Renegade
Собеседники-
Content count
2 554 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Renegade
-
Из Казахстана здесь несколько человек, я в т.ч. Фейсбуки всякие не у всех есть, очень многие люди принципиально не пользуются всякими соцсетями, я в т.ч., и очень многие мои знакомые, взрослые и серьезные люди. Так что форумы как средства обмена информацией еще долго будут актуальны. Насчет все.кз могу сказать, что он в последние годы превратился больше в одну из крупнейших торговых площадок, ну и плюс распался на множество узконаправленных тем по интересам, где фанаты общаются между собой. Все околополитические и остросоциальные темы быстро закрываются, в этом плане форум все.кз можно сказать один из самых беззубых ресурсов Казнета. Для сравнения почитайте киргизский "Дизель", нам до него как до Парижа пешком.
-
За полгода до вступления в ТС цены на машины в Казахстане выросли на 30-50%, но никак не вдвое. Тем не менее, где-то с осени прошлого года и по сегодняшний день цены на авто в Казахстане находятся на самом низком уровне за всю историю. Новая Камри 2,0 стоит 20 000$ - когда такое было? Недавно я читал в новостях что в России цены на автомобили сегодня самые низкие в мире, и люди едут уже из Европы за машинами, в том числе немцы за немецкими же машинами. В Казахстане примерно то же самое. Блажен, кто верует... Кому интересно, почитайте ниже статью о том, как сотрудники дипломатических миссий Казахстана наладили бизнес по выдаче виз китайцам в обход всех процедур, в результате чего в Казахстан въехало 13 000 нелегалов: Посторонним вход разрешён
-
Современное состояние экономики Зимбабве
-
20 000 в ходу уже с полгода где-то. Там и больше было, я уже не помню сколько точно, но в итоге они отказались полностью от собственной валюты и перешли на доллар.
-
Если это панельный дом (а похоже что так оно и есть) то стена несущая, как и все стены во всех панельных домах (не несущими могут быть только гипсоцементные перегородки между туалетом и ванной и т.п.). По правилам в Казахстане проем делать можно, естественно предварительно получив все согласования и т.п., делать должна компания, имеющая лицензию и все такое, и плюс проем обязательно должен армироваться по периметру швеллером. Как в Узбекистане я не в курсе. Кухня 6 кв.м - это "улучшенная планировка"??? Что же тогда "обычная" планировка, неулучшенная?
-
Да ради бога, я на эксперта не претендую в этой теме. АО и ТОО это две очень большие разницы. По большому счету сейчас практически ничего чисто "государственного" нет, разве что монетный двор и т.п. Мерсов новых в Алмате никогда не было, когда-то давно была поставка новых синих МАНов (Ташкент-2009 пусть поправит если не так), сейчас вот такие автобусы на газе, вроде как совместное производство с китайцами:
-
На самом деле не все так хорошо как вы тут описываете, к сожалению, но мне кажется что все же какой-никакой прогресс есть. Автопарки не все частные, и порядка гораздо больше на маршрутах, которые обслуживает муниципальный транспорт - новые синие троллейбусы и новые синие автобусы на газе. От частных автопарков ничего хорошего не видно - раздолбанные автобусы, активное противодействие внедрению системы безналичных платежей, байгование водителей на дорогах и т.п. Про автобусы в частной собственности вообще молчу - разваливающиеся смердящие колымаги, цвет европейского машиностроения 80-90х годов, позор и убожество. У этих вообще никаких правил, транспорт из фильма "Безумный Макс".
-
Так метро, слава богу,в декабре 2011 г. запустили - первые 7 станций, в позапрошлом вроде добавили еще две и сейчас роют тоннель по Абая на запад, к 2019 г. должны сдать еще две станции. В этой теме были уже фото алматинского метро, оно реально одно из лучших в СНГ по всем параметрам, разве что пока очень короткое. Троллейбусы убирать никто не собирается, ездят они весьма регулярно и никаких проблем не создают, рога слетают иногда конечно, но это не является постоянной проблемой. Фото троллейбусов тоже было уже, троллейбусы местной сборки, комплектующие все производства СП китайцев с "Неопланом". Я честно говоря не в курсе продолжают их собирать или нет. Я именно это и имел в виду под "советским наследием". Экономическая реальность полностью поменялась, а рельсы остались лежать.
-
Если подземный тоннель протекает, это означает что рано или поздно он обрушится. Так шта... Трамвай в Алматы уже в прошлом, все. Во всяком случае все что было ранее, его больше нет, закрыто. Трамвайное депо в центре города на Гоголя будут сносить. Весь подвижный состав выведен из эксплуатации после нескольких серьезных аварий, произошедших по вине трамвая. В любом случае, трамвайное сообщение в Алматы в том виде, в каком оно досталось городу с советских времен, абсолютно не выполняло своей задачи, и более того, оно лишь создавало дополнительные трудности на и без того перегруженных улицах. Руководство сейчас активно рассматривает несколько вариантов организации трамвайного движения, и вроде даже как маршруты определили, но когда все это начнется и на какие деньги пока неясно.
-
Пример, который я приводил, там как раз кабинка и потекла, в итоге ее выкинули и залили поддон из бетона и повесили шторку. Квартира на 5 этаже, года четыре уже ничего не течет. Гидрофобная добавка в бетон решает все вопросы, бетон становится водонепроницаемым. Ну а насчет вентиляции это тоже спорный вопрос, большинство кабин как раз-таки открытые, без крыши сверху.
-
Вот именно, а что должно быть слышно? Вы не беспокойтесь, от запуска этого завода в жизни широких слоев населения особых изменений не произойдет. А на заводе идет пусконаладка, знакомый один товарищ участвует в этом деле. А при чем тут цена на газ вообще? Основной продукт завода - полипропилен. Так что тот факт, что цена на газ просела, в данном случае даже хорошо.
-
Правильно конечно, я просто имел в виду что нет необходимости дополнительно увеличивать высоту, главное обеспечить слив. По СНИПам вроде не менее 2%, поправьте, если не прав.. (гугл знает все, смотреть лень )
-
Я всегда говорил, что все бывшие республики на Ленина молиться должны. У казахов традиционно фамилии как таковой не было, вместо нее использовалось имя отца. Но сегодня имеет место как использование имя отца вместо фамилии, так и сохранение "фамилии" с удалением окончания "-ов","-ев", "-ин" и т.д. Мне известны оба случая среди моих друзей и знакомых. Естественно, никто не использует никаких прозвищ или придуманных чисто из головы слов.
-
Именно так не получится в силу особенностей нашей канализации, это надо чтобы как на западе трубы уходили вниз и проходили под полом. Поэтому в наших условиях надо поднимать, как писали выше. У моей сестры в квартире так сделано, ее парень сам заливал основание, но без какой-то засыпки, а сплошной монолит, и не на 20-25 сантиметров, а от силы на 15. Если правильно залить, ничего нигде течь не будет. Самое главное - добавить хорошую гидрофобную добавку, он использовал что-то от BASF. В Ташкенте раньше я видел такие вещи на паркентском, должно быть. Только не используйте "дедовские методы" - жидкое стекло, рубероид и т.п.
-
Брокколи это прекрасный овощ, постоянно едим его. Просто надо варить 1 (одну) минуту и ни секундой больше, и обязательно бросить в кастрюлю ломтик лимона. Тогда она будет зеленой и хрустящей, а не слипшейся массой желтовато-болотного цвета, как у многих получается.
-
Хуже дурака только упертый дурак, абсолютно уверенный в своей глупости
-
Ну это понятно, в Алмате нефти нет :) Я сам работал в этой отрасли, год назад получал аналогичную з/п, плюс-минус (зависело от времени, проведенного в поле). Но в тенге, конечно, и как только контора начала урезать командировочные и вводить прочие непопулярные меры по сокращению расходов, ушел нафик - как раз перед августовской девальвацией, которая обрушила зарплаты вдвое. Так что я тут не зарплату родственницы под сомнение ставлю, хотя и тут есть оговорки - вряд ли она "простой менеджер" (как и муж ее "простой проектировщик"), это уровень очень крутого спеца. И еще - чтобы получать зарплату в долларах, необходимо состоять в бухгалтерии иностранной компании, иначе сегодня никак - все компании-резиденты обязаны платить зарплату исключительно в тенге. А вот то что в Казахстане лечат бесплатно - это спорно. Есть утвержденные правительством объемы гарантированных бесплатных медицинских услуг, есть квоты на сложные операции, но на практике платить приходится почти всегда и почти за все.
-
Еще один сказочник появился
-
Для меня лично это тоже загадка, я как-то был уверен что для узбеков исторически деревья имеют большую ценность.
-
Сами-то купите такую машину? Нет. И Алаб - нет. И я нет. Кто брать будет? Колхозники, таксисты? Нафига велесапет изобретать, двигать какую-то левую китайскую машину непонятной конструкции и качества под своей маркой, если уже есть пример с тем же Ссанг Ёнгом - Nomad (Actyon II). Уж лучше Ссанг Ёнг, чем JAC. А вообще нужно с лидерами рынка двигаться, с той же Тойотой - Фортунер собирают, почему Хайлюкс не собирать? Это надо было сделать вообще давным-давно, те же самые нефтяники эти машины сотнями покупают, могли бы огромные суммы в стране оставить. Ну и у Тойоты еще очень много моделей... То же самое касается большегрузных грузовиков, кстати - сколько тысяч их привезли из Китая за все эти годы...
-
Панама явно идет на премию "Самый толстый тролль" Ты себе визитку сделай "Эксперт по ВСЕМ вопросам" :rofl: а лучше все-таки иди в тему про США и там мели без ветра о том, о чем не имеешь ни малейшего представления. Только этого хамна нам не хватало.. :facepalme:
-
Эти проекты начаты давно и всем известны, я говорю что нового пока ничего нет. Деньги китайские. Хотя вот только что новость появилась: Так, в городе начнется строительство обувной фабрики ТОО «Казлегпром-Алматы» по итальянской технологии. Предполагается, что объект введут в эксплуатацию в конце 2017 года. Мощность предприятия составит 180 тыс. ед. обуви в год, что позволит покрыть треть потребности города Алматы. Реализация проекта позволит решить задачу импортозамещения на рынке обувной продукции. Кроме того, в городе начнется реконструкция и модернизация производства лакокрасочных материалов ТОО «Концерн Bakarassov». Предприятие планирует запустить линию по производству водных битумных эмульсий и гидроизоляционных материалов, что позволит осуществить импортозамещение существующих материалов. Также в рамках Карты индустриализации г. Алматы начнут модернизацию завода по производству алюминиевых радиаторов ТОО «Склад ОВ», расширят производственную линию торгового оборудования ТОО «Tellus Commerce», реконструируют и модернизируют хлебопекарное предприятие ТОО «Cаввин».
-
Значит, кончился кризис. Хоть один серьезный промышленный проект есть в ближайшей перспективе? Я лично не слышал. Я не говорил что "вся стройка встала".
-
Я из Алма-Аты. А где начинают стройки? Разве что в Астане, какую-нить очередную мега-башню имени президента.
