Jupiter

Проходит чуть-чуть времени, выходит какой-нибудь очередной закон, братья летят в тартарары, хорошо если деньги смогут вытащить, потыкавшись и помыкавшись едут в Россию месить цемент - мозгов то у таких светло-синих бизнесменов, катающихся на спинах налогоплательщиков только и хватает на тупое купи-продай. Кстати отчасти из-за таких такая острая нехватка авто. Не может такая ботва долго продолжаться - не-мо-жет!

Для нексии в мурзилке написано - до 3-х человек - спереди 2,1 сзади 1,9 - для 5 человек - спереди 2,2 сзади 2,1 Пишу по памяти, передние точно так, а задние вероятно...

А Юпитеру уже и не надо! Я седня а рудника возвращался (Альмакыр под Алмалыком, не Белазах с Катрпеиллерами катался - вот кто горючку жрет!!!) И на против Юнусабадского ГАИ через дорогу ехал километров 50 в час высматривая открытали заправка (18:00) (все остальные были закрыты) И прямо передомной заправку стали открывать!!! Я пока доехал до разворота, потом опять развернулся - очередь была уже в 5 машин передомной, а пока я доехал до колонки за мной выстраилась ТААААААКАЯ ОЧЕРЕДНИНА!!!! Мы потом выехали я аж глазам не поверел!!! PS бензин есть и 91-й и 80-й, залил 91-й очень доволен, прям воспрянула духом тачила! При полной загрузке аж едва не буксанула на 1 передаче

У меня их и не было У меня Из вкусностей только ГУР, все остально сам ставлю. У меня можно сказать стоковая, произведена в начале лета, заводится тьфу-тьфу-тьфу, отличной! Заливаю что есть.

Хе-хе! Знамо-знамо! БМП - Боевая Машина Пенсионера! Отколесил в свое время на нем в качестве пассажира

Товарищ ZZX давно хотел спросить, если не секрет какая у вас машина и почему вы заправляетесь едвали не каждый день (как мне показалось?)

Нам бы бннзоедам такими дружными быть, ато мы в своей теме только сремся кто где заправил, а кто где нет

спросил отца, он сказал лучший манометр это твои ощущения и наметанный глаз, говорит как нет ни одной линейки одинаковой, так и нет ни одного манометра показывающего верную информацию. Прибор точный. требующий регулярной калибровки. Так что лучше накапливать опыт Он кстати имея манометр на своей машине всегда качает ручным насосом, потом пальцем надавливает на шину и только потом для успокоения тычет манометром и даже без него сколько себя помню говорил давление с точностью до 0,1 по его манометру. Опыт вождения 40 лет. Начиная от мотоцикла - практически все марки советского авто, включая УАЗик с его жесткими шинами (7 лет) он меня вообще ругает за то что я езжу без насоса.

Если не ошибаюсь торможение двигателем происходит 4>2 полная остановка или 3>2 полная останновка. У меня к примеру на первой если газ отпустить сама едет 5-7 кмч, а на второй 10 кмч. А если на первой отпустить газ и нажать тормоз будет дергаться и глохнуть ибо 10 кмч на первой это гдето 1000-1200 об.мин, т.е. смысла тормозить на первой по моему скромному мнению нет...

а меня наоборот вид работающих дворников завораживает и успокаивает Такими темпами появления сверчков и грохота к сожалению моя ксюха вас сделает как Тузик Грелку в обозримом будущем А вот на эту тему спорный вопрос, по моему не то Панама не то Экстерман не то Босс объясняли на какойто из веток что это строение всех КП переднеприводных автомобилей. У мня на Нексии к примеру 1-ю скорость на скорости до 15 км час вообще не включишь, разве что уперевшись ногами в торпедку Даже в мурзилке написано, включать первую скорость на скорости более 18 кмч запрещено, можно сломать коробку. Да и не надо это, ксю на 2-й скорости вытаскивает хоть с 5-ти кмч на хрошом бензине без напрягов мотора. Тока я не эксперементирую

Суть такова. 1) даже в Европе и в США вы не сможете поставить просто так домашний компрессор. Ваша газовая линия должа иметь большой запас мощности для этого. Просто пример к этому. Среднестатистическая семья в Ташкенте состоящая из 4-х человек расходует в год для своей квартиры максимум 100 кубов метана, ибо для горения в пропорции с воздухом его расходуется ой как мало. А вот теперь представьте ДВС которому в сутки (грубо говоря) требуется 20 кубов метана. Вы представляете какую колосальнейшую нагрузку на газовую сеть создаст ваш компрессор? Ведь сеть была заточена изначально лишь под доставку газа до вашей газплиты и титана! А представляете какую нагрузку создадут несколько таких компрессоров в махале где и так зимой газ прыгает? 2) Подобную линию техники нужно контролировать иметь соответствующих специалистов по монтажу, обслуживанию, ремонту и т.п. Т.е. скорее всего отдельное подразделение. А это очень много людей с соответствующим образованием, снабжением и т.п. У нас даже имеющееся ГБО контролировать то толком не могут... 3) На мой взгляд подобные решения принимаются исключительно на правительственном уровне, т.е. вам с подобными вопросами нужно оформлять сответствующий запрос в Промышленную палату РУз по моему... ну и 4) представьте себе местное народонаселение, полуголодное, без образования, без элементарного понимания физики процессов и с жуткой экономией в крови, да и просто зайдите в махалю и пройдите возле любого газораспределительного щита, вонь и грохот стоит ого-го, а местный газпром даже с ним не в состоянии совладать, о каких компрессорах может идти речь? Да пол Таша разнесет дай людям волю для внедрения подобных решений. Думая разъяснил максимально ясно, дальше смысла нет это обсуждать, не поленитесь, почитайте эту тему от начала до конца, этот вопрос уже обсуждался и более подробно чем я вам в кратце обьяснил.

как это не бредово звучит на первый взгляд, но говорю как бывший спортсмен, как мы заливаем бенз из канистры?: эх калинушка ухнем, и хватаем канистру. 50-ти литровая канистра с бензином это 45 килограмов, без разминки брать такой вес на торс дюже опасно (были прецеденты). Кстати был такой случай, я тогда учился в автошколе еще, вышли на переменку покурить, (Центральный Ватанпарвар на кинотеатре Казахстан) смотрим а там полыхает импровизированная помойка возле гаражей, причем судя по всему уже как полчаса горит, синим пламенем, на гаражах краска уже в трубочку сворачивается, все стоят смотрят, курят, улыбаются, я тогда с сотки позвонил, вызвал пожарных, через 3 минуты приехали (там пожарка недалеко). А представляете еслиб такого ботана как я там не было, а у кого-то канистра там стояла? понимаю без кислорода в канистре бенз хоть ты газовой сваркой вари не загорится, но есть такое понятие как пары бензина, оооочень опасная вещь скажу я вам. Погуглите. А 50 литров да еще и летом испарение дают неслабое... Так что IMHO 20 литров под задом (сиреч на балконе под присмотром) самое то

Повторюсь, не в коем случае не опускаю пятнашку, просто расскажу как у меня на Нехии. все ровно, зазоры тьфу-тьфу-тьфу нормальные, ровные и небольшие. 12 часов это много? Проезжал без чехлов все было относительно нормально, правое плечо болело, скорее всего от КПП. Поставил чехлы с боковой поддержкой (160 тыс сум)+ подлокотник, боковая поддержка вообще шикарная. Забыл что такое усталость. С бардачком согласен. мой набор: 1) мурзилка 2) гарантийка 3) двухсторонний скотч + кусачки для него 4) договор на гарантийку 5) запсной коробок спичек+охотничьи спички. После установки подлокотника меж передних сиденьев вообще забыл про бардачок. А права+техпаспорт+страховка перекрасно умещаются в солнцезащитном козырьке. Рекомендую, там их удобнее держать. IMHO. А вот это серьезно, по взрослому...

У меня литров 20-25 и при моем не нормированном графике путешествий это очень-очень мало. Отец подсказал идею, на след неделе хочу воплотить ее в жизнь, куплю советскую канистру (других не признаю) 20-ти литровую, и буду всегда держать ее полной на балконе. Кстати на форуме вроде продавали по полтиннику такие канистры, надо съездить на янгиобад, так сказать провести конъюнктуру рынка

Сарказм тут неуместен товарищ...

Юнусабадский район 1) Истиклол - закрыта 2) Шахристанская - закрыта 3) универсам - закрыта 4) От 5-й больницы 2-заправки закрыты Завтра собрались ехать на карьер Альмакыр (там по четвергам взрывы проводят) или как он там называется, пол бака бензина и у отца на всякий случай канистру 10-ти литровую выклянчил туда обратно в идеальном раскладе 200 км, будем надеяться хватит... Всех с праздником товарищи, морякам желают 7 футов под килем, а я всем нам желаю полного бака

есть такое, там выемка специальная имеется в поршне как я понял, вот только не ясно, Тойотовцы таким образом позаботились о своих будущих клиентах? Мило

так вроде запретили же установку несертифицированным установщикам? или сейчас опять кто хочет тот и устанавливает? я думал по городу всего несколько мест где могут поставить газ и выдать все необходимые документы.

если не ошибаюсь на любом двигателе DOHC в следствии разрыва ремня, поршни встречаются с клапанами и это полный трындец...

А как вы себе это представляете? будет как на заднем стекле полосы наклеены? так они рано или поздно оторвуться из-за того что стекло елозит... По моему достаточно ветровики посавить и не так уж сильно капли мешают, если стекло чистое они довольно быстро скатываются вниз, а по незнакомой местности надо вперед смотреть а не по сторонам!

Я тоже так думал, но товарищ maxxxi утверждает от обратном, у меня меньше опыта общения с 15-кой чем у него, поэтому я отважился поискать но не нашел, по моему сразу стали ставить ЭУР и то лишь на Калины и Приоры... ну все равно, мне кажется, что при хорошем бензине всетаки характеристики более мощного двигателя скажут свое дело. Не поленился и позвонил товарищу у которого и 15-ка и Калина, он не стал конкретно утверждать что сможет поравь Нексию на перевале, но и не опроверг обратное...

Организация производства: - автомобильной газовой аппаратуры - 560 тыс.ед.; - газовых баллонов – 560 тыс. Шт. (2012 г. – 110 тыс. Ед.); - оборудования для АГНКС – 350 комп. (2012 г. – 50 комп.). Не знаю по каким стандартам и нормативам они это считают, но коллосальнейших очередей избежать по моему не удасться, тем более как мы видим сейчас проблема не столько в отсутствии АГНКС а еще и в отсутствии газа!

Самоделки мы не рассматриваем. Заводом не предусмотрен значит все. обалазил весь сайт lada.uz и не нашел ГУРа на Самару... обалазил весь сайт lada.uz и не нашел задние стеклоподьемники на Самару... Зер гуд согласен сарказм в ответ о "рвет". Технические характеристики LADA SAMARA Максимальная мощность, кВт / об.мин. 59,5 / 5200 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 120 / 2700 Передаточное число главной пары 3,7 или 3,9 Полная масса автомобиля, кг 1425 Технические характеристики NEXIA [DOHC 1.6] N150 Номинальная .мощность (л.с/об.мин) 108/5400 Мак.крутящий момент (Нм/об.мин) 150/4000 Передаточное число главной пары 3.722 / 3,55 Полная масса автомобиля, кг 1530 Ой-ли? Может вы сравнивали с ксюхой которая на метане? Если вы и на той и на той ездили то я реально не понимаю как машины с превосходящити тех характеристиками мотора может проигрывать. Неужто 100 кг разницы в весе играют такую роль? PS я не опускаю ваз ниже плинтуса восхваля Дэу, мне не то ни то не нравится. Но утверждение что 99-я лучше опеля абсурдно

Я попробую свою мурзилку отсканировать, ну у меня 1,6 мотор, хотя по моему там все даты одинаковые. А вообще мурзилка на базаре стоит мааааксимум 5 тысяч. Таки поставил туманки. Хитой за 30 тысяч. И еще 25 тысяч чтоб по уму поставили кнопку (сама кнопка 11 тысяч) и провода с реле подключили к аккумулятору. Продовец правда сам не хотел мне их продавать, мол туфта, потеют, и т.д. Пока не потеют. Правда и толку от них со стандартными лампами нет, эффект чисто эстетический, красиво выглядит. Хотя нет вру, когда маневрируешь в полной темноте в махалле удобнее из-за того что туманки в стороны много светят.

У большинства местного народонаселения критерий качественного автомобиля заключается в одном лишь факторе: она на ~ секунд быстрее! И ведь не понимают что сравнивают 2 дешевых автомобиля по критериям спортивных авто. Когда покупал свою Ксю, выбор был как раз между 15-кой и Ксю 1,6. Причем изначально склонялся в сторону 15-ки. Поэтому в принципе мое мнение может быть относительно объективным. 1) дизайн 15-ки столь же стар как и Нексии, но неужели ты будешь утверждать, что 15-ка симпотичнее ксюхи, хотя это сугубо субъективное мнение, но Ксю всетаки симпатичнее. 2) В моем случае критерий мощности съиграл в том что машина часто под завязку набита друзьями и снарягой и пилит в горы. А там 1,6, 16-ть клапанов и 108 лошадей иметь приятнее 3) При одинаковом размере салона, у ксюхи значительно больше багажник. Согласись при прочих равных это плюс? 4) Такой фактор как крепость я вообще не рассматривал ибо не собираюсь машину для внуков оставлять. Но показатель что все таксисты (в основном говорю про трассу Ташкент Ферганская долина) берут Ксю, несмотря на то что она дороже и шапки на нее больше тоже говорит о многом. Ни разу не видел таксистов междугородников на 15-ке Причем ездят на тех-же SONCазх. 5) Кондиционер 6) ГУР 7) задние стеклоподбемники Внешний вид и эрогономичность торпеды тоже весьма субьективные понятия, но на мой взгляд за рулем Ксю поприятнее будет. Достаточно факторов? И последнее. Считаю выставлять в плюс фактор: дескать "рвет со светофора и СОНЦ и ДОНЦ" вообще ребячеством. Вы видели со стороны такие гонки со светофоров? Рев, пыль, гарь, толка никакого, ну обошла одна машина другую на пол корпуса и все (чтоб потешить вас скажу что 15-ка возможно и набольше обойдет, спорт-купе же!), водитель другой машины пошел посыпать голову пеплом, а другой поехал к Анжелине Джоли. ЭТО ВООБЩЕ НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ! Данный тип авто сравниют совсем по другим критериям.