well

Согласен, кайф.

У него есть выбор поверь мне. На Тико он от скуки ездит, это как Брежнев в сельпо за колбасой ходил Господа калиновЕды, ваша тема "Обсуждение сайта..." не только для избранных, и просвещенных, с третим глазом во лбу, заходить будут и простые пользователи со своими простыми вопросами " а че так , а не вот так..." и тп и тд и если вы не хотите лишиться аудитории и раскрутить сайт, отвечайте вежливо и с юмором. Неконструктивные ответы типа "сам дурак", не приветствуются.

Угу, к подвигу готовы

Поздравляю с собственным сайтом и удачи. Цвета только вот на сайте ...как похоронные повязки , оранжевое в черном. Ну да вам с ВАЗом видней

Динамика , расход.... Я вот опрос про смену прошивок смотрю , в столице скучные люди живут, будь у меня такая возможность уже давно бы поменял заводские тупые установки, на то что реально эффективнее.

Например? И сколько лет твоей копейке??

Как называется бездорожник ?? По поводу топлива , только в Таше заправляюсь на заправках. Дома, только с рук и по 800 сум. Масло менять нужно чаще чем на бензиновых , меняю через 5-6 тыков.

Большая. Пока они еще не "наши" , они еще машины, но осталось недолго

Не льстите себе, фанаты Нексии. Не "наша" это машина, Нексия.

Завидуешь

И галстуки и жабо тоже. Но тебе это не поможет.

http://www.isuzu-parts.ru/diesel.html У меня Isuzu - 4JG2 с интеркуллером. Двигатели имеют огромный ресурс, но требуют регулярного технического обслуживания, которое заключается в основном в своевременной замене ГРМ, масла и фильтров. Уже 250 тыков пробежал, а все как часики.

Крутящий момент. "Теперь представим, что нужно обогнать грузовик. Сейчас вам потребуются все 100 л.с. мотора. Но их нельзя вот так сразу собрать в единый табун. Только постепенно: сначала двигатель раскрутится до 4000 об/мин — и поголовье под капотом увеличится примерно до 70 л.с. Затем стрелка тахометра доберется до отметки 5000 об/мин — в вашем распоряжении окажутся 90 лошадей. И только когда мотор достигнет пика, скажем в 6000 об/мин, педаль акселератора будет повелевать полноценными, обещанными по паспорту 100 лошадиными силами. В таких ситуациях и вступает в игру крутящий момент (далее КМ). Это «пастух», который на разгоне «сгоняет» в единую упряжку все лошадиные силы мотора. Чем больше КМ, тем быстрее двигатель набирает обороты. И тем скорее собирается в единый кулак вся мощь мотора. И соответственно, тем лучше ускоряется автомобиль. Второй важный нюанс — обороты, на которых мотор развивает максимальный КМ. Скажем максимум выдается при 4000 об/мин. До них и нужно раскрутить двигатель, чтобы рассчитывать на приличное ускорение. А разгоняться придется с тех самых 2000–3000 об/мин, которые поддерживаются при нормальной езде. Здесь-то и теряется время, столь драгоценное при том же обгоне. Другое дело, если максимальный КМ двигатель выдает, скажем, при 2000 об/мин. Тогда нет проблем. Вы просто давите на газ, и машина сразу напористо набирает ход, не теряя времени на раскрутку мотора. Теперь ясно, почему выгодно, чтобы двигатель выдавал много КМ на низких оборотах? И почему «…очень хоpошо, что мотор развивает максимальные 200 Hм всего пpи 1750 об/мин»? В последнем контексте упор делается не столько на КМ как таковой, сколько на завидно малые обороты, при которых он развивается. Такие двигатели называют «тяговитыми»." Дизельный двигатель не имеет дроссельной заслонки, регулирование осуществляется регулированием количества впрыскиваемого топлива. Это приводит к отсутствию снижения давления в цилиндрах на низких оборотах. Потому дизель выдаёт высокий крутящий момент при низких оборотах, что делает автомобиль с дизельным двигателем более «отзывчивым» в движении, чем такой же автомобиль с бензиновым двигателем."" У меня на Монтерее 3.1 ТД , 114 лошадей и две тонны веса. Но в городе проблем нет ни с обгоном ни с маневрами, потому как уже в с 2000 начинает принимать очень бодро, На тахометре 4000 уже красная зона. Самая комфортная езда на 2000-2500, трасса 3000.

Isuzu, с отличными и надежными дизелями.

Вполне возможно, от большой любви и уважения. Вполне возможно и так , решили, что ты и другие не заслуживают лучшего:), плохо работают и потому наказаны

НЕ покупайте.

Фигня эти кнопочки блокировок. Именно вручную подключаемая раздатка, когда хозяин решает сам. За кукурузер до 2004 г. молчу, там все по серьезному, но вот дальше н ачинается гламур . http://www.jeepinfo.ru/test-drive/toyota_l...ser_100_vx.html вот он, король.

Покажи, обсудим Если последние загламуреннохромированные бегемоты, то однозначно сурогат так, для понтов в городе и на пикник сгонять .

Настоящий бездорожник, это рамная конструкция и вручную подключаемая раздатка, все остальное сурогат.

Не там постился На линк группы я с Юфорума попал.

http://www.rockgeroy.ru/view/songs/78041.html послушайте, чего есть, "Цикл Кребса" несколько неожиданно. Или уже баян??

Ух ты, в штатах уже все празднуют?? Не всех, но с праздником!

Так делал бы, кто ж ему не давал. Голос учтен.

Начальник Кредитного отдела , ты умный соглашусь, но...не вежливый. Хамить не надо было , надо было просто сделать правильный опрос , ибо хочешь делать хорошо , делай сам. Ты и сам ничего не делаешь и форум засоряешь критиканством своим, а личку хамством. Будем скучать без тебя.