях местного пр-ва нельзя выключить. В некоторых моментах АБС капитально мешает. А на счет прерывистого торможения, дудки все это, большинство водителей начнут бога вспоминать и т.п. вместо того чтоб ногой дергать

Такой вопрос. У Кобы производства 2012 года в мурзилке сказано, что заливать надо масло 0W20, а те которые выпускались в 2013-м уже написано 0W30. Краем уха слышал через 3-тьи руки что якобы мотор чутка доработали под более густое масло. Перерыл всю сеть, ниче путнего не нашел. Тряс сайт шевролет уз и звонил и писал, толку ноль. Есть у кого адекватный ответ на эту тему?

Не видел, а был соучастником! Каждый день там езжу, я дом труба шаталь этого ГАИшника, через раз летят в лоб прям, чтоб заехать на стоянку напротив Орзу.

Освежаю в памяти Полезная тема, много интересно встречается. Хотя честно говоря читаю многих и складывается впечатление что под несчастливой звездой родился человек. За 2,5 года или 30 тыс км пробега был остановлен всего 5-6 раз, 2 раза за дело, 4 раза проверка доков. ТТТ.

Понятие "Мужик должен быть могу, вонюч и волосат" давно кануло в лету. Хотелось бы поговорить о том как вы относитесь к тому или иному виду деталей гардероба мужчины. 1) Украшения. Мода наверное уже прошла, но до сих пор довольно часто встречаются индивидуумы с большим кольцом (от действительно дорогой работы до тупого лома), перстнем или цепочкой. Как вы считаете должен ли мужчина носить на себе подобного рода украшения? Мое мнение таково, что украшением мужчины могут быть только часы! Хорошие, обязательно механические, обязательно подобранные под костюм. Т.е. если часы классические изволь их носить вместе с классической одеждой и если ты выехал на отдых (корпоратив к примеру) сними и одень другие, которые более подходят к неофициальной форме одежды. Довольно часто вижу как носят к примеру хороший классический Тиссот с джинсами и футболкой - мне например глаз режет. Под костюм ношу класику от Ориента, под активный отдых простые корейские часы (исключительно механика). 2) Мобильный телефон. Считаете ли вы телефон визитной карточкой мужчины? Это вообще по моему больная тема наших деньгоделов! Как только выходит та или иная новинка они ее моментом приобретают, а потом иной раз даже трубку толком поднять не могут - неудобно! На мой взгляд телефон по настоящему серьезного человека должен быть исключительно бизнес линейки, весьма простым и надежным, основным критерием его должна быть живучая батарейка и развитый органайзер. 3) Наличие портмоне. Или в условиях нашей реальности нормально носить деньги в пачках? Хорошее, дорогое портмоне несомненно является неотъемлемой частью гардероба мужчины, но в наших реалиях его ношение является нецелесообразным ибо ношение хоть какой-то приемлемой суммы в нацвалюте весьма затруднительно. Давно плюнул на это и ношу деньги пачками Стремно конечно... 4) Барсетка. Дешевый трюк или серьезный элемент гардероба? Есть ли альтернативы? В чем мужчина должен носить свое добро? Мужчина у которого набиты карманы весьма не серьезен на мой взгляд, нести в руках сотовый телефон, сигнализацию от машины, сигареты, зажигалку и еще что-либо тоже не комильфо, альтернативой вижу лишь хорошую барсетку. Кстати что-то не видел я таких последнее время, в основном совсем залипуха. Говорят мода на них прошла... 5) Марка деталей одежды. Должен ли быть это бренд или достаточно просто качественной одежды не именитых производителей? К примеру мои костюмы всегда сшитые на заказ ибо у меня не совсем стандартная фигура (грудь раскачана непропорционально телу) и на меня садятся лишь некоторые, одни из самых дорогих немецких лекал которые я себе позволить пока не могу. Ну и остальное что и как должно быть у мужчины на ваш взгляд?

Та не, тыж мну знаешь, я :) простой как три копейки и прямой :) аки штык!

Скорее не тот термин применил - имел ввиду поговорку - ты начальник я дурак, я начальник ты дурак. Под начальником имеется ввиду владелец более дорого ТС. Тут скорее можно сказать что среднестатистически владельцы более дешевых машин в большей массе своей менее образованны, менее воспитанны и более наглее отсюда и сложившаяся картина. Посмотри на большинство владельцев старых ушатаных Жигулей - ярчайший тому пример. Пацанчик из последних сил накопил 2-3 несчастных куска на жигу и весь мир (по его мнению) у его ног! Вот и все.

Так вот почему ты такой, а я на детство грешил... Кстати эта ситуация (дорогие и дешевые машины) имеет и обратную вертикаль. Когда я на служебном Прадике рассекал теже владельцы "дешевых" машин от меня шарахались и почтительно уступали дорогу, не смотря на служебные номера. Так что, чувство превосходста и пополизничество является частью менталитета местного населения и я не считаю это чем-то предосудительным, это часть национальной культуры, можно сказать традиция!

Окаца да, с 2008-го года, когда Россия поставило условием для Украины - продавать им газ по мировым ценам стоимость метана возросла до 80-ти процентов, и сейчас на АГНКС он дороже пропана на 4-6 процентов. В принципе мне интересно почем у нас летом станет пропан, прошлым летом он стоит 1200-1200, посмотрим сколько сейчас...

Чет мы даже как-то новость мал-мал пропустили пропановую. А так тема по пропану таким макором должна обороты набрать, но с другой стороны я в этом сомневаюсь ибо ни в одной стране мира Сжиженный газ (пропан-бутан) не стоит столько-же сколь и сжатый (метан) по идее скоро должне пропан вверх полезть... Прокатился давеча на пропановом Лосе - 4-го покаления, и кондер включал, и с вывернутыми до упора колесами трогался и че тока не делал, так и несмог добиться чтоб из мотора какойнить посторонний звук пошел. И тянет шикарно просто! Очень мне честно говоря понравилось. Окаца в Самарканде очень много народу ездит на пропане. Там даже разделение - если ты таксист или много ездишь то метан, а если ты обычный юзер то хоть ты 5 км в день всего лишь ездишь то тебе пропан, ибо с бензином траблы очень большие. Кстати машине 3 года и нигде (хотя я тщательно искал) не пахнет газом. Пробег около 80-ти тысяч. Масло меняют на 10-ти тысячах - льют Манол синтетику, к газовикам заезжают через каждые 15 тысяч на диагностику(слить конденсат). Что такое бензин машина не знает с момента выхода из автосалона. Т.е. ни раз бензин в нее не заливался, заводится и прогревается на газе - 4-е поколение устроено каким-то образом, так что ему совершенно не нужен бенз.

у тебя глаза честные!