Jupiter

С этим в "Под стук шумовки", они там вроде помогают сиротинушкам! Беда в том, что как я понял сиротинушка за их стол не влазит! А какой толк? Система насосалась воздуха и еще черти что там произошло, и после завода горела лампочка "Проверьте двигатель" значит ЭБУ загружался в аварийном режиме. Заглушив и заново заведя двигатель я добился того, что ЭБУ загрузился в нормально режиме.

ща газовики нас тролить начнут!

сам такой Или забыл как колесо менял с гребаным домкратом на холоде в белой рубашечке? Юп он такой, он все помнит.

Машину поставил на горку, мордой вниз(по прикидкам было литров 12 в баке ибо лампочка только утром разок моргнула), она воздуха бензонасосом качнула и встала аки мертвая. Скатил на ровную поверхность, залил 5 литров и тока тогда с трудом завелась, ито пришлось 4-5 раз глушить и заново заводить чтоб ЭБУ сбросил ошибку и загрузился в нормальном режиме.

толи еще будет ой-йой-йой. По любасу, лавэ на карточку получу, затарю полный бак, 10-ти литровую канистру и отцовский запор под самую горловину залью. Благо на зиму он стоит на приколе и я его юзаю как стационарную АЗС

Спасать меня ездила Айвори (поддерживала ее Елришка) за что им прегромаднейшее спасибо. А инцидент сей имел место быть из-за того, что у меня окаца накрылся датчик показания топлива.

Так что комрад Доберман во избежание всяких недопониманий их просто заваривают к хренам!

Ну прально, сенокос закончился, до посевной еще далече, вот и справляют миряне праздники, ездить то некуда!

Не так-то да, чет сформулировать удобоваримым текстом не могу мысль

Ну он у нас косит под физика-ядерщика так, что в терминах ему пожалуйста. Потери в ускорении и может быть в мощности на ведущих колесах происходят за счет потерь в гидротрансформаторе АКПП(в случаях когда ведомый и ведущий валы не заблокированы). Хотя если учесть, что при прочих равных обороты двигателей с АКПП всегда выше оборотов того-же ТС с тем же двигателем оснащенным МКПП, то эти потери должны немного нивелироваться. А вообще самое идеальное решение на мой взгляд это вариатор. Ни тебе потерь, ни сложного устройства, правда унылый вой мотора наверное будет жутко раздражать с непривычки, но подхват теоретически будет адским! Ну если в 3-4 ночи заправляться, когда другие закончив делать детей мирно спят, может и нет очередей, но в целом проезжая мимо наших АГНКС в 90 процентах случаев очереди нириальные и поэтому многие на рулю вертели всю эту метановую бодягу.

Ога, расскажи мне! На 2-х Юнусабадских заправках очередь на колонку минимум 25-30 машин. Плюнул на все, взял у отца канистру бензина на 10 литров и поехал не заправившись.

Вчера катался по городу, после часу ночи, все нормально ни одной очереди не видел. Все заправки закрыты. Когда начнут выстраиваться очереди возле закрытых заправок, как в прошлом году, вот тогда да, тогда полный алес капут. PS а я предупреждал две недели назад

Нет худа без добра! У нас в Таше каждый год перед Новым Годом такое, когда лемит на бензин кончается. Я как-то прошлой зимой выехал на заправку в 6-ть утра чтоб пораньше очередь занять, сиденье откинул так итак и уснул Ну это да, я кстати не понимаю, за счет чего вообще так цену колбасит. А в целом спасибо за ответ и форма подачи приятная!

Я, я! Их бин!

Может вашу тему с Кобальтовской темой объединить?

Ох как-же мне надоели все эти Энштейны доморощенные, читавшие учебник по физике еще при царе Горохе, но упорно себя считающими докторами наук. Читаем: Лед, как и всякое тело, твердое или жидкое, представляет собой систему молекул, обладающих колебательными движениями (тепловыми) и в то же время находящихся в сфере взаимного притяжения; покуда эта система остается в одном из состояний подвижного равновесия, физическое (и химическое) состояние тела остается неизменным. При соприкосновении частиц льда (или твердой воды) и спирта к системе сил, существующих между молекулами льда, прибавляются силы химического сродства спирта и воды; поэтому взаимное притяжение между частицами льда ослабевает, лед плавится; при этом силы, обусловливающие тепловое движение, могут произвести работу и ее производят на счет тепловой энергии смеси (теплота переходит в работу); теплота поглощается. В то же время соединение спирта с водой, вызываемое сродством, сопровождается выделением тепла. Окончательный результат выразится разностью количеств теплоты, поглощенной при дисгрегации частиц льда или плавлении его, и теплоты соединения спирта с водой. Так как первая превосходит в данном случае вторую, то получается охлаждение смеси. Добавлю от себя. Я раньше когда в зимние походы ходил(в горы), брал с собой спирт. Так вот, когда его мешаешь с водой, бутылка реально нагревается. Не утверждаю, что это заявление есть истина в последней инстанции, но оно более точно дает определение твоему "Со льдом вместе испаряется". Сначала плавит, ращипляет, короче меняет структуру льда на лобовом, а потом уже испаряется.

Честно говоря до жути. Просто заподло такое еще получилось, я на мост Юнусабадский заезжал в этот момент, а там же поворотик небольшой и солнце в этот момент на лед попало и у меня вместо лобового сверкающая пелена перед глазами. Хорошо что рядом машин не было! Шторм, при испарении происходит снижение температуры (принцип Градирни) так каким образом испарение омывайки способствует испарению льда??? Скорее в омывайке присутствуют какие-то реагенты которые как-то реагируют со льдом способствуя его расщиплению.

Сранно все это камрад Немой, очень прелестнно, получается омывайка каким-то образом реагирует на лед расщипляя его(очевидно в реакцию вступает)... Мощно же она реагирует, ибо я даже тряпкой тер стекло, так и не смог его оттереть, благо по привычке печка была направлена на лобовое и когда мотор прогрелся оно само оттаяло. PS Лан, дождусь пока Шторм купит себе незамерзайку и подключусь к его таре, мне поллитра небось на всю зиму хватит!

Первое время был им. Потом рога сбросил и стал уважаемым Босакой!

Седня утром выехал со стоянки, разогнался до 60-ти и сдури плеснул водички на стекло и проехал дворничком. В один секунд я перестал видеть, что впереди происходит из-за ледяной корки покрывшей стекло. Вот она сила привычки, раньше машина стояла под открытым небом и утром как раз когда стекло оттаивает оно и моется дворниками, т.е. в дороге никогда не мыл, а сейчас надо самому ручками мыть или покупать омывайку.

Прямо перед тем как я пошел в Ватанпарвар у меня несколько друзей отучились в частных автошколах, серьезно тебе говорю, в Ватанпарваре чутка получше будет. И инструкторы более ответственны, и тех. оснащенность чутка получше, все-таки это гос. контора и часов на вождение побольше и т.д. и т.п.

А тебе не интересны ответы на эти вопросы? Мне очень интересно, как у нас ситуация в других регионах, из этой информации можно хоть и весьма приблизительно, но строить дальнейшие перспективы роста в этой отрасли. PS ща доиграешься - заминусую!

Бублик ну хорош стращать, сдадут все по 50тыков и всей группой хором сдадут "город" в оный даже не выезжая. Когда я сдавал, было правда по другому, начальника Юнусабадского ГАИ, перед всем ихним офисом, под белы рученьки в браслетах сопроводили в воронок, так потом те кто у нас экзамен принимали на столько очканули что тупо отменили городской тест, ибо знали что никто его не сдаст, а бабло брать сильно страшно им было. В итоге мы покатались по площадке(без змейки и эстакады) и всем поставили зачет с первого раза, ну кроме откровенных беспредельщиков, которые не сдали тест на компе. Структура на столько корупционна и гнила что за экзамен переживать не стоит ВООБЩЕ, все сдадут МАКСИМУМ после второго раза, а если кто-то не сможет сдать (ну там в бухой слишком, или обкуренный в хлам, передоз на экзаменах опять-таки тоже еще никто не отменял) то директор автошколы поможет, ему рейтинг школы ронять совершенно ни к чему. Главное чтоб его (курсанта) верные друзья хотя-бы за руль посадили и пену с губ стерли - это считается "зачОт". PS причем все вышесказанное, я без падла считаю сдвигом в лучшую сторону, ибо когда обучение проходило в частных автошколах был полный алес капут.

Так кто там по Билайну старший? Мужики опять на 5-м квартале ЮА, уже с месяц как по вечерам 3Г-шный модем еле ползет, с постоянными обрывами и оооооочень низкой скоростью. Антенну показывает полную, но при этом его постоянно колбасит между HSDPA и WSDMA. Подкрутите там по возможности винтики-болтики свои, ато Жупитер на орбиту выйти не могет. Давно бы подключил себе наземный тырнет, но у меня то и в хорошие времена на АТС все пулы забиты были, а сейчас и подавно...

Сироп, не тратил бы ты время на этот форум, а напрягал бы лучше инструктора. Много полезнее бы было. Это раз. Во вторых, очень рекоменую книжку "Коментарии к ПДД" или что-то в этом роде, она одна такая в киосках продается, в мягком желтом переплете. Очень полезная книга. Там-же и все тесты собраны и к ним подобные твоему умозаключения.