Lunatic
Собеседники-
Content count
11 534 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
9
Everything posted by Lunatic
-
Сеня автобус разбил в хлам чемпион, не загорелась электро Почему такое не постите?
-
Железо фасфат другая тема, там в мануале рекомендовано заряжать до 100% Железо фосфат большой минус большая потерия в холода, но и большой наименьшее возгорание в больших температурах.
-
Для электро производят безшумные шины, т.к. звука от мотора и коробки нету. По опыту скажу на хончи были Атласы заводские, я тогда умолчанию как жмвомец поставил другие китайские на профиль больше, вот тогда шума стало больше. Но из за профиля не было проблем с ямами, а заводской Атлас настолько мягкий что рвало шину об глубокую яму. Слава зачем тащить в форум мнение ИИ? Тут же люди по опыту делятся
-
Литий ионные рекомендуются заряжять до 90% по мануалу, плюс такие типы батареи склонны к самовозгоранию при больших температурах. Но и внешнее воздействие никто не отменял, может машина наехала на неровность до этого. А может делали ремонт. Вот такие детали публиковал бы МЧС после проишествия, была бы статистика. Такое наверно только страховщикам интересно.
-
Ток-ош? Вроде эта фишка у камолона была
-
Вот лобаш не проверял, такое можно с проводным аппартом проверить как у гаишников, моя пленка под солнцем слегка темнеет, гаишник из за этого остановил меня и проверил. На фото боковое водительское стекло без пленки. Светопропускаемость 76%. Целых 10 месяцев ездил без этих проблем, сегодня узнал, убрал сейчас, благо ллюмар отклеился чисто, без клеев
-
Нет, заводское затемнение не должно быть больще 30%. У меня вышло 34%
-
70%
-
Сегодня гаишник остановил, проверил светопропускаемость лобового стекла, у меня наклеина атермалка, вышло 66%, хотел оформить, но потом отпустил и сказал убрать эту пленку, грит будут рейды на светопропускаемость этим летом.
-
На выходных видел видое с горящим чемпионом, но оно горело из под капота а не из под низа. Возможно гибрид установка пропана.
-
С мая что бы открыть карту тоже надо дать разрешение на обработку данных через one.id
-
Аион есть чисто электро на 530 км и 650
-
Наличие дтп и емкость батареии историю, в инсте есть koribberamiz и avtopapa, bakhtiyor_jon, проверка кажись 800 тыщ. Электро с серьезным дтп не стоит брать. Зарядка 7 квт от 100 у.е., в оригинале в комплекте 2 карточки, установка по обьему работ на месте. Какой авто пригляделись?
-
Хан чуть выше классом, хану конкурент киа к8, по размерам и оснащению. Обновленная соната дорогая вообще. Через 100 тыщ км скинет пол цены как и тот же китаец.
-
Если есть своя парковка или живете в частном доме, берите чистый электро. После вашего отзыва про выбрации от мотора, будете кайфовать. Нету той выбрации от мотора в пложении D с сопровтивлением коробки. Просто мягко будете стоять в пробках. Сейчас в тренде byd yuan up, donfeng 008, особенно gac aion i60 прям как перожки летят. Хан 26 года подорожали, были по 33 700, сейчас 35 500, чемпионы также подорожали от 32 000 25 года, их перестали выпускать. Смотрите в сторону массового китайца, обслужевание запчати нету проблем.
-
Бар взяли от хан л, еще сделали апгрейд по батареи и мозгами, там теперь 67 квт и 635 км пробега. Твари каждый год обновляют, моя хонор 24 года, уже старая на 2 поколении. У меня 72 квт батарея и 605 км пробега
-
Думаю это фотоаппарат, типа canon, sony
-
Фоткали на чем?
-
Согласен! Сам свое первое авто матиз купил с долгами, т.к. не было семьи и прочих обязательств, просто была мечта. С того матиза прошло 5 авто, но все еще она первая в пямяти как никогда. Сейчас есть семья и другие обязательства, оцениванию свои возможности по ситуации. Да и авто не та мечта уже сейчас!
-
Это уже 3 или 4й с11й, это в сурхандарье Ого у вас капитал :)
